关于民用飞机内饰板件装配干涉处置的探讨

作者： 张立鹏   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用飞机   内饰板件装配干涉   装配干涉消除  

描述： 内饰板件装配干涉是民用飞机设计制造中一种常发生的质量缺陷,会对飞机的装饰性能及美观程度造成一定的影响。本文以民用飞机为研究对象,主要分析内饰板件装配干涉处置的具体方法,仅供参考和借鉴。

低成本复合材料在某型机减速板上的应用

作者： 左晓娟   李伟东   付杰斌   段凌泽   来源： 教练机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 减重   复合材料   结构设计   减速板   低成本  

描述： 低成本复合材料在某型机减速板上的应用

浅谈飞机扰流板灵活性试验验证方法

作者： 陈昊龙   杜娟   韩学礼   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 扰流板   灵活性   试验   合格判据  

描述： 浅谈飞机扰流板灵活性试验验证方法

型架与模板:飞机装配的两大“功臣”

作者： 黄建国   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配   机翼前缘  

描述： 在人们喜迎一架架崭新的飞机推出厂房之前,最繁忙最紧张的莫过于飞机的总装。看那一副副硕大的机翼、平翼、垂尾、起落架等大部件有条不紊地与机身对接,宛如拼图或搭积木一般,丝丝入扣,既精准又快速,令人惊叹!可是,你是否知道这是如何做到的?型架,大显身手在宽敞明亮的总装厂房内,机身周围常有一些醒目的黄色或蓝色构架。这些构架通常由钢管、型材焊接而成,其中还有若干形状各异的定位件及夹紧件,这便是安裝型架。凭借型架及定位件的精准定

民用飞机无线电调谐控制板仿真器设计概述

作者： 邬昊慜   来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 甚高频   高频   仿真   调谐  

描述： 无线电调谐控制板仿真器用于连接通信导航监视系统内HF、VHF、SATCOM、GLU等真实或仿真设备,实现对上述设备的调谐与控制,并将来自通信导航系统外的FMS导航控制参数路由到相关导航设备,当FMS不能正常控制这些导航设备时,无线电调谐控制板仿真器提供备份控制功能。

砂石等外来物撞击飞机扰流板特性研究

作者： 江明   路明建   邓云飞   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝合金扰流板   撞击特性   砂石   数值仿真  

描述： 基于ANSYS-AUTODYN软件,建立SPH砂石撞击2024-T351航空铝合金Lagrange靶板模型,研究靶板分层和叠层顺序对靶板抗撞击特性的影响。数值仿真发现:在靶板相同厚度条件下,单层板的抗撞击性能高于双层板。相同弹体撞击速度下,靶板不同叠层方式具有不同的抗撞击能力。

飞机复合材料VARI整体扰流板设计与验证

作者： 冯成慧   王丽平   朱小军   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 扰流板   VARI整体成形   复合材料  

描述： 为了降低飞机的制造成本,以飞机扰流板设计为例,采用复合材料VARI整体成形方案,通过优化分析设计出扰流板的铺层,并通过试验验证了所设计的扰流板的承载能力。与传统的复合材料热压罐方案相比,重量相当的情况下,一次整体成形的成本显著降低,证明复合材料低成本技术可以应用于扰流板等飞机次承力结构中。

从波音飞机到科创板,谁发生了改变?

作者： 孟秋   来源： 中国对外贸易 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造业  

描述： 5个月里就有两架波音737 Max 8坠落。这意味着什么?印尼狮航的飞机坠毁后,埃塞俄比亚航空公司的飞机也掉了下来。事故的原因指向了飞机控制软件:在迎角传感器出现故障后,飞控软件自动把飞机从起飞调整到了俯冲状态,飞行员用手动方式无法改出。再往深处看,这是飞机制造商波音公司在飞机设计过程中出现的一连串失误所导致的。两场事故显示出美国制造业头号种子选手波音的产品研发上存在问题,也在一定程度上

赛斯纳525型飞机减速板作动筒故障解析

作者： 赵继超   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 作动筒   断裂   减速板   螺杆  

描述： 飞机减速板对飞机降落起到关键的减速作用,而作动筒又是控制减速板系统的关键部件。本文介绍了一起赛斯纳525型飞机减速板作动筒断裂故障的排故过程,其中对减速板系统整体以及关键部位的检查思路可为类似故障的排除提供参考。

基于损伤失效模型的航空复材板钻削分析

作者： 董正宝   刘梁   于立国   苏洲   陈中傲   黄晓明   来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空复材   损伤失效模型   有限元分析   钻削  

描述： 基于损伤失效模型，对碳纤维复合材料层合板的钻削过程进行有限元建模。通过钻削过程分析，将钻削历程分为钻入、稳削和钻出三个阶段，分析了钻削轴向力变化规律。研究表明，稳态钻削时平均钻削力为266.5 N,钻入和钻出过程钻削力变化斜率分别为0.62 N/s和-1.77 N/s。分析钻削过程树脂破坏和纤维破坏过程，发现其形貌主要受刀具横刃和切削刃影响，树脂与纤维应力呈圆形和十字形分布，最大损伤应力分别为191 MPa和1450 MPa;最后对钻入口与钻出口破坏程度进行分析，结果表明钻出口撕裂程度明显大于钻入口。