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根据【检索词:远场噪声】搜索到相关结果 437 条
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基于双目标融合的多机场航空器进场排序
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作者:
向征
袁博轩
刘玥琳
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
多目标排序模型
最大位置约束
Ⅱ算法
改进的NSGA
航空运输
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描述:
随着空中交通需求的增加,空中交通拥堵已成为新一代空中交通管理系统的核心问题之一。为了减少空中交通流的延误,提高航站区飞行运行的效率和安全性,本文在原有排序模型的基础上,提出了基于多目标融合的排序模型,建立了以最小化总飞行时间和空中交通管制员负荷的双目标模型,用于飞机到达排序和调度问题,改进的遗传算法中加入了最大位置约束限制,大大提升了最优解集的收敛性。算例中对北京大兴机场和首都机场某日3小时内的航班运行情况进行优化,得到的优化结果与先到先服务进行对比,结果表明提出的新排序模型对航空器的排序效率有很大的提高。
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浅析黔江机场通用航空发展的潜力、前景及建议
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作者:
蒙国爱
来源:
空运商务
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
旅游景区
医疗救护
低空空域管理
机场空域
支线机场
应急救援
高端旅游
短途运输
武陵山区
低空旅游
黔江区
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描述:
随着民航局时刻管理改革的纵深推进,支线机场如何实现公共运输航空和通用航空“两翼齐飞”成为摆在机场经营团队面前的“必答题”。笔者立足重庆市黔江武陵山机场(以下简称“黔江机场”)发展环境,就黔江机场发展通用航空展开分析探讨。
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首都机场非受限航空器推出时刻计算研究及思考
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作者:
彭涛
侯娜
童芳
刘志硕
来源:
民航学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行时间预测
推出时刻计算
机场运行
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描述:
本文通过分析首都机场航班运行现状,发现关舱门后的放行环节是制约首都机场航班运行效率进一步提升的瓶颈。本文创新性地提出一种非受限航空器推出时刻计算的算法并程序化实现,结合实际效果分析总结并对未来的应用进行展望。
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一场富于自然的在地营造——浙江航空产学研基地设计
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作者:
吴寿清
钟青静
来源:
建筑学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
浙江建德
教学楼
产学研基地
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描述:
1场地的自然属性浙江建德位于钱塘江上游,是唐代诗人孟浩然笔下“野旷天低树,江清月近人”的自然山水之地,建德航空小镇选址于此。自2006年建德千岛湖机场投入使用至今,建德航空小镇已发展成为集教育培训与休闲度假为一体的特色小镇。在此背景下,以航空小镇为依托的教育培训基地应运而生(图1)。
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机场非航空性经营收入的提高策略研究
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作者:
叶蓉
来源:
全国流通经济
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
经营收入
提高策略
机场
非航空性业务
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描述:
我国现今经济水平处于稳步上升的状态,国民的生活条件以及消费水平均得到了明显的改善,在购物方面的投入资金明显增多,并且在科技力量的带动下,电商行业的发展速度不断加快,为国民的消费购物提供了更加便利的条件,这也为航空行业的发展提供了有效的助力。对于机场来说,航空性业务价格受到政府的严格管控,盈利空间十分有限,想要提高自身的经营收入,就要注重非航空性业务的发展。本文深入研究机场非航空性经营收入的提高策略,首先详细阐述机场非航空性经营收入提升策略的相关内容,随后提出策略实施保障措施,在提高机场非航空性经营收入的同时,为相关研究学者提供借鉴和参考。
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机场非航空性经营收入的提高策略研究
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作者:
叶蓉
来源:
全国流通经济
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
经营收入
提高策略
机场
非航空性业务
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描述:
我国现今经济水平处于稳步上升的状态,国民的生活条件以及消费水平均得到了明显的改善,在购物方面的投入资金明显增多,并且在科技力量的带动下,电商行业的发展速度不断加快,为国民的消费购物提供了更加便利的条件,这也为航空行业的发展提供了有效的助力。对于机场来说,航空性业务价格受到政府的严格管控,盈利空间十分有限,想要提高自身的经营收入,就要注重非航空性业务的发展。本文深入研究机场非航空性经营收入的提高策略,首先详细阐述机场非航空性经营收入提升策略的相关内容,随后提出策略实施保障措施,在提高机场非航空性经营收入的同时,为相关研究学者提供借鉴和参考。
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航空兵机场待战截击距离计算方法
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作者:
王培源
赵维
黎漫斯
韩芳林
来源:
火力与指挥控制
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空兵
攻击距离
截击距离
机场待战
来袭方向
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描述:
针对航空兵机场待战防御敌机空袭问题,分析了截击敌机的基本作战过程与主要事件时间轴,建立了航空兵机场待战截击距离计算模型;围绕使用空空导弹攻击,给出了截击飞机平飞时间、攻击时间求解方法。仿真分析了敌机来袭方向、发现距离、截击飞机与敌机速度比等主要因素对截击距离的影响。结果表明:截击从保卫对象指向机场方向来袭的敌机时,截击距离最小;截击距离随发现距离、截击飞机与敌机速度比的增加而增加,但当发现距离小于一定值时,最小截击距离为0;最小截击距离随速度比的增加最为明显,增幅减小。
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构建成渝机场群 打造国际航空枢纽
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作者:
戴科
来源:
当代党员
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
国际航空枢纽
机场群
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描述:
党的二十大报告指出,“促进区域协调发展”“推动成渝地区双城经济圈建设”。2023年《重庆市人民政府工作报告》提出,奋力抓好双核引领、区域联动,推动成渝地区双城经济圈建设取得更大突破性进展。作为对外开放门户,加快推进构建成渝世界级机场群,加快打造具有国际竞争力的国际航空枢纽,是助推成渝地区双城经济圈建设的重要引擎,对支撑两地建设具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地具有重大战略意义。
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未来已来:机场运营进入智能时代——以伦敦盖特威克机场为例浅析应用新技术提升机场运营效率
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作者:
杨晨寅
张冀伟
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
技术提升
保障效率
盖特威
智能时代
旅客吞吐量
机场运营效率
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描述:
我国民航客运量的不断提高,飞机数量也持续攀升,随之而来的运行保障压力也与日俱增。在当前机场行业持续快速发展,机场数量越来越多,运量持续放大,运行环境日益复杂的大背景下,如何在有限的资源内提高服务保障效率成为了一个值得深入研究的问题。本文重点选取了英国盖特威克机场作为高效运营的国际标杆进行案例分析,研究如何通过新技术应用实现机场运营精细化管理,最终提升机场运行服务保障效率,并由此思考我国"智慧机场"建设的发展路径。
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机场终端区航空器飞行冲突风险预测方法研究
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作者:
高扬
王向章
郑涤滨
来源:
中国安全科学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空
飞行冲突风险
终端区
计算机模拟
风险预测
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描述:
编写仿真程序,模拟该机场终端区跑道中心20 km范围内的航空器飞行轨迹。预测不同通航活动区设置条件下的飞行冲突风险,并确定运输机场周边通航活动区范围。预测结果显示,飞行高度限制为1 000 m时,将
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