浅谈疫情对航空公司可控维修成本的影响

作者： 王悦   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修成本   飞行小时   消耗件  

描述： 受新冠疫情影响，民航运输业自疫情以来飞行小时数大幅减少，航空公司运营压力陡然增大，其中占航空公司运营成本较大比重的维修成本的降幅却并未与生产小时的降幅相匹配，可控小时维修成本甚至出现了大幅增长。对此，笔者搜集了大量资料，以分析查找其背后的原因。

混炼工艺对航空轮胎胎面胶性能的影响

作者： 王鹏   郑虎   苏长艳   车永兴   来源： 中国橡胶 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 混炼工艺   300%定伸应力   硫化时间   炭黑分散度等级  

描述： 本研究讨论了混炼工艺对航空轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:航空轮胎胎面胶混炼过程中,随着混炼工艺条件的逐步改进,硫化时间t90缩短,300%定伸应力下降,老化性能无变化;增加混炼时间和薄通次数能够有效提高炭黑分散程度,从而提高炭黑分散度等级。

十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响

作者： 郭长虹   罗进   权凌霄   张青松   来源： 机械科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子系统   航空柱塞泵   有限元分析   功重比  

描述： 为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响，建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先，建立了泵排量、流量和功率的计算模型，基于排量不变原则，设计了16组不同轴径比

安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响

作者： 冯振宇   刘旭   林岚辉   杨永攀   解江   石霄鹏   肖培   李磊子   易朋飞   刘小川   白春玉   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 乘员保护   动态响应   数值分析   安全带   航空座椅  

描述： 以典型三联旅客座椅为研究对象，建立了经试验验证的航空座椅有限元模型，研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下，安全带固定点位置对乘员运动轨迹

混炼工艺对航空轮胎胎面胶性能的影响

作者： 王鹏   郑虎   苏长艳   车永兴   来源： 中国橡胶 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 混炼工艺   300%定伸应力   硫化时间   炭黑分散度等级  

描述： 本研究讨论了混炼工艺对航空轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:航空轮胎胎面胶混炼过程中,随着混炼工艺条件的逐步改进,硫化时间t90缩短,300%定伸应力下降,老化性能无变化;增加混炼时间和薄通次数能够有效提高炭黑分散程度,从而提高炭黑分散度等级。

十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响

作者： 郭长虹   罗进   权凌霄   张青松   来源： 机械科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子系统   航空柱塞泵   有限元分析   功重比  

描述： 为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响，建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先，建立了泵排量、流量和功率的计算模型，基于排量不变原则，设计了16组不同轴径比

安全带对航空座椅及乘员冲击响应的影响

作者： 冯振宇   刘旭   林岚辉   杨永攀   解江   石霄鹏   肖培   李磊子   易朋飞   刘小川   白春玉   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 乘员保护   动态响应   数值分析   安全带   航空座椅  

描述： 以典型三联旅客座椅为研究对象，建立了经试验验证的航空座椅有限元模型，研究了安全带固定点位置、安全带刚度和安全带形式等参数的变化对座椅系统动态响应的影响。在水平冲击下，安全带固定点位置对乘员运动轨迹

不同叶片型式对高速航空液冷泵的影响

作者： 赵鑫   王维军   谭向军   吴大转   李宁   王晓全   来源： 流体机械 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 液冷泵   复合叶片   快速傅里叶变换   压力脉动  

描述： 出口处2个监测点的压力脉动频域特性，并对其进行了试验验证。结果表明：在设计工况下，模型1的效率最高，模型3的增压最高，模型3扬程曲线呈水平直线；模型1的主频为叶频，采用长短叶片型式模型的主频在50 L/h时为2倍的叶频，在150 L/h时为叶频。分析结果为航空液冷泵的优化设计提供了一定的理论依据。

新租赁准则对吉祥航空公司财务的影响

作者： 张怡乔   来源： 山西财税 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 吉祥航空   租赁准则  

描述： 财政部于2018年12月13日颁布了新修订的《企业会计准则第21号——租赁》，在境内外同时上市的企业以及在境外上市并采用国际财务报告准则或企业会计准则编制财务报表的企业，自2019年1月1日起施行新

二聚酸抗磨剂对航空煤油润滑性的影响

作者： 张雁玲   王姝凡   王宜迪   杨卫亚   李澜鹏   曹长海   来源： 中国油脂 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   磨痕直径   润滑性   二聚酸  

描述： 为考察二聚酸抗磨剂对加氢精制航空煤油润滑性的改善作用，同时验证不同二聚酸抗磨剂的改善效果，分别采用桐油、棉籽油及妥尔油酸为原料进行了二聚酸的合成与精制，利用液相色谱仪、红外光谱仪、核磁共振波谱仪等验证了桐油基、棉籽油基及妥尔油酸基二聚酸的分子结构，采用球柱润滑性评定仪(BOCLE)法和高频往复试验机(HFRR)法考察了3种不同原料来源的二聚酸对航空煤油润滑性的改善作用，用显微镜分析试验球的磨痕形貌，并提出抗磨机制。结果表明：随着二聚酸添加量的不断增大，磨痕直径、表面划痕及深度不断减小；在BOCLE法中，当二聚酸添加量为20 mg/L时，3种二聚酸均可使航空煤油润滑性磨痕直径从0.92 mm降到0.65 mm以下，满足GB 6537—2018《3号喷气燃料》要求；在HFRR法中，当二聚酸添加量为50 mg/L时，3种二聚酸均可使润滑性磨痕直径降到550μm以下，平均摩擦系数降到0.265以下，平均成膜率达到24%以上，且平均摩擦系数和平均成膜率的变化规律与二聚酸对航空煤油润滑性改善规律一致；制备的二聚酸均具有长碳链和羧基官能团，羧基通过强电负性吸附在金属表面，羧基之间的氢键以及非极性端通过范德华力等使二聚酸分子形成平行分子簇，进而在金属表面形成有效的润滑膜，阻止两摩擦副之间发生直接接触与摩擦。综上，3种二聚酸的润滑能力相当，均显示出良好的润滑性能。