空保人员心理选拔与评测

作者： 张思佳   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空保人员   心理选拔   认知能力   心理评测   个性特征   航空安全   社会能力  

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基于预测控制的飞行员控制过程建模研究

作者： 田森   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机仿真   人为因素   人   飞行员建模   航空安全   预测控制  

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航空旅客不良行为记录制度研究

作者： 张可   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不良行为   法律对策   记录制度   航空运输效率   航空安全   航空旅客  

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空保人员心理选拔与评测

作者： 张思佳   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空保人员   心理选拔   认知能力   心理评测   个性特征   航空安全   社会能力  

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民机货舱壁板材料燃烧特性研究

作者： 薛杨武   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱壁板   火灾危险性   树脂基复合材料   航空安全   热解特性   燃烧特性  

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典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究

作者： 杨晓光   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱衬板   复合材料   热分解   耐烧穿时间   航空安全   燃烧特性   火灾危险性评价  

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航空人为因素事故/事件分析模型研究

作者： 卜晓敏   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 事件   事故   人为因素   航空安全   基元事件分析方法   回归预测  

描述： 随着航空科技的高速发展,由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3%,而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际航空运输协会(IATA)的统计资料显示,所有飞行事故的80%都与人的不安全行为有关。所以,人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患,控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。对航空人为因素研究的基本模型进行了分析。根据人因工程学理论,结合航空实际,从个体因素、群体因素、所操作对象的设计和使用规程等因素、环境因素和管理因素几个方面对航空人为因素的影响要素做了详细分析。在此基础上,对基元事件分析方法的部分内容做了一些修改完善,构建了航空人为因素事故/事件分析模型,从不安全行为、前提条件、基层管理和决策层管理四个层次对航空事故或不安全事件进行研究。如果只从一起事故或事件的调查结果来看系统缺陷,可能存在偶然性。但是,如果我们对人为因素事故/事件分析模型分析整理过的多个调查结果累积产生的数据库中的数据进行统计分析,就可以比较客观地把握系统中存在的影响安全的潜在问题。最后,采用线性回归的方法,对人为差错的发生频率做出了预测。预测结果为我们检验相关的安全措施是否到位提...

航空安全自愿报告系统理论分析及分类研究

作者： 刘俊杰   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统论   信息论   信息反馈律   自愿报告系统   模糊聚类   航空安全  

描述： 根据国际上航空安全自愿报告系统的运行实践，结合系统论和信息论的基本原理，运用模糊聚类分析的数学方法，本文从理论与实际相结合的角度出发对自愿报告系统在航空运输系统中所处的地位和作用，自愿报告系统的功能

民机货舱壁板材料燃烧特性研究

作者： 薛杨武   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱壁板   火灾危险性   树脂基复合材料   航空安全   热解特性   燃烧特性  

描述： 民机货舱壁板材料燃烧特性研究

典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究

作者： 杨晓光   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱衬板   复合材料   热分解   耐烧穿时间   航空安全   燃烧特性   火灾危险性评价  

描述： 典型飞机货舱衬板材料热分解机理及其燃烧特性研究