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根据【检索词:尾旋状态】搜索到相关结果 138 条
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航空物探飞机典型飞行状态下振动特性研究
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作者:
高维
舒晴
屈进红
周坚鑫
乔阳
尹航
来源:
物探与化探
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空物探 振动特征 固定翼飞机 频谱分析
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描述:
飞机振动对航空重力或重力梯度测量而言十分重要,为充分了解飞机振动特性,并为相关仪器系统量程和结构设计提供参考和依据,笔者针对Y-12和Cessna 208固定翼飞机典型航空物探飞行状态下的振动
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引入最优自适应因子的状态模型法航空重力测量
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作者:
闫文林
李英成
薛艳丽
来源:
地球物理学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空重力测量 状态模型法 Kalman滤波 自适应因子
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描述:
引入最优自适应比例因子以改善状态模型法航空重力测量的精度,并尝试将其应用到我国困难地区的重力测量.把重力扰动当作状态量引入Kalman滤波进行最优估计,并引入最优自适应因子调节状态信息的权阵,提高
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基于HE-SVDD的航空发动机工作状态识别
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作者:
周胜明
曲建岭
高峰
王小飞
来源:
仪器仪表学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 工作状态识别 飞行数据 支持向量数据描述 快速决策
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描述:
针对人工识别航空发动机工作状态的复杂性和耗时性,提出一种基于超椭球分类面支持向量数据描述(HESVDD)的快速识别方法。首先构建了一个根据训练样本分布特征可调的HE-SVDD分类器,使之具有从大规模
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轻型飞机健康状态评估方法
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作者:
吴江
来源:
机械研究与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
健康状态评估
层次分析法
可靠度
轻型飞机
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描述:
针对轻型飞机健康状态评估问题,提出利用飞机运行中的维修信息,计算各系统在某时刻的可靠度,并对可靠度数据进行融合,实现整机健康状况评估的方法。基于三参数威布尔分布拟合零件失效规律,采用混合威布尔分布
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脑力疲劳对飞行员功能状态的影响及其评定
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作者:
范洁怡
程珊
杨克俭
谢满江
李金声
胡文东
来源:
空军医学杂志
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
静态平衡能力
反应时
脑力疲劳
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描述:
目的通过对比海军航空兵在完成飞行任务前后反应时和静态立位平衡能力的变化情况评估九灯反应时测试和静态立位平衡测试对脑力疲劳的敏感程度,为建立客观监测飞行人员功能状态的有效指标提供可行性建议。方法在飞行
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一种航空发动机全状态性能模型
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作者:
施洋
屠秋野
严红明
蒋平
蔡元虎
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
性能仿真
部件特性扩展
全状态
风车状态
过渡态
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描述:
采用基于脊背特性的压气机和涡轮部件性能的参数表示方法建立了航空燃气涡轮发动机全状态性能仿真计算模型.使用该模型对某单轴涡喷发动机的地面节流特性进行了计算模拟,并且与传统的发动机性能模型的计算结果
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某型飞机光电雷达自检状态不截获问题分析
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作者:
张晓明
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
自检状态
信号分析
不截获
光电雷达
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描述:
自检状态是光电雷达的一个重要指标,自检状态一共经历6个阶段,其中截获状态是故障率出现较多的光电雷达工作状态。本文阐述了光电雷达自检状态不截获的各种问题,对整个截获状态中不同阶段出现的多个信号进行分析,为光电雷达自检状态不截获故障的修理提供参考。
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飞机多状态更改控制模型设计与应用
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作者:
李强
赵攀
刘雅星
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
基线维护
多状态更改
技术状态管理
工程更改
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描述:
为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
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飞机多状态更改控制模型设计与应用
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作者:
李强
赵攀
刘雅星
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
基线维护
多状态更改
技术状态管理
工程更改
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描述:
为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
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飞机使用保障中的技术状态管理方法研究
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作者:
王江三
朱威仁
王福新
来源:
航空工程进展
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
技术状态
保障信息系统
构型项
使用保障
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描述:
目前,我国军用飞机由使用方自行规划开展飞机在使用保障阶段的技术状态管理工作,缺乏信息化手段,效率低下,且与飞机研制交付阶段的技术状态管理工作存在断层。通过研究飞机使用保障中的技术状态管理内涵,分析
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