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关键词
通用飞机复合材料翼尖结构强度分析
作者: 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  
描述: 目的针对一种通用飞机机翼翼尖结构进行有限元建模,对结构存在大开口的下蒙皮维修口盖处的强度进行分析,并对结构参数进行优化.方法基于机翼翼尖结构模型通过PATRAN进行有限元模型建立、网格划分以及加载
飞机复合材料加筋壁板结构屈曲和后屈曲研究
作者: 张修路   黄文超   方采文   李常有   来源: 计算机仿真 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 加筋壁板   复合材料   仿真分析   试验验证   屈曲与后屈曲  
描述: 对复合材料加筋壁板结构进行压缩稳定性试验和有限元仿真分析研究。首先,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过计算有限元仿真应变数据和试验应变数据之间的SAC(应变判定准则)值来验证仿真模型
复合材料修理飞机金属结构技术的应用进展
作者: 宣善勇   来源: 化工新型材料 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 修理   复合材料   金属结构   飞机  
描述: 疲劳裂纹和腐蚀损伤会导致飞机结构性能明显衰退,这不仅增加了航空公司的维修成本,还给航空安全带来严峻的挑战。在修理飞机金属结构裂纹损伤和延长老龄飞机寿命方面,实用性强的复合材料修理飞机金属结构技术发挥
飞机结构静强度应变现场测试手段展望
作者: 赵启迪   盛晓岩   宋昊   张爽爽   来源: 国防科技 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 光纤传感   结构静强度试验   应变  
描述: 目前飞机结构静强度应变现场主要的测试手段为使用电阻应变计测量系统,但电阻应变计测量系统存在抗电磁干扰差、引线过多以及一致性难以保证等问题,测试效果难以保证。近年来,光纤传感以及非接触光学测量手段
债务结构如何影响我国航空公司过度投资?
作者: 李鹏   王秀娟   马鸿鑫   来源: 郑州航空工业管理学院学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 债务结构   过度投资   航空公司  
描述: 以我国上市航空公司2007-2018年季度数据为样本,采用2SLS和OLS两种方法研究航空公司债务总体水平及债务结构对过度投资的影响。结果表明:航空公司债务总体水平对过度投资具有约束作用。进一步研究
某型飞机蒙皮破孔的结构修理与分析
作者: 王博   郭骞   余斌高   赵东平   申洋   王克平   来源: 机电技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元受力分析   飞机蒙皮破孔   托底平补法  
描述: 为了恢复飞机蒙皮破孔处的空气动力性能和强度,采用托底平补法对蒙皮破孔进行修理,选择合适的铆钉类型,计算出补片、衬片尺寸、铆钉数目以及铆钉的排布形式,并对铆钉和蒙皮的强度进行校核。最后,对修理后的蒙皮进行有限元受力分析及验证;结果表明,修理后飞机蒙皮破孔处强度满足要求,维修方案可行。
中美航空公司经济效益结构比较研究
作者: 于新才   来源: 民航学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 成本   收入   客运   结构  
描述: 结构决定事物的本质;企业资源配置结构决定其比较优势和经济效益结构。本文比较了中美航空运输企业经济效益结构指标,认识了二者之间遵循的共同规律,揭示了二者之间差异的特殊性,并依据结构经济学理论,追溯思考
航空结构冲击动力学技术的发展与展望
作者: 刘小川   王彬文   白春玉   惠旭龙   陈熠   张宇   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   航空结构   冲击动力学   离散源   适坠性  
描述: 航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从
民用飞机翼身整流罩结构设计
作者: 刘伟   李俊斌   来源: 中国科技信息 年份: 2021 文献类型 : 期刊
描述: 以民用上单翼飞机翼身连接区域结构特征为研究对象,在充分考虑适航、结构功能的基础上,给出了民用类飞机翼身整流罩的布局方案、材料选择、结构形式、连接方式等,形成了上单翼飞机翼身整流罩结构设计的需求分析、布局设计、方案设计及验证思路。
复材泡沫夹芯飞机结构的制造缺陷收集和修理
作者: 孔德拴   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 复材结构修理   泡沫夹芯结构   损伤源   制造缺陷  
描述: 本文收集了在全复合材料飞机机体结构制造过程中,在复材泡沫夹芯材料飞机结构上出现的各类制造缺陷,包括冲击损伤(含VID和BVID)、分层、夹杂、褶皱和气孔等。对这些制造缺陷进行了目视检查和评估,并采用不同的修理方法修复这些缺陷。实践表明,这些修理方法较好的恢复了结构设计要求的气动外形、强度和刚度性能。
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