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- 航空含氟树脂电缆燃烧及火蔓延特性研究
- 作者： 王志 邹积昀 曲芳 来源： 化工新型材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空含氟树脂电缆 电缆垂直燃烧 烟气产生速率 碳化高度 热释放速率
- 描述： 使用锥形量热仪和电缆垂直燃烧实验仪，对配有聚四氟乙烯(PTFE)护套和聚全氟乙丙烯(FEP)护套的两种航空含氟树脂电缆的燃烧和垂直火蔓延特性进行了研究。在三个热辐射强度下对航空含氟树脂电缆进行实验
- 航空航天可控燃烧主题国际态势分析
- 作者： 郑春晓 来源： 高科技与产业化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 态势分析
- 描述： 燃烧是人们获得能源和动力的主要途径，在获得能源与动力过程中，提高效率降低排放、获得更高的动力需求以及寻找新的能源是社会发展的重大需求和前沿问题。航空航天领域的高超速飞行器飞行马赫数可达7～1
- 旋转爆震燃烧航空涡轮发动机研究综述
- 作者： 芮长胜 武郁文 王晓东 李群 姜海龙 翁春生 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 研究现状 航空涡轮发动机 关键技术 燃烧 旋转爆震 推进系统
- 描述： 旋转爆震燃烧具有燃烧过程自增压、熵增小、循环热效率高等特性，将其应用于航空涡轮发动机，有望实现发动机性能阶跃式突破。主要介绍了旋转爆震燃烧的基本原理及特点，总结了国内外旋转爆震燃烧技术、旋转爆震
- 航空发动机燃烧室参数化设计
- 作者： 贾文杰 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃烧室 参数化 数值仿真 软件开发
- 描述： 几何结构进行优化，优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235，接近设计要求值0.2。结果表明：采用参数化数值仿真方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的1/10，证明了该参数化数值仿真方法的有效性好，一体化设计平台的可靠性高。
- 典型航空旅客行李聚碳酸酯板材的燃烧特性
- 作者： 刘全义 朱倩 史彦龙 来源： 塑料工业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 辐射强度 燃烧 膨胀炭层 聚碳酸酯
- 描述： 以航空旅客行李箱聚碳酸酯板材为研究对象，基于ISO 5660-1:2015标准锥形量热仪平台，采集点燃时间、热释放速率、产烟率、总产烟量等数据，分析其燃烧过程。基于实验数据，建立纯聚碳酸酯板材(PC
- 新一代航空发动机燃烧室
- 作者： 金如山 党进 刘富强 来源： 工程热物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油空气模 高油气比燃烧室 火焰筒冷却 低排放燃烧室 慢车贫油熄火 贫油直接混合燃烧
- 描述： 针对新一代高油气比(0.051及以上)航空发动机燃烧室，本文提出头部采用化学恰当比直接混合燃烧设计方案。对于新一代高压比(70及以上)低排放民用航空发动机燃烧室，由于其自着火延迟时间极短，因此采用
- 新一代航空发动机燃烧室
- 作者： 金如山 党进 刘富强 来源： 工程热物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油空气模 高油气比燃烧室 火焰筒冷却 低排放燃烧室 慢车贫油熄火 贫油直接混合燃烧
- 描述： 针对新一代高油气比(0.051及以上)航空发动机燃烧室，本文提出头部采用化学恰当比直接混合燃烧设计方案。对于新一代高压比(70及以上)低排放民用航空发动机燃烧室，由于其自着火延迟时间极短，因此采用
- 全氟己酮抑制航空煤油燃烧实验及化学动力学研究
- 作者： 余彬彬 蒋新生 禹进 蔡运雄 李玉玺 何东海 于佳佳 来源： 化工学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 化学反应 动力学 杯式燃烧器 自由基 全氟己酮
- 描述： 的燃烧经历了火焰先缓慢增高再迅速降低的过程，可见全氟己酮在不同浓度下对燃烧的作用存在由促进到抑制的转变。为深入探索这一转变的原因，基于化学动力学构建了1403个组分、7496个反应组成的全氟己酮抑制