基于C_m系数的压弯构件平面内稳定轴力-弯矩相关公式研究

作者： 王鑫   来源： 兰州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 端弯矩   有限元分析   最大二阶弯矩   极限承载力   压弯构件   C_m系数  

描述： 基于C_m系数的压弯构件平面内稳定轴力-弯矩相关公式研究

航空钛合金壁板超塑成形装备研发

作者： 周凌华   来源： 浙江大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钛合金壁板   有限元分析   加热及保温   航空航天   超塑成形/扩散连接   状态监控  

描述： 航空钛合金壁板超塑成形装备研发

新型PKG叠合板定型化及其叠合楼盖板面内抗震数值模型化研究

作者： 房强   来源： 昆明理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装配整体式   静载试验   新型PKG叠合板   有限元分析   低周反复荷载   受力机理  

描述： 新型PKG叠合板定型化及其叠合楼盖板面内抗震数值模型化研究

航空发动机用惯性摩擦焊机结构分析及优化设计研究

作者： 李壬灏   来源： 长春工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 惯性摩擦焊机   尺寸优化   有限元分析   结构设计   多目标优化   拓扑优化  

描述： 航空发动机用惯性摩擦焊机结构分析及优化设计研究

复合材料结构随机振动的虚拟激励法及在航空航天领域的应用

作者： 戴新进   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   粘弹性阻尼   随机振动   复合材料   大气紊流   虚拟激励法  

描述： 纤维增强树脂基复合材料层合结构具有比强度高、比刚度大、阻尼特性好、疲劳寿命长、结构可设计性强等优点,在航空、航天及一些特殊领域中被广泛使用。然而,复合材料的各向异性,非均匀性等特点给复合材料

航空刹车用C/C复合材料摩擦磨损行为研究

作者： 李江鸿   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空用材料   刹车材料   性能分析   炭基体   复合材料   摩擦磨损   炭纤维  

描述： ，摩擦稳定性差；纯沥青浸渍试样磨损非常大，线性磨损高达27.33μm／面.次。2)研究了刹车压力与速度对C／C复合材料摩擦磨损性能的影响。研究表明：刹车压力恒为60N／cm~2时，刹车速度在10m／s时

航空发动机热端部件模拟环境下3D C/SiC的微结构演变和失效机制

作者： 李建章   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨尺度表征   微结构演变   失效机制   C/SiC   复合材料   环境   仿生  

描述： 连续碳纤维增强碳化硅基复合材料(C／SiC)是一种在航空航天与能源领域具有广泛应用价值的战略性轻质热结构材料，具有高比强与不发生灾难性断裂等优异特性，成为高推重比航空发动机热端部件材料的重要候选

航空发动机轴间密封C/C复合材料的制备及摩擦磨损特性研究

作者： 彭春兰   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   主轴   性能分析   复合材料   摩擦磨损   密封材料  

描述： ／C复合材料及拟用作航空发动机轴间密封的高强石墨的滑动摩擦磨损特性进行了研究。根据航空发动机轴间密封环材料的使用条件和性能要求，坯体为周向缠绕+径向针刺和轴向、周向和径向三维编织的坯体。首先采用CVD增密

超声速飞机复合材料机翼热结构分析及优化设计研究

作者： 丁宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超声速飞机   遗传算法优化   复合材料   响应面法   铺层优化   热载荷  

描述： 超声速飞机复合材料机翼热结构分析及优化设计研究

一维六方准晶复合材料平面断裂问题研究

作者： 陈帅   来源： 郑州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： Stroh公式   边界元法   能量释放率   位错   裂纹   复合材料   一维六方准晶  

描述： 一维六方准晶复合材料平面断裂问题研究