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根据【检索词:训练影响】搜索到相关结果 1128 条
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大学生信息能力对其校园融入的影响研究——以南昌航空大学为例
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作者:
周玲元
李慧
万紫燕
来源:
图书馆学研究
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
信息能力
校园融入
多元回归分析
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描述:
在高校扩招和对高素质人才培养日益重视的背景下,探究大学生信息能力对校园融入的影响作用,分析校园融入过程中的关键因素,对改进大学生校园融入过程的服务和引导工作,及提升大学生人文素质都具有重要意义。以
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低温环境下电子电气缓蚀剂对飞机电子元器件电性能的影响
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作者:
韦利军
袁猛
邢新侠
来源:
环境技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
电子元器件
低温
电子电气缓蚀剂
接触电阻
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描述:
电气缓蚀剂对试样电性能的影响。结果表明95%的接触点接触电阻变化率不超过7%,温度越低,缓蚀剂对试样接触电阻的影响越大。
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体脂率和BMI对空军青少年航空学校学生抗荷力量的影响
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作者:
张金龙
邹志康
晋亮
王文辰
谷君辉
李杨
吉保民
来源:
空军医学杂志
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
体脂率
青少年航空学校
医学选拔
抗荷力量
体质量指数
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描述:
目的通过对8所空军青少年航空学校学生体脂率、体质量指数(BMI)和抗荷力量进行研究,揭示体脂率、BMI对抗荷力量的影响,为青少年航空学校学生的科学选拔和培养提供参考。方法选取8所青少年航空学校355
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浅谈军民用机场飞机噪声环境影响评价差异
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作者:
邵斌
王洪涛
魏武
王观虎
来源:
噪声与振动控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机噪声
机场
声学
环境影响评价
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描述:
军用机场作为一项重要的国防设施,其飞机噪声环境影响评价工作与民用机场存在巨大差异。本文介绍了军用机场噪声环境影响评价基本程序,并从飞机噪声源、机场飞行量、飞行程序、起降状态以及影响范围等5个方面
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民航空中管制中人为因素对安全的影响分析
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作者:
胡家铭
来源:
中国管理信息化
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
安全
民航
空中管制
人为因素
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描述:
在民航空中管制中,人为因素一直处于核心位置,对空中管制效果乃至整个民航企业的安全运营都会产生重要影响。一般情况下,可以从两个角度来分析人为因素:一方面是外部影响因素,即民航企业空中管制所涉及的各种
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影响我国航空物流业发展的关键问题及对策建议
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作者:
葛春景
来源:
对外经贸
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
建议
关键问题
航空物流
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描述:
当前,我国正处于航空货运业向航空物流业转型发展的起步阶段。本文在梳理我国航空物流业发展现状的基础上,分析影响航空物流业发展的关键问题,建议在取消货运航班时刻限制、建立航空物流领导机制、提高地面综合服务质量和效率、培育大型航空物流企业等重点领域取得突破,以期为促进行业持续健康发展提供支撑。
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民用飞机尾吊发动机安装效应对推力影响研究
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作者:
党亚斌
刘凯礼
谭兆光
蒋晓莉
来源:
推进技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
安装效应
发动机
民用飞机
推力损失
数值模拟
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描述:
的变化,初步获得了发动机安装效应对尾吊式民机推力预测的影响。结果表明:本文采用的基于流管假设的推阻力划分方法和数值模拟分析方法,可以获得发动机安装前后的总推力、净推力、安装推力和各推力分量,其结果
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数据共享信息库的建立对民航空中交通安全发展的影响
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作者:
张一戈
来源:
中国战略新兴产业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
交通管理
民航
空中交通安全
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描述:
由于人类的需求和科学技术发展的进步,人类征服天空的梦想已经得以实现,人们可以随心选择乘空旅行。不管是商务出差还是平时的出行,方便快捷的航空服务成为了人们炙手可热的选择,随着交通方式的便利和航空交通的普及,航空交通安全管理问题也成为了人们关注的焦点。本文分析了航空旅行的现状。并对民航空中交通管理发展的相关问题进行了论述。
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分析雾霾对航空运输系统的影响——以沈阳市为例
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作者:
张嘉宁
李赢
刘尚波
赵红斌
马焱
来源:
智库时代
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
雾霾
能见度
AQI
航空运输
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描述:
本文从雾霾的成因,对能见度的影响等方面分析沈阳雾霾,分析了2016年10月到2017年12月的AQI数据,根据统计,雾霾天气能见度会随着AQI的增长而降低,这就导致了行车速度、安全系数等会随着雾霾
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航空用7055铝合金微观组织演变及时效处理对性能的影响
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作者:
李辉
李铸铁
张涛
史春丽
祝贞凤
尹登峰
来源:
有色金属工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
微观组织
亚稳析出相
人工时效
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描述:
对不同时效制度下7055铝合金微观组织演变及强度变化规律进行研究,利用光学显微镜(OM)、透射电镜(TEM)对微观组织进行观察分析,并进行了力学性能测试。结果表明,时效温度为120℃时,屈服强度和抗拉强度均呈现单调增加的趋势,且初期升高速率极快,后续变得平缓,40 h后达到峰值强度;时效温度为160℃时,屈服强度与抗拉强度首先急剧升高,10 h后达到峰值强度,随后均呈现明显的降低趋势;人工时效初期,首先生成与基体完全共格的原子团簇及GP区,随后晶内出现过渡η'相,直至演变为过时效状态下的平衡η相。