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关键词
- 基于改进果蝇算法优化的GRNN航空发动机排气温度预测模型
- 作者： 皮骏 马圣 张奇奇 王力平 崔东泽 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 排气温度 广义回归神经网络 改进的果蝇算法 温度预测
- 描述： 利用广义回归神经网络(GRNN)良好的非线性映射能力,对航空发动机排气温度(EGT)进行预测。由于GRNN的预测性能受宽度系数的影响,因此采用改进的果蝇算法优化广义回归神经网络(IFOAGRNN
- B737-300和B737-800飞机发动机水洗计划优化分析
- 作者： 张巍 来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机水洗 东航武汉737机队 民航维修
- 描述： 使用维护成本。文章根据东航武汉公司波音737-300和737-800机型的发动机水洗数据,分析水洗对发动机几个性能监控参数影响。为了优化水洗采取的一些措施。探讨了3种水洗方案,结论为固定基本次数为最优:每年固定一个基本次数,然后根据发动机的状况及运行环境,适当增加水洗次数。
- 基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ的航空发动机管路卡箍布局优化
- 作者： 柳强 焦国帅 来源： 智能系统学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机管路 管路振动 Kriging模型 多目标优化 卡箍位置
- 描述： 针对传统卡箍布局规划存在效率低且难以解决多目标优化问题等难点,提出一种基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路卡箍多目标布局优化方法。提出并建立反映卡箍位置与管路振动性能关系
- 基于改进差分时域特征和深度学习优化的航空发动机剩余寿命预测算法
- 作者： 高峰 曲建岭 袁涛 高峰娟 来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 长短时记忆网络 寿命预测 深度学习 差分时域特征
- 描述： 实现航空发动机剩余寿命的准确预测对于保证飞行安全和提高维修效率具有重要意义,但现有的预测算法往往只是浅层结构,且对各传感器参数之间的相互关系缺乏关联性考虑,限制了对发动机参数信息的深度挖掘。在深度学习理论的基础上,着重考虑不同传感器之间的参数关系,引入差分时域特征扩充特征集,构建了基于长短时记忆网络的寿命预测模型DTF-LSTM。在C-MAPSS数据集上的实验结果表明,该算法相较于其他深度学习算法具有更低的均方根误差(RMSE)值,可以有效实现发动机剩余寿命预测。
- 新租赁准则背景下航空公司融资策略及优化方案探究——以南方航空公司为例
- 作者： 贾旎 任蓥滢 来源： 投资与创业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 南方航空公司 新租赁准则 企业融资
- 描述： 大幅上涨。这一现象一定程度上给投资者带来了负面影响，也增加了公司的融资风险和融资难度。为应对新租赁准则给企业带来的负面影响，航空企业需要对本企业的融资策略进行优化，从而形成对自己更有利的资金周转局面。
- 基于熵权约束DEA方法的道路航空应急救援基地布局优化研究
- 作者： 王统伟 来源： 交通与港航 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法 数据包络分析(DEA) 航空基地 道路应急救援 布局优化
- 描述： 航空救援是道路应急救援体系的重要组成部分。在道路航空应急救援基地布局规划时，如何对不同布局方案进行科学合理的评价和优化比选尤为重要。针对这一需求，文章通过综合分析道路航空应急救援基地布局建设的要素
- 航空燃料电池用馈流式半桥DC/DC变换器预测优化控制研究
- 作者： 赵冬冬 李海言 夏磊 方淳 马睿 皇甫宜耿 赵犇 来源： 中国电机工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制 扩张卡尔曼观测器 馈流式半桥DC/DC变换器 燃料电池飞机
- 描述： 氢燃料电池动力飞机具有红外特征弱和运行噪音小的优点，且可实现长航时远距离飞行，在军事应用领域具有重要意义。为提高燃料电池寿命、解决燃料电池与母线电压不匹配的问题，该文采用馈流式半桥DC/DC变换器作为燃料电池和负载间的功率变换装置。为弥补燃料电池动态响应慢的缺点，设计模型预测控制内环控制器、前馈控制外环控制器。空压机作为燃料电池系统最大的功率消耗部分，其功率变化随母线负载扰动叠加。为解决复杂的负载扰动及燃料电池和变换器模型不精确引起的系统模型失配等问题，设计扩张卡尔曼观测器以实时估计等效负载，同时校正预测模型，提高抗扰能力。最后，通过一个250W的实验样机，对所提出的控制器性能进行验证。
- 介孔Pt/SAPO-11的制备工艺优化及其催化油酸脱羧制备航空煤油性能评价
- 作者： 刘晓龙 马靖烨 袁红 来源： 中国油脂 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 11 介孔Pt/SAPO C8～C17烷烃 晶化温度 晶化时间 煅烧温度
- 描述： ～C17烷烃的反应中，在反应温度340℃、剂油比1∶10、反应时间6 h时，C8～C17烷烃收率可达78.3%。