航空发动机涡轮流场仿真与涡轮功计算

作者： 徐学文   盛沛   陈黎明   来源： 燃气轮机技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   流场仿真   有限体积法   涡轮特性   涡轮功  

描述： 针对航空发动机涡轮功热力分析法的不足，将计算机流场仿真与力学分析相结合，推导出了单位时间内燃气对涡轮做功的计算公式，并进行了仿真计算。结果表明，该公式不仅与燃气流场参数有关，还与涡轮转速、几何结构等有关，更适合于涡轮特性分析与结构设计。

航空发动机热区轴承腔壁面油膜流动及温度特性

作者： 方龙   陈国定   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 油膜温度   油膜厚度   壁面油膜   热区轴承腔   油膜速度  

描述： 、动量和能量方程,并利用Matlab自编软件求解获得轴承腔壁面油膜厚度分布、流动速度分布和温度分布特性,最终形成轴承腔壁面油膜流动及温度特性分析的方法。结果表明:在所研究的工况范围内,轴承腔壁面油膜厚度

飞机环控系统气固两相流动力特性研究

作者： 杨弓熠   白长青   来源： 应用力学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散相模型   颗粒沉降特性   气固两相流   环控系统  

描述： 飞机环控系统目前面临的主要问题之一是大气中颗粒物的危害,一方面影响环控系统的供气品质;另一方面会堵塞、磨损环控系统中的元器件。本文基于气固两相流动数值模拟方法,对飞机环控系统中颗粒物的动力特性进行了

航空煤油不同尺寸池火热流及温度特性研究

作者： 蒋新生   张霖   何东海   胡文超   刘鲁兴   赵亚东   来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   油池火   火焰温度   对流   辐射   热传导  

描述： 为研究航空煤油池火燃烧过程中热流与温度特性,搭建了油料燃烧模拟实验台架。通过分析实验图像与数据,发现航空煤油池火辐射热通量随径向距离和高度的增大逐渐减小,其中辐射热通量对高度增加更为敏感,随高度升高

湍流工况小型风力机翼型气动特性及稳健优化

作者： 唐新姿   李鹏程   彭锐涛   陆鑫宇   来源： 机械工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 稳健性优化   风力机翼型   低雷诺数   随机湍流  

描述： 翼型S809升阻气动特性、压力分布影响规律,量化湍流不确定性对翼型气动性能的影响,提出一种在气动优化中耦合层流分离预测的高湍流低雷诺数小型风力机翼型优化策略,基于非嵌入式概率配置点法

航空煤油不同尺寸池火热流及温度特性研究

作者： 蒋新生   张霖   何东海   胡文超   刘鲁兴   赵亚东   来源： 化工学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   油池火   火焰温度   对流   辐射   热传导  

描述： 航空煤油不同尺寸池火热流及温度特性研究

航空齿轮泵滑动轴承接触状态流体润滑特性

作者： 朱嘉兴   李华聪   符江锋   刘显为   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   滑动轴承   径向微动   热流体动力润滑   CFD内流计算  

描述： 轴承三维热流体润滑计算模型和微凸体接触模型实现了对润滑油膜在高偏心接触状态的特性分析。结果表明:齿轮泵CFD仿真结果与试验结果的误差小于10%,而仿真得到的内流场的瞬变性将通过改变齿轮轴所受径向载荷

飞机加油时燃油箱间连通管的出流特性分析计算

作者： 谢增   杨小龙   叶宁武   来源： 装备制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油箱   出流型式   液位差   堰流   出流流量   飞机加油   闸孔出流   孔口出流  

描述： 为分析飞机加油时相连燃油箱之间出现的液位差,基于伯努利方程和时间微分法,建立了计算油箱间连通管出流流量的通用数学模型。利用该模型,根据现行出流理论对某油箱组实际加油过程中的液面高度变化过程进行了模拟

航空物流服务链网络复杂特性分析——以顺丰速运为例

作者： 杨立娟   来源： 企业改革与管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 供应链   航空物流服务链   复杂网络  

描述： 数据构建物流服务链网络,从复杂网络的视角展开特性分析,分析发现该网络具有小世界特性,时效性特征明显,网络结构性较好,网络的鲁棒性较强。

某商用飞机液压系统用溢流阀稳态特性分析及设计改进

作者： 崔本涛   郝伟成   刘晓红   王力   来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： HCD(Hydraulic   直接检测式   AMESim   全流量压力   design   Library)   闭合压力比   先导控制   间接检测式   Component   溢流阀  

描述： 针对自主设计的用于飞机液压系统的间接检测式溢流阀全流量压差不能满足设计要求,通过理论分析得出这种间接检测式溢流阀稳态调压偏差大,不能满足顾客使用要求。通过数学建模和AMEsim系统仿真分析,得出理论上直接检测式溢流阀稳态调压偏差极小,能满足使用要求,因此我们设计出一种直接检测式溢流阀,并通过试验对仿真的正确性进行了验证。