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根据【检索词:航空齿轮 】搜索到相关结果 14288 条
航空 齿轮 泵NX/CAD系统的界面实现
作者:
刘雄
林凡
袁影
冉龙娇
来源:
机械管理开发
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
齿轮泵 NX软件 CAD系统 系统界面
描述:
为便于航空 齿轮 泵NX/CAD系统的用户使用,基于NX软件的NX/Open C/C++API、NX/Open UIStyler、NX/Open Menu Script与Visual Studio 2013的二次集成开发工具,制作出专属于航空 齿轮 泵NX/CAD的系统界面,该界面包括菜单、工具条和对话框。
喷油嘴喷射角度对航空 齿轮 冷却效果的影响
作者:
曾红
魏松
牛文韬
宋贯华
王延忠
来源:
润滑与密封
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮 喷油润滑 喷射角度 对流换热 齿面温度
描述:
通过对对流换热的影响因素及高速传动齿轮 喷油冷却机制的分析,从理论探讨高速重载航空 齿轮 喷油润滑系统喷油嘴喷射角度改变对冷却效果的影响;在搭建的试验台上,通过不同喷射角度下的冷却试验,研究喷射角度改变对
航空 齿轮 的疲劳寿命分析
作者:
刘怡
陈玲萍
来源:
现代机械
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮
ABAQUS仿真
应力计算
描述:
给出了一种利用有限元仿真软件求解航空 分扭级和并车级齿轮 在啮合过程中的最大接触应力和最大弯曲应力的变化情况的方法。通过不同应力计算标准计算出航空 齿轮 的最大接触应力与齿根处的最大弯曲应力,并与仿真结果
航空 燃油齿轮 泵主从动齿轮 的修理技术研究
作者:
杨引锋
范海波
岳剑龙
来源:
中国新技术新产品
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
激光熔覆
主从动齿轮
抛光
修理
描述:
齿轮 泵具有外形尺寸小、重量轻、自吸性能好、结构简单、工艺性好、工作可靠、耐冲击等优点,因此得到了广泛应用。该文对齿轮 泵工作过程中主从动齿轮 磨损工况进行分析,对主从动齿轮 修理的工艺方法及解决方案进行归纳和总结,形成详尽的修理工艺技术,为同类齿轮 泵中主从动齿轮 的修理提供技术参考。
新型高温渗碳不锈航空 齿轮 钢齿轮 的弯曲疲劳失效机理
作者:
唐鑫
朱如鹏
杨卯生
唐朋
李发家
熊兴波
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲疲劳
表面加工缺陷
航空齿轮钢
失效机理
裂纹源
碳化物
描述:
以新型高温渗碳不锈航空 齿轮 钢圆柱齿轮 为研究对象,采用国标GB/T 14230-1993规定的“B试验法”开展了齿轮 弯曲疲劳试验,并对轮齿的断裂的失效机理进行了研究。分析结果发现存在三种造成轮齿断裂
一种多级内啮合航空 齿轮 泵设计与仿真
作者:
安蕾
程小慷
来源:
流体机械
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 多级泵 内啮合齿轮泵 强度分析
描述:
给出了一种采用一字形燃油通道结构方式的串联多级内啮合齿轮 泵的设计方法,首先进行了多级内啮合摆线齿轮 泵的总体结构设计;其次基于泛摆线形成原理和内转子摆线齿形曲线参数方程,利用UG三维建模软件完成内转
航空 面齿轮 磨削碟形砂轮修整方法及误差分析
作者:
王延忠
钟扬
侯良威
兰州
赵洪铺
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
砂轮修整
误差补偿
渐开线
面齿轮
误差分析
描述:
根据面齿轮 专用磨齿机的机械结构,提出了偏置曲线修整方法,设计了砂轮修整装置,并运用VERICUT软件进行修整加工仿真.推导了含各类修整误差情况下面齿轮 的齿面方程表达式,并运用MATLAB软件生成了齿
航空 齿轮 涂层材料优选及涂层厚度优化
作者:
程勇
朱加赞
黄宏亮
王宪良
欧代松
李高萌
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
涂层厚度
航空发动机
航空齿轮
接触应力
涂层材料
赫兹接触理论
描述:
基于赫兹接触理论建立了齿轮 接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空 直齿圆柱齿轮 为载体,通过齿轮 涂层应力场分析,确定了齿轮 涂层优选材料及涂层
基于实际工况的航空 弧齿锥齿轮 齿面主动设计技术
作者:
陈广艳
王金华
蔡香伟
来源:
机械传动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
主动设计
当量错位
齿面印痕
弧齿锥齿轮
描述:
在实际工况下,直升机减速器中的箱体、轴承、轴系和齿轮 的变形以及安装误差、制造误差和随机误差的存在,加之温度、振动等因素的影响,形成主减速器中弧齿锥齿轮 错位,破坏了理想的啮合条件,齿面印痕必将偏离理想
航空 齿轮 减速器稳健优化设计研究
作者:
韩冰海
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
齿轮传动
多目标优化
减速器
6σ
稳健设计
描述:
航空 齿轮 减速器通常对重量、强度、效率以及可靠性有极高的要求,考虑到其所处工况的随机性、工艺水平的差异性以及材料强度等力学性能参数的波动性,传统的确定性参数优化设计已不能满足工程实际的需求。在传统的确