基于BOW-TIE樓型的云南省民航运行风险监管研究

作者： 管方   来源： 云南大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： SHEL模型   安全监管   风险管理   tie模型   Bow  

描述： 基于BOW-TIE樓型的云南省民航运行风险监管研究

基于BOW-TIE樓型的云南省民航运行风险监管研究

作者： 管方   来源： 云南大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： SHEL模型   安全监管   风险管理   tie模型   Bow  

描述： 基于BOW-TIE樓型的云南省民航运行风险监管研究

基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究

作者： 张粉婷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险源   通用航空   风险管理   Bow   tie模型   安全管理体系  

描述： 进行统计、汇总,建立危险源库,然后基于5M模型从人-设备-环境-管理四个方面对60个典型危险源进行分类,最后基于Bow-tie模型对60个典型的危险源进行风险分析和评估,分析危险源发生的原因并且建立相应

基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究

作者： 张粉婷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险源   通用航空   风险管理   Bow   tie模型   安全管理体系  

描述： 进行统计、汇总,建立危险源库,然后基于5M模型从人-设备-环境-管理四个方面对60个典型危险源进行分类,最后基于Bow-tie模型对60个典型的危险源进行风险分析和评估,分析危险源发生的原因并且建立相应

飞行员行为及心理因素对航空安全影响的研究

作者： 于雯宇   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三角模糊数   关联规则分析法   Bow   tie模型   模糊层次分析法   风险控制  

描述： 飞行员行为及心理因素对航空安全影响的研究

飞行员行为及心理因素对航空安全影响的研究

作者： 于雯宇   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三角模糊数   关联规则分析法   Bow   tie模型   模糊层次分析法   风险控制  

描述： 飞行员行为及心理因素对航空安全影响的研究

基于风险认知的飞行员驾驶舱违规行为研究

作者： 孙惠   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险认知   QAR   违规型超限   违规行为  

描述： 基于风险认知的飞行员驾驶舱违规行为研究

基于风险认知的飞行员驾驶舱违规行为研究

作者： 孙惠   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险认知   QAR   违规型超限   违规行为  

描述： 基于风险认知的飞行员驾驶舱违规行为研究

机场航空噪声影响评价及控制研究

作者： 杨尚文   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收费模式   模糊综合评价   机场航空噪声   控制措施  

描述： 随着航班量的快速增长和机场新建、扩建项目的增加,机场航空噪声问题日益突出。如何合理地评价机场航空噪声影响,采取怎样的控制手段,成为机场管理者和城市规划人员必须考虑的问题。首先对机场航空噪声及其特点,国内机场航空噪声污染现状,国内外机场航空噪声评价研究状况,机场航空噪声对居民影响的研究状况,以及机场航空噪声控制方法等方面进行了全面介绍。其次在深入分析机场航空噪声评价量及机场航空噪声对居民影响的基础上,根据《民用建筑隔声设计规范》(GBJ118—88)对居民住宅室内噪声标准的规定,建议对于机场周围一类区域,将室外夜间最大A声级LNAmax=70dB,昼间最大A声级LDAmax=80dB作为机场航空噪声单个噪声事件的限制标准。然后在综合考虑机场航空噪声客观评价量和居民主观反应的基础上,运用社会声学理论,建立了机场航空噪声对居民影响的二级模糊综合评价模型,使定量和定性相结合,较为全面地评价了机场航空噪声对居民的实际影响;并编制了一个界面友好、可扩充性强、简单适用的机场航空噪声影响评价系统。最后总结常用的机场航空噪声控制方法;从环境经济学的角度出发,借鉴交通和环境噪声污染经济损失的估算方法,讨论了机场航空噪声...

机场航空噪声影响评价及控制研究

作者： 杨尚文   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收费模式   模糊综合评价   机场航空噪声   控制措施  

描述： 随着航班量的快速增长和机场新建、扩建项目的增加,机场航空噪声问题日益突出。如何合理地评价机场航空噪声影响,采取怎样的控制手段,成为机场管理者和城市规划人员必须考虑的问题。首先对机场航空噪声及其特点,国内机场航空噪声污染现状,国内外机场航空噪声评价研究状况,机场航空噪声对居民影响的研究状况,以及机场航空噪声控制方法等方面进行了全面介绍。其次在深入分析机场航空噪声评价量及机场航空噪声对居民影响的基础上,根据《民用建筑隔声设计规范》(GBJ118—88)对居民住宅室内噪声标准的规定,建议对于机场周围一类区域,将室外夜间最大A声级LNAmax=70dB,昼间最大A声级LDAmax=80dB作为机场航空噪声单个噪声事件的限制标准。然后在综合考虑机场航空噪声客观评价量和居民主观反应的基础上,运用社会声学理论,建立了机场航空噪声对居民影响的二级模糊综合评价模型,使定量和定性相结合,较为全面地评价了机场航空噪声对居民的实际影响;并编制了一个界面友好、可扩充性强、简单适用的机场航空噪声影响评价系统。最后总结常用的机场航空噪声控制方法;从环境经济学的角度出发,借鉴交通和环境噪声污染经济损失的估算方法,讨论了机场航空噪声...