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某型飞机液压导管裂纹原因分析及预防措施
作者: 刘学文   范鑫   舒送   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   裂纹   导管  
描述: 针对某型机液压导管平管嘴根部管体多次发生磨损、裂纹故障,通过对管系建立数字化模型进行仿真计算、振动模态分析及实际验证,找出了故障发生原因,针对故障原因提出预防和改进措施。
裂纹尖端张开角在飞机金属薄壁结构中的应用
作者: 鲁龙坤   庄茁   柳占立   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 薄壁结构   局部断裂准则   断裂过程区   韧性断裂   CTOA  
描述: 的断裂参数。此外,CTOA准则是一个局部断裂准则,它并不关心FPZ以外区域的状态,这使得它能够估算金属薄壁结构的裂纹扩展过程。
飞机蒙皮裂纹补片修理技能实训实验平台的开发
作者: 闫锋   付为刚   曾博涛   来源: 实验技术与管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 补片   飞机蒙皮裂纹   有限元受力分析   技能实训教学   实验平台  
描述: 为了改善飞机结构修理技能实训教学设施,基于C++语言开发了飞机蒙皮裂纹修理补片制作平台,实现了补片尺寸、铆钉数目以及铆接孔位置的自动计算和定位,并在CATIA V5环境下,对修理后的蒙皮进行了有限元建模受力分析及验证。实验结果表明,修补后的飞机蒙皮强度满足要求,实验平台设计方案可行。
阻尼减振技术在某型飞机短舱尾罩裂纹中的应用
作者: 魏宇宏   骆利民   来源: 装备环境工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹   短舱尾罩   阻尼减振  
描述: 目的针对某型飞机短舱尾罩振动情况开展研究,制定不对结构进行颠覆性改进短舱尾罩裂纹问题的解决措施。方法对短舱尾罩处的振动情况进行测试,分析短舱尾罩裂纹形成的原因,利用阻尼减振技术的原理选择适合的阻尼
某型机外置机匣接耳检测疑似裂纹分析
作者: 汪荣华   卢新亮   欧阳康   曹强   吴云坤   王京   来源: 无损检测 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   接耳   缺陷检测  
描述: 在某型机大修后外场的例行检查过程中,发现外置机匣接耳存在涡流检测信号异常,着色检测无相关显示的问题。针对该疑似裂纹信号,借助荧光检测和数字射线实时成像等无损检测方法进行分析和探讨,并进行热处理去应力
某型飞机液压导管平管嘴裂纹故障分析与预防
作者: 谢曙光   张小辉   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹   平管嘴   液压系统   预防  
描述: 针对某型飞机液压导管平管嘴裂纹故障频发的情况,对裂纹故障进行了失效分析,确定了断裂的性质,查找出了裂纹故障产生的原因,并提出了相应的解决措施,为后续开展此类故障分析提供一定的帮助和指导。
小型固定翼飞机的蒙皮裂纹修补工艺研究
作者: 赵凯   来源: 科技经济市场 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 拉铆   修理   裂纹  
描述: 本文以小型固定翼飞机为研究对象,采用单侧加强修理技术,研究小型飞机常用的7050-T7651铝合金壁板裂纹修补工艺,并对修补件和未修补件进行了静强度拉伸试验。结果表明单侧拉铆修理技术和传统的压铆修理技术相比,均可恢复带裂纹的壁板的强度。
某型飞机腹板裂纹分析及改装设计
作者: 彭军   郭晨阳   张勇   张赟   杨欣毅   来源: 系统仿真技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障诊断   深度学习   神经网络  
描述: 引入深度学习理论,利用深度置信网络算法对由仿真软件生成的航空发动机部件性能衰退故障数据进行求解。与反向传播(BP)神经网络算法和径向基函数(RBF)神经网络算法的比较结果表明:虽然深度学习训练耗费
某型航空发动机高导内机匣安装边密集裂纹原因分析与焊接修复
作者: 孙红梅   李国娜   马海强   宋嘉浩   来源: 焊接技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 激光熔覆   原因分析   密集裂纹   航空发动机高导内机匣  
描述: 某型航空发动机高导内机匣大修时,装配导向器叶片的卡槽安装边出现密集裂纹,采用氩弧焊焊修,不仅使卡槽变形易超过技术要求,且在非裂纹区域产生了新的裂纹。重复焊修又会产生新的裂纹,形成恶性循环,造成产品
基于激光冲击强化的某型航空发动机风扇机匣壳体裂纹修复技术研究
作者: 张科夫   吴学岗   滕江   龙贻鑫   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 风扇机匣   航空发动机   裂纹   热影响区   激光冲击强化   残余应力   疲劳  
描述: 为解决某型航空发动机风扇机匣壳体焊缝热影响区裂纹故障,采用激光冲击强化技术对机匣壳体焊缝部位及热影响区进行处理,以提高材料疲劳强度。以焊缝残余应力场和激光冲击残余应力场耦合规律分析为基础,优化
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