飞机飞控系统时间跳点研究

作者： 邢达波   易芳   郑可旺   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 信号输出   测试需求   电气接口   帧格式   测试系统   同步字   码分   子帧   实时监控   飞控系统  

描述： 针对飞机数字飞控参数的测试需求,机载测试系统以数字飞控为核心,完成了数字飞控参数的实时监控和100%记录。在试飞测试中,发现数字飞控出现了时间跳点这种异常现象。在对时间跳点现象深入分析的基础上,确认这一异常现象发生的原因。最终,采用硬件和软件的方法解决了数字飞控的时间跳点问题。

飞机飞控系统时间跳点研究

作者： 邢达波   易芳   郑可旺   来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 信号输出   测试需求   电气接口   帧格式   测试系统   同步字   码分   子帧   实时监控   飞控系统  

描述： 针对飞机数字飞控参数的测试需求,机载测试系统以数字飞控为核心,完成了数字飞控参数的实时监控和100%记录。在试飞测试中,发现数字飞控出现了时间跳点这种异常现象。在对时间跳点现象深入分析的基础上,确认这一异常现象发生的原因。最终,采用硬件和软件的方法解决了数字飞控的时间跳点问题。

飞机稳态失速螺旋特点仿真

作者： 徐宇   陈柏松   潘军   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： MATLAB/SIMULINK   失速螺旋   状态获取   动力学仿真   运动方程  

描述： 针对现有飞机失速螺旋动力学本质和失速特点研究不足的现状,分析了飞机失速和失速螺旋产生的原因,从失速螺旋的进入、定常、改出三个阶段分析了失速螺旋的运动学特点,用力的平衡法推导出失速螺旋运动中的速度、半径、损失高度和时间的计算式及六自由度运动学方程,并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型对稳态平螺旋进行实时仿真计算,通过仿真可以直接观察失速螺旋过程中机体的实时姿态及运动轨迹,解决了飞机稳态尾旋过程状态获取困难的问题。仿真结果表明:构建的模型和使用的方法真实可靠,具有一定的实用性,相关方法也可以运用到其他机型稳态失速螺旋的研究过程中,研究结果可为相关飞行人员提供参考,为安全飞行,避免尾旋奠定理论基础。

飞机稳态失速螺旋特点仿真

作者： 徐宇   陈柏松   潘军   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： MATLAB/SIMULINK   失速螺旋   状态获取   动力学仿真   运动方程  

描述： 针对现有飞机失速螺旋动力学本质和失速特点研究不足的现状,分析了飞机失速和失速螺旋产生的原因,从失速螺旋的进入、定常、改出三个阶段分析了失速螺旋的运动学特点,用力的平衡法推导出失速螺旋运动中的速度、半径、损失高度和时间的计算式及六自由度运动学方程,并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型对稳态平螺旋进行实时仿真计算,通过仿真可以直接观察失速螺旋过程中机体的实时姿态及运动轨迹,解决了飞机稳态尾旋过程状态获取困难的问题。仿真结果表明:构建的模型和使用的方法真实可靠,具有一定的实用性,相关方法也可以运用到其他机型稳态失速螺旋的研究过程中,研究结果可为相关飞行人员提供参考,为安全飞行,避免尾旋奠定理论基础。

快速光滑终端滑模在空天飞机姿态角控制器中的应用研究

作者： 梁捷   郭龙   秦开宇   陈力   来源： 载人航天 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速光滑终端滑模控制   考虑地球自转   抖振   空天飞机   参数不确定   非线性三阶扩张状态观测器  

描述： 针对空天飞机再入飞行阶段存在模型参数不确定和外部扰动情况下的姿态跟踪控制问题,分析、建立了考虑地球自转的空天飞机六自由度动力学模型;以此为基础,利用非线性三阶扩张状态观测器可实时在线估计姿态角速度和系统扰动的显著优点,导出了适用于控制系统设计的数学模型;利用该模型,设计了一种基于非线性三阶扩张状态观测器的快速光滑终端滑模控制算法。然后,基于李雅普诺夫理论,严格证明了系统的稳定性。控制算法利用快速光滑终端滑模控制无需惯常终端滑模控制所需的控制量系数矩阵的求逆计算,提高了控制算法的计算实时性;同时,采用光滑滑模趋近律能够在有限时间内收敛到滑模面且有效地消除抖振,对系统的参数摄动及扰动具有很强的自适应性。仿真结果表明,相比基于非线性三阶扩张状态观测器的传统非线性反馈控制算法,文中所提出的控制算法调整时间短,超调量小,并且具有良好的跟踪精度,具有一定的工程应用价值。

