航空运输合同法

作者： 郝秀辉   来源： 北京：法律出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 航空运输合同法

航空器致第三人损害的侵权责任研究

作者： 郝秀辉   来源： 北京：中国政法大学出版社 年份： 2010 文献类型 ： 图书 关键词： 中国   侵权行为   研究  

描述： 航空器致第三人损害的侵权责任是为了解决航空活动领域的航空器失事(或事故)而造成第三人损害的赔偿责任问题而产生的。这个问题不仅是航空法上的重要问题，也是侵权责任法的组成部分。但是从国内法学研究和立法实践来看，对这个问题的认识是肤浅的、片面的，究其原因，乃在于对该问题缺少系统性的理论研究。

电子商务情形下航空运输合同相关问题的判定

作者： 郝秀辉   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输合同　　电子商务　　合同的成立　　行为能力　　系统故障　　电子客票  

描述： 近些年，伴随着网络的发展，电子商务作为一种潮流已经以锐不可挡之势进入了航空领域，给航空运输合同的判断带来了新的挑战，航空运输合同的订立、成立、生效、履行、缔约主体行为能力等，都有新的释义和理解。电子系统故障、电子客票行程单的伪造对航空运输合同的成立是否会产生效力性影响，本文试图予以明晰。

论“航空运输总条件”的合同地位与规制

作者： 郝秀辉   来源： 当代法学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 行李运输条件　　货物运输条件　　航空运输合同   航空运输总条件　　旅客  

描述： "航空运输总条件"是航空运输合同的核心,补充、修正客票和其他合同形式的不足,为节约航空交易成本和保护弱势相对人权益而成为航空领域典型的格式条款。"航空运输总条件"不能自动订入合同,须由航空承运人一方明确提出并经旅客同意方能订入。因"航空运输总条件"个别条款的公正偏离和致害风险,《民用航空法》应增补规制条款,明确民航局的核准权限和审查的具体办法,司法应充分发挥终极控制功效,消费者协会应利用审核权、建议权和诉权等方式参与社会控制。

航空器致第三人损害的侵权责任研究

作者： 郝秀辉   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器　　损害赔偿　　严格责任　　过失责任　　责任限制　　责任抗辩  

描述： 航空器致第三人损害的侵权责任不仅是航空法的重要内容，也是国际法、民法之侵权责任法的重要组成部分。航空器失事坠毁等航空事故的发生不仅对第二人——乘客造成损害，也会给地（水）面第三人的人身和财产造成突发性、灾难性的损害后果，但前者一向被人们所关注，而后者常常被人们所忽略和遗忘。作为航空私法体系之一的华沙制度对保障第二人利益发挥了重要作用，但作为航空私法体系之二的罗马制度对第三人利益的保障却长期以来作用甚微、明显过时，其诸多制度内容急需现代化的改革。本文从航空法、侵权法和国际法的综合视角，采用历史研究方法、比较研究方法、经济分析方法、利益分析方法对航空器造成地（水）面第三人利益损害的侵权责任的基本理论和具体制度进行研究和探讨，以期达到推动罗马公约现代化运动和我国《民用航空法》的修改完善及《侵权责任法》立法步伐之目的。 第一章航空器致第三人损害的侵权责任概述，主要介绍了“航空器”、“第三人”和“损害”相关概念的内涵和外延，并对损害赔偿责任的性质进行了界定。依据航空器行为的方式将航空器对第三人损害的类型划分“直接接触”或“撞击”造成的损害、超低空飞行或突然飞越上空造成的损害和正常飞越上空造成的损害三种。分析了航空器对第三人损害赔偿责任的特征，考察了航空器对第三人损害赔偿责任的国际、国内立法实践。 第二章航空器致第三人损害的严格责任论，主要对与严格责任相关的概念进行了比较与辨析，回顾与介绍了航空器对第三人损害领域严格（绝对）责任的国际、国内制度，重点论证与评析了该领域施行严格责任的正当理由。 第三章航空器致第三人损害的过失责任论，首先对“过失”的内涵和外延进行了概括介绍，考察了“过失”在航空器对第三人损害领域的地位，分析了该领域适用过失责任的原因。其次对过失责任的立法与判例进行了回顾和考察，详细分析了航空器经营人“过失”的基础和表现，并就该领域常用的“过失”判断标准进行了论证和判例考察。最后分析与论证了恐怖主义劫机事件中的“过失”要素、劫机是否为不可抗力和受害人补偿基金对“过失责任”的冲击。 第四章航空器致第三人损害的责任承担论，首先将损害赔偿责任人确定为航空器经营人、航空器所有人和非法使用人。其次通过物的监管行为理论、雇主责任理论、“深口袋”理论详细分析了各责任人承担损害赔偿责任的理论基础，并对 911恐怖主义劫机袭击事件对现有责任人制度的挑战进行了介绍。最后提出和分析了第三人损害赔偿责任承担和实现的可能途径在于：非法侵入诉讼、侵扰或妨害诉讼、过失侵权诉讼和反征用诉讼。 第五章航空器致第三人损害的责任限制论，主要对损害赔偿责任限制的内涵进行了概述，考察了第三人损害赔偿责任限制制度的国际立法的历史变迁和现状，并对责任限制制度的国内法律进行了比较。总结概括了责任限制制度的合理理由，并对其存在的合理性进行了反思与评判。最后介绍了与责任限制制度相关的第三人责任保险问题，从罗马制度、国际法协会草案建议稿、欧盟法和各国国内法上考察了航空第三人责任保险的规定，分析了第三人责任保险与责任限制制度的关系。 第六章航空器致第三人损害的责任抗辩论，研究了责任抗辩的内涵和意义，对不可抗力、共同过失、因果关系、意外事故、进入妨扰、受害人同意和第三人行为是否可为责任抗辩事由进行了分析和阐述。 第七章我国立法在航空器致第三人损害的侵权责任上的不足和应完善的相关制度，分析了我国现行立法、《民法典》草案和《侵权责任法》草案对航空器致第三人损害责任的规定。提出了完善我国航空器致第三人损害的侵权责任的立法体例、立法模式、责任承担和分配，并建议我国立法应对航空器及其损害类型的界定、双梯度责任制度和补充赔偿基金制度等方面借鉴国外和国际制度的相关内容。同时，倡导我国立法应对航空器致第三人损害的绝对或严格责任进行限制和完善以及对过错或过失责任进行明确和补充。

