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关键词
基于GIS的航空气象信息服务系统的设计与实现
作者: 张茜   陈阳权   来源: 民航学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: GIS   气象报文   AWOS   展示  
描述: 本文通过介绍民航新疆空中交通管理局《气象信息综合服务系统(二期)》科技项目,阐述了气象数据融合GIS技术解决民航气象信息服务系统的设计与实现,本文研究的内容包括自动观测系统数据展示、航空重要天气告警
基于改进ANP和可拓理论的航空保障系统效能评估
作者: 韩维   李正阳   苏析超   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航母舰载机   ANP   可拓评估   效能评估   航空保障  
描述: 针对航母航空保障系统效能评估的模糊性以及评估指标的内嵌关联性,提出了改进的ANP(Analytic Network Process)权重判断方法。通过分析因素间的耦合影响度,构建舰载机航空保障网络化
基于SEA和ADC的航空通信系统效能评估
作者: 蒋国峰   白红   来源: 火力与指挥控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: ADC   航空通信装备   SEA   效能评估  
描述: 研究航空通信系统的组成结构和信号收发流程,分析航空通信系统的使命任务和功能性能。综合运用ADC和SEA方法构建了航空通信系统的效能评估模型;利用该模型评估了典型干扰场景下的航空通信装备效能,分析航空
基于SEA和ADC的航空通信系统效能评估
作者: 蒋国峰   白红   来源: 火力与指挥控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: ADC   航空通信装备   SEA   效能评估  
描述: 研究航空通信系统的组成结构和信号收发流程,分析航空通信系统的使命任务和功能性能。综合运用ADC和SEA方法构建了航空通信系统的效能评估模型;利用该模型评估了典型干扰场景下的航空通信装备效能,分析航空
航空发动机承力系统抗变形能力评估
作者: 徐峰   马艳红   张力   洪杰   来源: 航空动力学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  承力系统  抗变形  评估参数  安全性设计  
描述: 针对航空发动机承力系统的结构和力学特征,基于安全性设计要求,建立了整机承力系统抗变形能力的评估方法,分别从结构固有抗变形能力、稳态载荷下的抗变形能力以及瞬态冲击载荷下的抗变形能力3方面提出了当量刚度
基于ADS-B的航空器测高系统误差评估方法
作者: 金开研   朱衍波   许有臣   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: ADS   B  测高学系统误差  核平滑  混合正态分布  模型拟合  
描述: 针对基于ADS-B数据的航空器高度保持性能监控中测高系统误差准确评估问题,提出了基于核平滑和混合正态分布模型的数据平滑和拟合分析方法。提出了ADS-B信息低分辨率高度数据的核平滑方法,通过比较分析
航空长航时惯导系统定位精度评估方法研究
作者: 刘海涛   黄雪妮   李泱   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 惯导系统  定位精度  圆概率误差  评估  
描述: 为了寻找合适的评估飞行试验中导航定位精度的方法,采用全球定位系统(GPS)作为基准,以两种不同的计算方法对长航时导航数据进行了统计计算,研究了两种方法的适用性。结果表明,在不同的导航时间范围内选取不同的计算方法,得到的结论才能够被用户和研制方接受。
航空发动机承力系统结构效率评估方法
作者: 马艳红   曹冲   李鑫   洪杰   来源: 航空动力学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  承力系统  结构效率  优化设计  评估参数  
描述: 针对航空发动机承力系统结构与力学特征,结合承力系统结构功能和设计要求,提出了承力系统的结构效率评估方法.通过应力分布系数、等效比刚度、刚度温度敏感度、振动位移传递系数等参数来评估结构的承载能力、抗
雷达干扰对防空导弹系统支援效果评估
作者: 赵俊阳   刘湘伟   杨刚   来源: 火力与指挥控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 雷达干扰   防空导弹   支援   效能评估  
描述: 通过对比防空导弹系统得到雷达干扰支援前后的作战效能,评估雷达干扰的支援效果。以防空导弹拦截空袭飞机的概率为作战效能评估指标,并将其分解为防空导弹可发射批次、搜索雷达发现概率、制导雷达截获概率、防空
飞机仪表显示系统的可用性评估:眼动和绩效数据证据
作者: 刘志方   陈朝阳   苏永强   苏衡   来源: 航天医学与医学工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 绩效   平视显示系统   眼动   飞行员   下视显示系统  
描述: 目的检验飞机仪表平视显示系统与下视显示系统的可用性特点。方法观察专业组和业余组飞行员基于两种显示系统完成仪表飞行任务时的操作绩效,以及次任务对之的影响,同时监测两组受试者的眼动过程。结果相对于下视
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