航空用小口径薄壁不锈钢无缝钢管缺陷分析及工艺改进

作者： 王春奕   张全新   杨流鹃   杨军和   来源： 材料研究与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 固溶   探伤缺陷   氮化钛夹杂   1Cr18Ni9Ti不锈钢   小口径薄壁管  

描述： 为了提高航空用小口径薄壁不锈钢无缝钢管的质量，通过对1Cr18Ni9Ti不锈钢管的化学成分分析、显微组织观察、力学性能试验，并且结合生产工艺，对钢管超声波探伤内壁报警缺陷的性质及其产生原因进行了分析

RP-3航空燃油中CO2扩散系数实验分析

作者： 李超越   冯诗愚   邵垒   潘俊   刘卫华   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 传质   3燃油   扩散系数   优化   压力降法   二氧化碳   RP  

描述： ,并采用数值方法,设定扩散系数值,求解气体在燃油中浓度分布,根据质量守恒和实际气体状态方程可得到气相空间CO2压力,并与实验记录的气体压力进行比较。以扩散系数为自变量,推导了实验与理论计算误差函数,并

CO2在RP5航空燃油中的质扩散系数测量

作者： 李超越   冯诗愚   徐雷   王志凌   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字全息干涉   CO2   质扩散系数   数字图像处理   RP5航空燃油  

描述： 验证了实验系统的正确性。实验测量了常压下278.15～343.15 K温度范围内CO2在RP5航空燃油中的质扩散系数。随着温度的增加，CO2在RP5航空燃油中的质扩散系数逐渐增大。不同温度下的质

CO2在RP5航空燃油中的质扩散系数测量

作者： 李超越   冯诗愚   徐雷   王志凌   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字全息干涉   CO2   质扩散系数   数字图像处理   RP5航空燃油  

描述： 验证了实验系统的正确性。实验测量了常压下278.15～343.15 K温度范围内CO2在RP5航空燃油中的质扩散系数。随着温度的增加，CO2在RP5航空燃油中的质扩散系数逐渐增大。不同温度下的质

CO/CO2一步法制备航空煤油的研究进展

作者： 马立莉   朱丽娜   王玉如   张志翔   苑慧敏   徐显明   来源： 化学通报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   一氧化碳   催化剂   二氧化碳  

描述： CO/CO2一步法制备航空煤油技术是石油基航空煤油重要的替代手段之一。综述了近五年CO/CO2一步法制备航空煤油用双功能催化剂的研究进展，重点总结了活性相、载体和助剂对催化性能的影响，详细阐述了活性

新型高沸点气体灭火剂灭航空煤油火性能

作者： 陈涛   胡成   陈旸   来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 全氟己酮   灭火性能   一溴三氟丙烯   高沸点气体灭火剂  

描述： 新型高沸点气体灭火剂灭航空煤油火性能

航空压力环境对锂离子电池热解气体爆炸极限影响

作者： 张伟   郝朝龙   刘添添   曲奕润   张青松   陈达   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 热失控   MS   锂离子电池   GC   航空安全   拉曼光谱技术  

描述： ，释放的气体体积越多；CO,CO2,PF3,C2H4及电解液（C3H6O2、C3H6O3、C4H8O2）等气体可作为航空锂离子电池早期故障诊断特征。研究结果对保障锂离子电池在航空领域的安全运输及应用具有重要意义。

高精度气体活塞压力计的改造设计与航空应用

作者： 邢威   来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   气体   压力   改造   活塞  

描述： 介绍了2465气体活塞式压力计的原理，着重分析了气体活塞压力计的自动化改造的设计思路，说明了设计中的要点和不确定度评定，改进后的气体活塞技术指标得到显著提升，并最终在航空发动机试制研保过程中取得了预期应用。

航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV精密薄层气体氮碳共渗

作者： 王新宇   焦清洋   李世键   王克喜   颜廷宇   王宇   来源： 金属热处理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度   层深   氮碳共渗   马氏体不锈钢   精密渗层  

描述： 对航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV进行气体氮碳共渗热处理，以获得深度为0.02～0.03 mm的精密薄层，并对不同工艺参数下的渗层深度、硬度和脆性、组织进行了检测和分析。结果表明，在480

航空发动机转子组件电子束焊变形预测

作者： 王伦   潘博   黄怡晨   李俐群   来源： 焊接学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接变形预测   热弹塑性理论   固有应变法  

描述： 航空商用发动机组件尺寸精度要求较高,且组件焊接后盘心位置不能进行机械加工,因此采用数值模拟的方法对转子组件进行焊接变形预测.试验将基于热弹塑性理论计算提取固有应变数值;通过理论计算得到GH4169合金电子束焊缝的固有应变值,分析焊接工艺参数对焊缝固有应变的影响规律;建立结构件模型,分析焊接工艺、焊接顺序及工装条件下组件焊接变形.结果表明,相比于第一,第二和第三级盘,第四级盘心轴向变形最大,且通过增大扫描速度和改变约束方式的方法可以有效减小焊接变形,从而完成对转子组件焊接变形进行预测和控制.