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根据【检索词:
导数计算法
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指挥控制与仿真
(1)
关键词
飞机飞行动力学仿真气动
导数
求解插值
算法
对比
作者:
张玉镇
张志春
陈蕾
向英杰
来源:
指挥控制与仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
线性插值
拉格朗日插值
飞行仿真
牛顿插值
三次样条插值
描述:
影响飞行仿真系统实时性和逼真度的重要因素之一,是在力与力矩模块求解中的气动
导数
求解。气动
导数
作为飞行动力学仿真模型计算的输入量,其求解运算的精度和效率,将在很大程度上影响着仿真系统的成败。在飞行仿真
基于非定常CFD方法跨声速民用飞机标模俯仰气动
导数
计算研究
作者:
朱海涛
白文
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
TCR模型
动态气动力
全机构型
动导数
静导数
非定常
描述:
采用非定常计算流体力学(CFD)方法和动网格技术,计算了跨声速民用飞机全机构型TCR气动标准模型在0°~30°迎角范围内气动力系数的时均值、俯仰静
导数
和俯仰动
导数
;通过与试验结果对比,研究了非定常
计
及弯折波的舰载飞机偏心拦阻动力学分析
作者:
谢朋朋
彭一明
魏小辉
聂宏
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
拦阻系统
动力学
弯折波
拦阻索
偏心
描述:
为分析偏心度对舰载飞机拦阻过程的安全特性的影响,以某舰载飞机为研究对象,建立了拦阻系统动力学模型,研究飞机在偏心状态下的拦阻动力学特性。基于离散的弯折波模型,进行了
计
及弯折波的对中拦阻动力学仿真
高精度气体活塞压力
计
的改造设计与航空应用
作者:
邢威
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
气体
压力
改造
活塞
描述:
介绍了2465气体活塞式压力
计
的原理,着重分析了气体活塞压力
计
的自动化改造的设计思路,说明了设计中的要点和不确定度评定,改进后的气体活塞技术指标得到显著提升,并最终在航空发动机试制研保过程中取得了预期应用。
航空遥感大气多角度偏振辐射
计
及测试实验分析
作者:
孙晓兵
宋茂新
吴洋
张爱文
提汝芳
来源:
光学精密工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
多角度
偏振
遥感
辐射计
描述:
监测需求,提出了一种航空大气多角度偏振探测方法,突破集束式偏振光学系统设计和偏振定标等关键技术,研制了大气多角度偏振辐射
计
。首先,介绍辐射
计
偏振探测原理,讨论光学系统方案设计,分析辐射
计
多角度探测和定标
航空遥感系统全极化微波散射
计
系统设计与校飞试验
作者:
刘淑一
贾岩
高卓妍
张祥坤
董晓龙
刘和光
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
后向散射系数测量精度
成像散射计
归一化标准差
描述:
全极化微波散射
计
是具有散射
计
和成像两种工作模式的主动式微波遥感设备,在复杂环境观测及多维信息获取中具有良好应用前景。该文对全极化微波散射
计
系统的设计方案进行详细介绍,系统根据两种工作模式的需求设计
航空遥感系统全极化微波散射
计
系统设计与校飞试验
作者:
刘淑一
贾岩
高卓妍
张祥坤
董晓龙
刘和光
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
后向散射系数测量精度
成像散射计
归一化标准差
描述:
全极化微波散射
计
是具有散射
计
和成像两种工作模式的主动式微波遥感设备,在复杂环境观测及多维信息获取中具有良好应用前景。该文对全极化微波散射
计
系统的设计方案进行详细介绍,系统根据两种工作模式的需求设计
HTG-4型微波辐射
计
的航空气象预报应用研究
作者:
牟艳彬
宋静
傅文伶
张杰
朱思礼
来源:
高原山地气象研究
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
相对湿度
K指数
液态水含量
微波辐射计
描述:
为研究Airda HTG-4型微波辐射
计
在成都双流机场的应用效果,利用2017年4月~2018年
1
月该型辐射计温湿数据,选取雾、积冰、小(阵)雨、雷暴个例进行分析,结果表明:相对湿度和液态水含量在
基于光谱辐射
计
的航空发动机红外辐射特性测试方法
作者:
王怡
王浩
卫子毓
王雪
来源:
红外技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
光谱辐射计
大气透过率
红外辐射
光谱定标
描述:
为体系化地开展地面目标的光谱辐射特性测试,提高光谱辐射
计
在地面目标红外特性测试中的精度,本文系统地介绍了基于光谱辐射
计
的地面目标红外辐射特性测试原理、光谱数据定标原理、目标测试及大气透过率测试方法
利用性能参数回归分析的航空发动机MTBF预计
作者:
杨阳
李中生
王艺
万里勇
刘慧娟
张昕宇
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
性能参数
可靠性预计
平均故障间隔时间
回归分析
航空发动机
描述:
发动机的可靠性水平,利用系数修正的方法对国外的预计回归公式进行修正,可以得到
1
个新的回归预计公式,但该公式存在飞机参数不明确时无法进行应用的缺点,因此,基于仅利用发动机性能参数进行多元线性统计回归分析得到了新
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