某航空电子系统电源滤波电路性能仿真分析与测试

作者： 潘加明   胡超   朱赛赛   肖扬   景莘慧   周忠元   来源： 航空电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 插入损耗   差模   仿真   共模   电源滤波电路  

描述： (CST)对其进行场路协同仿真;最后通过矢量网络分析仪对实际滤波电路进行了共模和差模插入损耗测试,验证了场路协同仿真的正确性,并通过实验和仿真得出每种类型的电气元器件对共模和差模插入损耗的贡献。

某航空电子系统电源滤波电路性能仿真分析与测试

作者： 潘加明   胡超   朱赛赛   肖扬   景莘慧   周忠元   来源： 航空电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 插入损耗   差模   仿真   共模   电源滤波电路  

描述： (CST)对其进行场路协同仿真;最后通过矢量网络分析仪对实际滤波电路进行了共模和差模插入损耗测试,验证了场路协同仿真的正确性,并通过实验和仿真得出每种类型的电气元器件对共模和差模插入损耗的贡献。

航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术

作者： 董英萃   来源： 计算机测量与控制 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   排故测试   加力供油系统   涡扇发动机  

描述： 针对传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低的问题;提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术;依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理;通过分析加力

基于神经系统特性测试的民航飞行员注意稳定性

作者： 高扬   郝炳瑕   李敬强   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   注意稳定性   Hurst指数   NTT  

描述： 飞行员的注意稳定性影响飞机驾驶任务的顺利完成,与飞行安全密切相关。神经系统活动的兴奋和抑制的特性是飞行员注意稳定能力的影响因素之一。利用自主研发的神经系统特性测试(NTT)为工具,选取作业量、错误率

数字音频广播业务和航空无线电导航业务的兼容研究测试

作者： 刘志强   来源： 电子制作 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字音频广播   航空无线电导航  

描述： 随着当今科技的发展,数字音频广播技术的发展取得了长足进步。数字音频广播业务正在逐步普及,数字音频业务与各项业务的兼容测试也都在如火如荼的进行中。基于这种背景,本文阐述了数字音频广播和航空无线电导航之间的兼容性实验,然后对实验结果展开针对性的分析,最后得出相关结论。

基于外场数据的飞机PHM系统测试性评估方法

作者： 苏明   张斌   来源： 电子技术与软件工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 外场数据   PHM   测试性  

描述： 随着PHM技术的发展与应用,采用传统的内场试验方法,已经不能满足基于PHM技术的系统级测试性评估工作的需要,本文利用外场数据,以故障检测率为例,通过对基于二项分布和正态分布模型的比较分析,提出了工程上的解决方案,并进行了实例分析。

航空电气系统绝缘电阻自动测试系统研究

作者： 楚至濮   问沛园   来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电气系统   绝缘电阻   自动测试系统  

描述： 为了提高航空的安全性,降低发生故障的概率,很多部门开始深入研究航空电气系统绝缘电阻自动测试系统,进一步提高测试的准确度,降低测试成本,提高企业的经济效益。

基于LabVIEW的飞机刹车控制器通用测试系统

作者： 杨一璜   刘建良   梁雪林   来源： 仪表技术与传感器 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP   飞机刹车控制器   测试系统   联合供电   数据处理   LabVIEW  

描述： 为了检测飞机防滑刹车控制器的工作性能和工作寿命,以提高现有测试工具和测试方法的自动化程度,利用LabVIEW作为软件开发平台,设计了一种通用测试系统。测试系统采用数据采集卡+DSP的硬件结构,软件上

航空发动机研发过程中的固有测试性设计

作者： 王强   刘宜胜   方杰   刘俊   来源： 机械工程师 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   固有测试性   测量   测试仪器  

描述： 从工程实用的角度阐述了航空发动机研发过程中提升试验件固有测试性的措施。在技术层面上,给出了试验件在结构强度、加工和装配工艺设计中的具体建议,包括调整零件连接方式和支点位置,设置测试辅助结构,融合测试

航空发动机燃烧室出口温度分布调试与测试技术研究

作者： 赵然   蔡文哲   来源： 战术导弹技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 调试   温度场   实验   燃烧室  

描述： 针对航空发动机燃烧室出口温度场品质控制问题,从相应的调试机理出发,开展了燃烧室雾化机构,火焰筒进气规律,火焰筒型面规律三类调试手段的综述研究。研究中普遍采用热电偶测量、激光测量、声学测量三种温度测量手段。通过改变雾化机构安装数量/安装位置等能够起到改善温度场的效果;火焰筒进气规律对出口温度场的影响主要是对掺混孔的开孔规律/旋流器结构进行调整,且掺混孔面积增大一般有利改善温度场;改变型面规律对尺寸较小的折流燃烧室和回流燃烧室温度场能够起到显著的调试效果。本文能够为燃烧室出口温度场调试起到指导性作用。