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利用航空重力梯度反演Kauring试验场三维密度结构
作者: 田宇   柯小平   王勇   来源: 武汉大学学报(信息科学版) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 联合反演   航空重力梯度   正则化参数   三维密度结构   预条件共轭梯度算法   Kauring试验场  
描述: 相对于传统的重力测量手段,重力梯度测量能够以更高的灵敏度和分辨能力反映出地下密度异常体的结构特征。由于拉格朗日经验参数在实测数据反演中存在不确定性,对预条件共轭梯度反演算法加以改进,利用L曲线的拐点
密度烃与航空煤油燃烧特性对比试验
作者: 王宝源   李鹏飞   朱冬清   金仁瀚   刘勇   来源: 推进技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 高密度烃  航空煤油  层流火焰传播速度  本生灯  
描述: 火焰传播特性。实验研究表明:当量比为1.1时,高密度烃层流火焰传播速度达到最大值,而航空煤油在当量比为1时达到最大值,且在相同工况下高密度烃的层流火焰传播速度的最大值较小;层流火焰传播速度随混合气
海军舰载机飞行员骨密度情况调查与分析
作者: 吕晓宁   韩磊   李靖   刘浩   来源: 人民军医 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 调查   骨密度   海军   舰载机飞行员  
描述: 目的:调查分析不同年龄组海军舰载机飞行员骨密度现状。方法:对在某医院体检的舰载机飞行员、其他机种飞行员、地方人员共133例分别进行骨密度检查。采用骨密度仪检测受试者腰椎、髋部骨密度值并记录。结果
海军舰载机飞行员骨密度情况调查与分析
作者: 吕晓宁   韩磊   李靖   刘浩   来源: 人民军医 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 调查   骨密度   海军   舰载机飞行员  
描述: 目的:调查分析不同年龄组海军舰载机飞行员骨密度现状。方法:对在某医院体检的舰载机飞行员、其他机种飞行员、地方人员共133例分别进行骨密度检查。采用骨密度仪检测受试者腰椎、髋部骨密度值并记录。结果
密度航空聚硫密封剂的组成及性能研究
作者: 邢袆琳   李韶亮   刘刚   来源: 化工新型材料 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   聚硫   密封剂   低密度  
描述: 分析了各组成部分对低密度航空聚硫密封剂性能产生的影响。
基于动态密度的民航管制扇区工作负荷研究
作者: 董永斌   来源: 甘肃科技纵横 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理   工作负荷   管制员   动态密度  
描述: 随着我国民航业的高速发展,空中交通流量急剧增加,管制员在其管辖空域内的航班量越来越多,使得管制员工作负荷不断增加。因此空中交通管制工作强度非常大,往往超出管制员所能承受的最大限度,给民航飞行安全带来不利影响。为了解决这一问题,合理评估管制员工作负荷则成为避免产生安全隐患的一种有效方法。
频率域航空电磁法2.5维正反演研究
作者: 李文奔   曾昭发   李静   陈雄   王坤   夏昭   来源: 应用地球物理(英文版) 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 频率域航空电磁  有限元方法  2.5维地电模型  阻尼最小二乘  
描述: 频率域航空电磁法具有经济、高效和适应能力强等特点,广泛应用于矿产普查、地质填图、地下水资源调查等领域。目前,实测数据处理技术以电阻率深度转换成像技术以及一维反演方法为主。然而,对二、三维复杂地电模型
基于瞬时能量密度谱的航空发动机双发差异信号监测
作者: 周春华   叶子龙   芦吉云   贾奥男   吕雨薇   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 信号重构   飞行数据   瞬时频率   总体平均经验模式分解   双发差异监测  
描述: 针对非线性、非平稳航空发动机双发差异信号,提出利用瞬时能量密度谱凸显微波动信号这一方法获得双发差异波动值出现的时间。通过总体经验模式分解(ensemble empirical mode
基于虚拟切割线法的航空物探测网疏密度软件开发
作者: 张光雅   李江坤   李兵海   卢亚运   张翔   张伟   来源: 地质论评 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 疏密度统计   虚拟切割线法   航空物探  
描述: 航空物探是通过飞机上安装的专用物探仪器在飞行过程中探测各种地球物理场的变化,研究和寻找地下地质构造和矿产的种物探方法。测网的合理设计和布置是航空物探工作顺利展开的重要前提[1],测网疏密度是用来评价
时间域航空电磁数据加权横向约束反演
作者: 殷长春   邱长凯   刘云鹤   蔡晶   来源: 吉林大学学报(地球科学版) 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电磁  时间域  加权横向约束  正演  反演  
描述: 传统的单点一维反演技术处理时间域航空电磁数据得到的电阻率和层厚度容易呈现横向不连续性,导致层界面不光滑。即使相邻测点的反演结果也会出现突变现象,与实际地质情况不符,给解释工作带来困难。笔者针对时间域
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