全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 西南边境作战环境对陆军航空兵作战的影响
- 作者： 陈鸿涛 王军 靳萌 来源： 科技展望 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 陆军航空兵 作战环境 作战 西南边境
- 描述： 文章分析了西南边境作战环境,对陆军航空兵作战产生的影响,并从作战目的等角度探讨对策,为进一步研究西南地区边境作战提供更多参考和借鉴。
- 海军航空器用树脂基复合材料海洋环境老化行为的研究
- 作者： 郭健 张天翼 来源： 装备环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 海洋环境 寿命预测 老化 海军航空器 树脂基复合材料
- 描述： 为了全面地了解国内外关于海军航空器用树脂基复合材料的海洋环境老化行为研究现状,以期能为我国的国防事业作出一定的贡献,在充分分析海洋环境的基础上,根据海军航空器中树脂基复合材料的具体使用情况,对相关研究文献及报告进行了大量的分析,总结了国内外树脂基复合材料在海洋环境中老化行为及寿命预测的研究进展。现阶段的研究主要集中在人工加速老化方面,对自然环境老化以及两种老化试验之间当量换算关系的研究还有待完善。同时,根据实际发展需要,对如何进一步开展树脂基复合材料在海洋环境中的老化研究提出了一些建议。
- 基于航空金属材料腐蚀的我国大气环境分区
- 作者： 张腾 张胜 何宇廷 马斌麟 张天宇 来源： 装备环境工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀 合金钢 标准潮湿空气 大气环境分区 系统聚类 铝合金
- 描述： 目的针对我国服役飞机的腐蚀问题,实现飞机结构日历寿命的分区预测与精细化管理。方法收集我国大气环境17个典型地区的气象环境数据,编制各地区的气候、化学环境总谱,并根据腐蚀电荷当量原理,使用铝合金、合金钢两种材料的折算系数,将各地区的大气环境向标准潮湿空气作用时间进行折算。基于系统聚类的方法,根据大气腐蚀的差异性,将17个典型地区进行分类,确定各分区的划分标准和我国大气腐蚀分区个数,并综合考虑当前文献中可查的其他地区数据资料与我国气候、降水、大气污染的分布情况,对我国大气环境进行腐蚀分区。结果根据铝合金、合金钢的腐蚀特征量,可将我国大气环境划为5个分区。绘制了我国大气环境腐蚀分区图,给出了各分区的环境特点、地理位置分布和代表城市。结论应用我国大气环境分区结果,可以直观掌握我国飞机不同服役环境的腐蚀严酷程度,为编制加速腐蚀环境谱、评定飞机结构日历寿命、制定针对性的维护计划和飞行计划奠定基础。
- 严酷环境下飞机典型结构异种材料电偶腐蚀特点与防护对策
- 作者： 史洪微 崔常京 韦涛 陈群志 刘福春 韩恩厚 来源： 装备环境工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 防护措施 电偶腐蚀 电偶电流 铝合金
- 描述： 介绍了电偶腐蚀的原理,以飞机结构上容易出现的三种电偶腐蚀(碳纤维增强环氧复合材料-铝合金、钛合金-铝合金、铝合金-不锈钢)为例,对目前关于这三种电偶腐蚀的研究进行了综述,分析了电偶腐蚀的环境影响因素
- 航空企业精益生产管理环节作业标准化的运用探究
- 作者： 王凯 来源： 中国管理信息化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 精益生产管理 航空企业 作业标准化
- 描述： 精益生产是一种高效的生产管理模式,而标准化作业则是针对企业生产、技术、经营管理层面制定的标准,在航空企业的经营管理中占据重要地位。本文结合航空企业生产管理现状进行分析,围绕航空企业精益生产管理环节作业标准化的运用展开探究,提出实施精益生产管理的方案,旨在提升航空企业管理能力与质量,促进企业持续健康发展。
- 基于AMESim的飞机环控系统建模与仿真
- 作者： 刘征 崔燚 周琼瑶 戴铮 王宇迪 来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 建模仿真 AMESim 环控系统
- 描述： 为获得四轮升压式高压除水电动环控系统性能及动态变化过程,校核计算结果是否满足系统设计要求,本文基于模块化结构搭建了AMESim环控系统仿真模型进行了稳态仿真研究,并对系统在飞行高度和飞行马赫数扰动下
- 航空用碳纤维增强树脂基复合材料低温环境下弯曲性能变化研究
- 作者： 缑建杰 熊俊 朱丽 罗海林 向海 来源： 装备环境工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 压头半径 塑料薄膜衬垫 低温环境 复合材料 弯曲性能
- 描述： 目的研究航空用碳纤维增强中温固化环氧脂基复合材料单向层压板在低温环境下不同试验方式弯曲性能的变化规律。方法通过改变压头半径、跨厚比、以及压头与试样之间有无塑料薄膜衬垫等试验方式,研究-50℃低温环境
- 民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估
- 作者： 王胜宇 孙有朝 李龙彪 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放 氮氧化物 评估方法 CAEP
- 描述： 研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过对比航空发动机NO_x排放的三种经验公式评估法的评估精确性,建立该发动机的NO_x排放指标评估方法;并用该方法对该发动机在单次LTO循环的NO_x排放进行评估,评估结果为NO_x特征值为34.117 g/kN,可以满足比CAEP/6低50%的指标要求。