论航空产品责任的承担主体及其归责原则

作者： 郝秀辉   王锡柱   来源： 北京理工大学学报(社会科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产品　　设计者　　制造者　　销售者　　维修者　　归责原则  

描述： 航空产品的设计者、航空器的制造者、销售者、维修者在不同环节以不同方式促成了航空器使用风险的传播与扩散,可能因各自附加到航空器上的瑕疵对其造成的航空事故承担产品责任,从而成为航空产品责任的承担主体。各类主体对于航空器缺陷的控制程度不同且在航空产业链中收益有别,根据国际司法实践、风险均衡及可期待性原则,各主体的归责原则应有所差别。在具体的制度设计上,航空产品设计者应当承担过错推定责任,航空器制造者和销售者应当承担严格责任,维修者应区别其对航空产品的一般性维修和改进性维修分别承担过错推定责任和严格责任。

论航空器融资租赁出租人的违约取回权

作者： 郝秀辉   张纳川   来源： 西南石油大学学报(社会科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 融资租赁　　航空器融资租赁　　航空器融资租赁出租人　　违约取回权　　物权请求权　　返还请求权  

描述： 航空器融资租赁出租人的违约取回权是航空器融资租赁出租人在航空器融资租赁承租人违约时的救济手段之一。航空器融资租赁出租人违约取回权属于债权请求权,本文分析了航空器融资租赁出租人行使违约取回权的具体情形、航空器融资租赁出租人违约取回权的行使方式(包括公力救济和自力救济)、航空器融资租赁出租人行使违约取回权时应受到相应的限制(如时效的限制、优先权或留置权的限制等)。当前,我国有关航空器融资租赁出租人违约取回权的立法严重缺失,因此,需要从实体法上规范航空器融资租赁出租人的违约取回权,同时对航空器融资租赁出租人违约取回权的行使方式予以规定。

航空法学原理与实例 第2版

作者： 杨惠   郝秀辉   来源： 北京：法律出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空法学   中国   研究  

描述： 杨惠、郝秀辉著的《航空法学原理与实例(第2版)》自2011年出版以来，一直被作为本科和研究生的航空法学教学教材使用。本书修订的第2版继续保留了第1版12章的体例，修订内容在第1版所涉及的空域、航空器

航空法学原理与实例 第2版

作者： 杨惠   郝秀辉   来源： 北京：法律出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空法学   中国   研究  

描述： 杨惠、郝秀辉著的《航空法学原理与实例(第2版)》自2011年出版以来，一直被作为本科和研究生的航空法学教学教材使用。本书修订的第2版继续保留了第1版12章的体例，修订内容在第1版所涉及的空域

民用航空客运承运人拒载权研究

作者： 郝秀辉   邵文辉   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 乘机自由   承运人   拒载权   航空安全  

描述： 屡次发生的航空公司拒载旅客事件，对承运人拒载权的合法性以及行使正当性产生了质疑和批评，也凸显了拒载权所存在的滥用风险。综观我国现行法律规范体系，并未对承运人拒载权作出直接的概念界定和判定标准，航空公司在进行拒载的时候往往参照公司自己所制定的相关“运输总条件”，如此将势必影响到旅客的乘机自由和合法权益。避免承运人行使拒载权必须满足一定的条件和标准，在满足实体标准和程序标准双重标准的情形下承运人方可遣离旅客。拒载后旅客权益保护和救济机制的构建也对拒载权滥用的规制意义重大。