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- 一种适合航空影像的直线匹配方法
- 作者： 徐辛超 李旭佳 马钰 刘少创 刘明岳 来源： 测绘科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 基础矩阵 单应矩阵 航空影像 直线段匹配 Hough变换
- 描述： 针对航空影像中高程变化对视差影响较大，而传统的单应矩阵与几何约束未考虑视差影响的问题，该文提出了一种适合航空影像的直线匹配方法。首先采用尺度不变特征变换（SIFT）算法进行特征匹配，并计算立体影像间
- 一种适合航空影像的直线匹配方法
- 作者： 徐辛超 李旭佳 马钰 刘少创 刘明岳 来源： 测绘科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 基础矩阵 直线匹配 单应矩阵 航空影像 Hough变换
- 描述： 一种适合航空影像的直线匹配方法
- 面向组特征的航空影像直线匹配方法
- 作者： 李云杰 宋伟东 王竞雪 来源： 遥感信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 直线匹配 匹配约束 特征编组 直线提取 航空影像
- 描述： 针对直线匹配结果存在"一对多""多对一""多对多"的问题,提出一种基于组特征的航空影像直线匹配方法。该方法在直线提取结果的基础上,首先通过区域和角度双重约束对左、右影像上提取的直线分别进行编组,然后
- 论航空产品责任的承担主体及其归责原则
- 作者： 郝秀辉 王锡柱 来源： 北京理工大学学报(社会科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产品 设计者 制造者 销售者 维修者 归责原则
- 描述： 。各类主体对于航空器缺陷的控制程度不同且在航空产业链中收益有别,根据国际司法实践、风险均衡及可期待性原则,各主体的归责原则应有所差别。在具体的制度设计上,航空产品设计者应当承担过错推定责任,航空器制造者和销售者应当承担严格责任,维修者应区别其对航空产品的一般性维修和改进性维修分别承担过错推定责任和严格责任。
- 民用飞机时控件划分原则分析
- 作者： 陈银 来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用飞机 维修管理 时控件
- 描述： 航空公司对飞机时控件管理极为严格,需要耗费大量精力管理。通过研究国际多个主流机型时控件清单和航空公司时控件维修管理模式,提出一种包含民用飞机时控件划分逻辑、精简原则、起算依据的划分方法,该方法可用于民用飞机时控件的划分,对于民用飞机研制中时控件的划分工作和航空公司时控件的管理有着重要参考意义。
- 飞机发动机的冲击、漂移故障信号的稀松分离与匹配技术
- 作者： 高峰 来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障信号 稀松分离 飞机
- 描述： 为了提高飞机发动机的冲击、漂移故障信号诊断的准确性,提出一种基于逐级正交匹配算法飞机发动机冲击、漂移故障信号的稀松分离与匹配方法。根据冲击、漂移故障分量之间的差异,分别构建对应分量的稀松字典,建立
- 结合显著性检测与特征匹配的飞机目标识别
- 作者： 欧阳欢 范大昭 郭静 代亚贞 来源： 测绘通报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机识别 遥感影像 特征匹配 机型判别 显著性检测
- 描述： 根据目标与背景间的视觉显著性差异及飞机目标的形态特征,本文提出了一种基于显著性检测的飞机目标识别算法。该算法首先对预处理后的遥感影像进行显著性检测并提取场景中的感兴趣目标;然后依据阴影在HIS颜色空间的特性消除阴影对飞机识别造成的影响,并以飞机的形态特征为依据对感兴趣目标进行筛选,进而实现飞机目标识别;最后,计算飞机的外形参数、相对矩等特征并以此作为依据实现飞机机型判别。试验证明,该方法飞机特征提取精确,目标识别准确率高,具有较好的稳健性。
- 面向飞机装配协调设计的任务-人员均衡匹配方法
- 作者： 魏铭 田锡天 耿俊浩 张敏 来源： 西北工业大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 任务评价矩阵 装配协调设计 均衡匹配 人员评价矩阵
- 描述： 为了解决协同设计模式下飞机装配协调设计中任务与人员匹配不均衡的问题,提出一种综合考虑任务粒度、任务均衡度的设计任务与人员均衡匹配方法。通过分析飞机数字化装配协调设计任务和人员能力属性的特点,基于模糊