全电飞机用高功率密度永磁同步电机研究

作者： 罗雪芹   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高功率密度   涡流损耗   温度场   转矩脉动   永磁同步电机  

描述： 全电飞机用高功率密度永磁同步电机研究

航空泵用电机伺服系统的研制

作者： 关瑞明   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空泵   电机系统   大功率   永磁同步电机   小型化  

描述： 航空泵用电机伺服系统的研制

基于Dymola的航空动力系统建模及无刷直流电机仿真

作者： 陶海川   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无刷直流电机   航空动力系统   Dymola   计算机仿真  

描述： 本文主要针对航空动力系统建模流程和无刷直流电机的建模和仿真进行了研究。 本文针对航空动力系统结构特点和仿真建模要求，借助于Dymoal软件工具，实现了复杂系统的模块化和面向对象的建模。在对航空动力系统组成结构和Dymola软件进行详细介绍的基础上，研究了航空

航空大功率四余度机电作动器控制方法研究

作者： 赵运坤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器   容错控制   余度   无刷直流电机  

描述： 本文针对应用于多电飞机的四余度机电作动系统进行了详细的研究。论文的开始对机电作动器(EMA)的研究与使用背景、国内外研究状况进行了综述。作为功率电传(PBW)核心部件，机电作动器(EMA)与传统的液压作动系统比较，有结构简单、可靠性高、能够减轻整个系统的重量等优点，将在未来飞机的飞行控制中占有着重要的地位。论文对应用于多电飞机主舵面控制的四余度机电作动系统的控制理论与技术进行了研究，并且进行了样机的调试和试验。首先分析了四余度机电作动系统的控制功能的要求，并对现有的控制器和功率电路的软硬件进行了改进，采用了当前的主流电机控制芯片TMS320F2812数字信号处理器（Digital single processor ,DSP）作为控制电路的主控芯片。为了提高系统的快速性，研究了功率电路的控制、电流信号的采样、系统闭环控制等技术，并根据这些提出了针对DSP处理器的程序设计方法。根据系统对于“单故障工作”、“双故障安全”的容错要求，分析了三种容错控制下的系统特性，提出了“铜损耗均衡”控制策略，通过仿真分析、比较了容错状态下的性能。最后，给出了相关试验的结果和曲线。

多电飞机起落架收放故障电气特性仿真研究

作者： 纪筱哲   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无刷直流电机   机电作动系统   多电飞机   恒功率负载   故障注入  

描述： 多电飞机起落架收放故障电气特性仿真研究

高空飞行器用高效率高功率密度永磁同步电机研究

作者： 张江鹏   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高功率密度   功效积   高效率   永磁同步电机   热管  

描述： 高空飞行器用高效率高功率密度永磁同步电机研究

高功率密度航空永磁起动/发电机设计研究

作者： 李天元   来源： 沈阳工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高功率密度   不控整流负载   场路耦合   航空电源   永磁起动/发电机  

描述： 高功率密度航空永磁起动/发电机设计研究

全电飞机用高功率密度外转子永磁同步电机设计研究

作者： 于占洋   来源： 沈阳工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外转子表贴式永磁同步电机   高功率密度   冷却系统设计   全电飞机   磁场解析计算  

描述： 全电飞机用高功率密度外转子永磁同步电机设计研究

航空VIENNA整流器的故障诊断和容错控制研究

作者： 陈宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 容错控制   GaN器件   高功率密度   故障诊断   Vienna整流器   高可靠性  

描述： 航空VIENNA整流器的故障诊断和容错控制研究

航空高功率密度SiC固态功率控制器的研究

作者： 杜泽霖   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固态功率控制器   寄生参数   MOSFET   高功率密度   反时限过流保护   SiC  

描述： 航空高功率密度SiC固态功率控制器的研究