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中欧民用航空发动机型号合格审定程序差异浅析
作者: 付秋菊   周淳   冷坤   单晓明   来源: 航空标准化与质量 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   型号合格审定   EASA   CAAC   差异分析  
描述: 通过对比CAAC和EASA民用航空发动机的型号合格审定程序,分析两者存在的主要差异,详细分析设计保证系统、委任授权和制造符合性检查方面的差异,为我国民用航空发动机获取EASA的型号合格证提供参考和相关建议。
GJB 4239—2001在航空型号研制中的应用
作者: 田笑   来源: 装备环境工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 环境分析   环境工程   环境适应性设计   环境工程管理   环境试验  
描述: GJB 4239—2001《装备环境工程通用要求》在重点航空型号项目研制中的应用情况。最后,分别在环境分析、环境设计、环境试验,以及环境工程管理等四个方面分析了实际型号研制工作中工作项目、开展时机、输出形式所存在的突出问题,并给出了今后改进完善的建议。
型号航空发动机风扇机匣优化设计
作者: 国强   刘公博   戚光鑫   赵一鉴   邵珠蕾   雷鹏   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 风扇机匣   航空发动机   加强筋   减重   拓扑优化  
描述: 为了研究航空发动机风扇机匣加强筋的分布规律,使其在满足机匣包容要求的情况下获取最大的机匣刚度,同时在不降低机匣刚度的情况下实现机匣减重,以某型号航空发动机风扇机匣为例,基于OptiStrcut软件
型号航空发动机高压压气机转子平衡精度控制
作者: 王瑾   冯硕   吴斌   卢成玉   来源: 中国新技术新产品 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   高压压气机转子   补偿倍数   转位平衡   平衡误差  
描述:型号航空发动机的高压压气机转子通过模拟转子进行平衡工作,平衡过程采用2次转位补偿的方法消除模拟转子带来的平衡误差,如果平衡误差较大,就表现为补偿倍数大的问题,导致转子平衡不准确。该文详细分析了高压
型号合格审定期间航空器审定试飞的制造符合性检查
作者: 刘志辉   李宏   来源: 航空维修与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 符合性检查   民用航空器   审定试飞   型号合格审定  
描述: 结合适航规章、程序对航空器审定试飞制造符合性检查的要求,阐述了型号合格审定期间航空器审定试飞制造符合性检查流程和具体检查内容,总结了检查关注要点,可为申请人和制造符合性检查代表开展此项工作提供参考,亦可为军民共用飞行试验的制造符合性检查提供参考。
航空用GH4169合金组织检测标准分析
作者: 王晔   戴强   付书红   来源: 冶金标准化与质量 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: GH4169合金  标准  组织检测  
描述: GH4169合金组织检测标准现状,提出研究制定《航空用GH4169合金低倍和显微组织检验与评定55,《航空用GH4169合金晶粒度评定方法》国军标的建议,为航空用GH4169合金高低倍组织检测与评价提供技术依据。
国际民用航空组织发布首个C02排放标准提案
作者: 本刊辑部   来源: 润滑油 年份: 2016 文献类型 : 期刊
描述: 联合国国际民用航空组织(ICAO)航空环境保护委员会(CAEP),发布了全球航空界首个CO,排放标准提案。该提案由170名来自各国专家组成的专门任务小组历经6年完成。目前航空排放在全球总排放中约占2
浅析欧洲航空安全局设计组织批准制度
作者: 陈炜   郝莲   哈红艳   来源: 科技创新导报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 欧洲航空安全局   设计保证手册   设计保证系统   设计组织批准  
描述: 建设设计保证系统(DAS)是航空型号合格证申请人保证设计研发过程有效的重要手段,也是民用航空器研制及适航取证的发展趋势。本文首先介绍欧洲航空安全局(EASA)设计组织批准(DOA)制度的产生背景
基于SCP框架的航空发动机产业组织分析
作者: 杨方艳   来源: 广西经济 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   市场行为   市场绩效   市场结构  
描述: 经济学中的SCP模型,对行业的市场结构,市场行为和市场绩效进行研究和分析,得出国内航空发动机行业市场集中度较高,存在着价格交易新模式以及市场绩效整体水平偏低结论,结合当前行业发展现状为我国航空发动机行业发展提供相关建议和对策。
航空企业科技成果目标管理研究
作者: 田野   来源: 科学中国人 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空企业  科技成果  目标管理  
描述: 在当今加速变革的经济社会中,创新已成为企业立于不败之地的关键。党的十八大明确提出实施创新驱动的战略要求,即将科技创新、管理创新作为驱动经济发展的新动力。本文就针对航空企业科技成果目标管理进行简单分析,以供参考。
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