机场终端区航空器飞行冲突风险预测方法研究
日期:2017.06.13 点击数:6
【类型】期刊
【刊名】中国安全科学学报
【关键词】 通用航空,飞行冲突风险,终端区,计算机模拟,风险预测
【摘要】为了准确预测机场终端区航空器飞行冲突风险,以便能最大程度地利用低空空域资源,通过整合考虑加速度的运输飞机轨迹模型和通用飞机随机轨迹模型,建立终端区航空器飞行冲突风险预测模型。以某机场为例,采用C语言编写仿真程序,模拟该机场终端区跑道中心20 km范围内的航空器飞行轨迹。预测不同通航活动区设置条件下的飞行冲突风险,并确定运输机场周边通航活动区范围。预测结果显示,飞行高度限制为1 000 m时,将案例机场的该低空空域划设为非管制的监视空域,通用飞机与运输飞机之间的飞行冲突风险小于2×10-5,处于可接受安全水平。
【年份】2017
【期号】第1期
【页码】157-162
相关文章
- 1、通用航空安全风险分析研究 作者:于思璇 年份:2019
- 2、低压铸造在大型薄壁航空铝合金铸件上的应用研究 作者:冯喜瑞 年份:2016
- 3、端盖铸造过程的计算机模拟分析 作者:高瑞,周彩兰,朱荣, 年份:2017
- 4、某型机蒙皮划伤修理方案的研究 作者:秦建兵,赵玺,张妮娜,梁荣娜, 年份:2020
- 5、基于稀疏降噪自编码神经网络的通用航空风险预测 作者:于思璇,王华伟, 年份:2019
- 6、基于稀疏降噪自编码神经网络的通用航空风险预测 作者:于思璇,王华伟, 年份:2019