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深圳机场在粤港澳大湾区建设中的发展研究
作者: 李元   来源: 新经济 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 粤港澳大湾区建设   世界级机场群   深圳机场  
描述: 国家十三五规划纲要明确提出,要加快深圳国际航空枢纽建设,将干线机场升级为"国际航空枢纽"。纵观旧金山、纽约、东京等世界三大湾区的发展及世界级机场群在湾区建设、发展、成熟的过程中都发挥着重要的作用。把已经成为国家发展重要战略的粤港澳大湾区建设成具有世界级竞争力的城市群则需要与之相匹配空港的有力支撑。而正如《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确指出的那样,在粤港澳大湾区建设世界级机场群。因此,深圳机场的发展站在了新的历史起点上,未来面临着前所未有机遇和诸多挑战,面对机遇和挑战,深圳机场应从战略、政策、资源、科研四个方面提早布局、早日实施。
控制污染物排放的支线机场跑滑结构优化仿真
作者: 江波   周云帆   李诚龙   张昊   来源: 系统仿真学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 滑行时间   滑行道口位置   AirTOp   LTO循环   污染物排放  
描述: 民航运输在LTO(Landing and take-off)循环阶段的大气污染物排放对地面人员和近地环境危害较大,应主要通过减少地面滑行时间进行控制。本研究考虑支线机场常见的单跑滑结构给出飞机地面滑行时间计算方法,基于该方法提出了污染物评价指标并建立了支线机场航空器污染物排放评估模型。以某支线机场为例,使用Matlab建模计算得出污染物评价指数最小滑行道口位置。利用AirTOp仿真验证了模型计算结果有效性,优化后的跑道出口位置将使该机场污染物总指数较原位置降低21.7%。
民用飞机闪电高强度辐射风险分析方法
作者: 宁敏   王乐意   陈洁   来源: 科技创新导报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   闪电   高强度辐射场  
描述: 在飞机安全性评估过程中需要进行闪电/HIRF(高强度辐射)风险分析,评估闪电/HIRF风险对相关飞机、系统或组件造成的影响以及影响的严重程度,保证闪电/HIRF风险无安全性影响或证明安全性影响
浅析内蒙古气象视频会商系统在民航机场的应用
作者: 王贵明   来源: 农村经济与科技 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 气象会商系统   民航机场  
描述: 内蒙古气象视频会商系统作为远程通信手段在各盟市、旗县气象局已普遍应用,可以逐步推广到民航气象、环境气象、交通气象、旅游气象中逐步应用。内蒙古气象视频会商系统在满足会议之外,在气象预报会商中得到了广泛应用。利用业务通信网络实现多点间或点对点、实时、声音、图像、图形、文档和程序共享等功能的天气会商形式,不同地域、不同行业的预报员如同置身于同一会商室,能够面对面对话、讨论天气形势,特别是重要天气临近演变过程的分析,共同做好常规和特殊天气预报服务工作。本文从气象天气会商业务需求、系统简介、系统现状、系统实现方法、系统实现方式、系统会商方式等方面,分析乌海民航机场气象台预报室对内蒙古气象视频会商系统的应用。
民航机场智能生产运行保障系统建设研究
作者: 姜春阳   来源: 科技创新导报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 机场地面保障   必要性   智能生产运行   民航机场  
描述: 民航机场智能生产运行保障系统建设研究
基于航空排放的机场停机位分配优化
作者: 周晓宁   王凯   赵志奇   李杰   来源: 科学技术与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 多目标优化   机场   航空排放   停机位分配  
描述: 基于航空排放的机场停机位分配优化
民航机场工程绿色施工措施研究
作者: 谌伟   来源: 地产 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 施工理念   绿色施工   民航机场工程  
描述: 民航机场工程绿色施工措施研究
机场飞机地面空调设备选型和推广研究
作者: 王峰   来源: 科技风 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: APU(auxiliary   unit)   飞机地面空调   蓝天保卫战   POWER   经济效益   节能减排  
描述: 机场飞机地面空调设备选型和推广研究
地下结构下穿机场设计中飞机荷载计算研究
作者: 田小芳   来源: 现代隧道技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机荷载   计算方法   地下结构   机场停机坪  
描述: 地下结构下穿机场设计中飞机荷载计算研究
四川通用航空共运行的方案验证与发展预测分析
作者: 刘国春   魏桂明   赵越   刘金旭   来源: 民航学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 实训教学   高职院校   物流专业教学   华东地区   物流实训室  
描述: 基于通用航空机场的迫切需求与建设周期较长等多方面原因,本文提出了在运力不饱满的运输航空机场采用运输航空与通用航空共运行的方案解决上述问题。本文结合绵阳机场共运行的基础数据,应用灰色预测方法对共
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