飞机操纵机构三角摇臂传力构件疲劳性能研究

作者： 毛森鑫   张新平   李朦   来源： 内燃机与配件 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元建模   疲劳寿命   三角摇臂  

描述： 飞机操纵机构设计中经常采用三角摇臂结构形式的传力构件,其作用是改变操纵力传力方向,保证操纵机构正常工作。这种结构形式的部件对其疲劳性能要求高,需满足机体寿命指标。

一种新型四轴飞行器姿态角控制方法与仿真

作者： 孙春虎   方愿捷   王静   李昊东   来源： 巢湖学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Simulink仿真   转动惯量   抗干扰   PID   对象变化  

描述： 一种新型四轴飞行器姿态角控制方法与仿真

提前布局氢能赛道，嘉兴深度融入长三角航空产业链

作者： 薛傅龙   来源： 交通建设与管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能源   长三角   燃料电池汽车   产业链  

描述： 能源危机开启了氢能开发和利用的探索之路。目前已知可替代的新能源，包括可再生电力、生物质和氢能等，其中氢能被认为是最理想的新能源，有望成为能源的终极解决方案。据相关资料显示，1960年至2000年，作为氢能利用重要工具的燃料电池获得飞速发展，在航天航空、发电以及交通领域的应用实践，充分证明了氢能作为二次能源的可行性。2010年前后，氢能产业进入低潮期。2014年丰田公司“未来”燃料电池汽车的发布引发了又一次氢能热潮。随着各国对可再生能源的研究逐渐深入，加上技术进步，氢能源在政策的助力下逐渐走向商业化。日本、韩国、美国、德国等超过20个国家和地区都已制定国家氢能发展战略，积极培育氢能及燃料电池技术攻关和产业发展。氢能的市场规模也在逐渐扩大。从全球市场规模来看，根据高盛2月公布的报告，全球氢能市场的总规模约为1250亿美元，到2030年将在此基础上翻一番，到2050年达到万亿美元市场规模。我国早在2006年就出台了氢能的相关政策，但直到2019年，氢能首次被写入《政府工作报告》，在公共领域加快充电、加氢等设施建设，同年《绿色产业指导目录（2019年版）》鼓励发展氢能利用设施建设和运营，燃料电池装备以及在新能源汽车和船舶上的应用，标志着氢能发展已进入顶层设计，因此，这一年也被称为氢能发展元年。此后，各地纷纷出台相关政策，助推氢能源产业发展。近年来，我国对氢能行业的重视程度不断提高：2020年4月，《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》拟将氢能列入能源范畴；2020年9月，财政部、工业和信息化部等五部门联合开展燃料电池汽车示范应用，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励；2021年10月，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，统筹推进氢能“制—储—输—用”全链条发展；2022年3月，国家发展和改革委员会发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，氢能被确定为未来国家能源体系的重要组成部分和用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业被确定为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

风雨八角楼(下)——洪都航空的前世今生

作者： 詹东新   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国商飞   洪都航空   飞机制造厂   徐舜寿   八角楼   高教机   教练机   前机身  

描述： 八角楼下的红土地带着累累伤痕和无限委屈，走进了共和国。新生的八角楼成了洪都的记忆。重筑城1951年4月23日，中央政府一纸号令，新中国最早的飞机制造厂落户在这个叫青云浦（以前称三家店）的地方。这一天，是洪都航空的生日，不过，它当时的名字叫国营洪都机械厂，代号320厂。

风雨八角楼(上)——洪都航空的前世今生

作者： 詹东新   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 洪都航空   八角楼  

描述： 南昌，在我国航空史上写下了淋漓酣畅的篇章，八角楼更是一块名符其实的活化石。无论在山河破碎的民国，还是新中国的阳光下，八角楼都是中国航空工业百年风雨的见证者。八角楼，又称八角亭，而称之为“楼”更合