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关键词
飞机航电系统集成验证方法探究
作者: 田昊   来源: 中国设备工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 集成方法   验证方法   航电系统  
描述: 随着科技的不断进步,航空领域得到了稳步发展,先进航电技术的运用保证了飞机的可靠运行。本文主要对航电系统的诸多优势进行深入研究,阐释航电系统应用于飞机领域的重要性。介绍各种航电系统在研究过程中能够使用
航空发动机成品可靠性设计与验证方法研究及应用
作者: 刘海年   王志会   吴新   栾旭   李昌红   张生   来源: 航空科学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 可靠性评估   寿命试验   可靠性设计   可靠性试验   航空发动机成品  
描述: 长寿命、高可靠性航空发动机的研制目标,提高发动机配套成品的可靠性对降低发动机故障率、提高装备完好性具有重要意义。本文阐述了发动机成品可靠性设计与验证的工作流程,明确了成品的可靠性仿真、试验和评估
考虑多工况性能可靠性航空发动机循环设计方法
作者: 曹大录   白广忱   吕晶薇   肖翼   来源: 航空动力学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   分布式协同响应面法   循环设计   总体性能   可靠性   非劣解集  
描述: 为实现航空发动机总体性能设计方法由传统的确定性设计向不确定性概率设计转变,提出基于分布式协同响应面法思想的航空发动机多工况性能可靠性循环优化设计方法:建立了引入非确定性部件性能的航空发动机性能仿真
基于层级有限元法的大型航空行星机构可靠性优化设计
作者: 李铭   罗源   谢里阳   来源: 机械工程学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   行星传动   可靠性建模   层级分析   有限元法  
描述: ,建立从大型航空行星机构关键结构要素到系统可靠性指标的映射路径,提出可靠性驱动的行星机构结构尺寸多目标优化设计新方法。最后,分析了内齿圈轮缘厚度与行星架基板厚度对行星轮系疲劳可靠性的影响规律,并得
航空电子设备故障预测特征参数提取方法研究
作者: 陈华坤   章卫国   史静平   何启志   占正勇   来源: 西北工业大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 故障预测和健康管理   维数估计   支持向量机   特征提取   综合模块化航电系统   极大似法   DC变换器   降噪自编码神经网络   DC  
描述: 故障特征提取是航空电子设备故障预测的关键技术,对于少量测试点的电子设备可以采用小波变换、傅里叶变换、经验模态分解等方法提取故障特征,但是由于航空电子设备属于大规模集成电路,测试点比较多,采用上述方法
航空电子设备大气中子单粒子效应辐射应力计算方法
作者: 严拴航   陈冬梅   施发健   王群勇   来源: 环境技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电子设备   大气中子单粒子效应   辐射应力   计算原理  
描述: 本文提出了一套简易的航空电子设备大气中子单粒子效应辐射应力的计算方法。
航空电子设备大气中子单粒子效应故障率预计方法
作者: 陈冬梅   严拴航   白桦   孙旭朋   底桐   王群勇   来源: 环境技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电子设备   可用性   安全性   维修性   大气中子单粒子效应   可靠性   故障率  
描述: 本文分析了航空电子设备大气中子单粒子效应防护技术的国际系列标准现状,首次提出了一套航空电子设备大气中子单粒子效应故障率预计方法,阐述了其计算原理、计算程序与计算案例。验证案例表明,地面模拟试验值与
航空机载电子设备模块检验检测技术研究
作者: 宋辰琛   颜辉   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   检验技术   质量   模块级  
描述: 模块级检验是现代产品性能验证的核心技术。本文针对机载设备火控雷达系统天馈伺、发射机、处理机这些产品中的放电保护装置、传感器、双模行波管、调制高压组件、IQ相检模块等外场故障率较高的模块的不同特征,给出了相应的检验方法。
汽车与航空电子设备电磁兼容性测试项目对比分析
作者: 丁一夫   国晨   张悦   马振洋   左晶   来源: 中国汽车 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 标准   对比分析   电磁兼容  
描述: 汽车与航空电子设备电磁兼容性测试项目对比分析
通用航空飞机机载电子设备故障检测方法
作者: 黄健   来源: 中国设备工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空飞机   故障检测方法   电子设备  
描述: 通用航空飞机机载电子设备航空航天飞机来说是核心部件,也是决定性能和发展前景的关键设备。近年来,随着国家的进步,我国现有的通用航空飞机数量越来越多,意味着需要进行修理的机载电子设备数量也变得
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