航空发动机控制系统仿真平台设计

作者： 崔凯   缑林峰   来源： 计算机测量与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　控制系统自整定设计　　分段线性化模型　　动态性能　　仿真平台  

描述： 针对目前国内航空发动机控制系统设计过程中缺乏准确高效、通用灵活的仿真平台问题,根据高内聚、低耦合的模块化设计准则,结合了涡扇发动机建模技术、控制技术、可视化编程技术和软件开发技术,提出了航空发动机

ATM网在民航航空情报系统中的应用研究

作者： 邹得刚   来源： 中国科技博览 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： ATM网　　航空情报系统　　应用  

描述： 随着我国航空事业的快速发展,要求在航空情报系统中将ATM技术引入其中,以此达到推动民航航空系统网络化、自动化建设的目标。本文主要对ATM网络的相关概述、航空情报系统中ATM网络的应用特征与应用前景以及民航情报系统中ATM网的具体应用进行探析。

浅谈航空电气系统对安全飞行的重要性

作者： 柴军   来源： 黑龙江科技信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电气系统　　安全飞行　　重要性  

描述： 飞行安全关系着人民的生命财产安全,也关系着航空事业的发展,同时也关系着一个国家的形象,在安全飞行管理中,航空电气管理是安全飞行管理中最重要的组成部分。本文就航空电气系统对安全飞行的重要性进行论述,为提高飞行人员的安全意识提供科学的依据。

基于航空公司的客户服务管理CSM系统分析

作者： 陈建   来源： 科学中国人 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 客户关系管理　　CSM系统分析　　数据共享  

描述： 航空公司客户服务管理系统是从航空公司的业务实际需求出发,基于客户关系管理(Customer Relationship Management)的理念,构建的以客户旅行全流程体验一致性的、服务互动营销

航空发动机振动监测硬件系统振动通道的设计

作者： 袁雪松   皮骏   来源： 中国科技博览 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 为了监测航空发动机的运行状态，设计一套针对双转子涡轮风扇发动机的振动信号监测系统。监测系统包括输入、运算和输出三个部分。输入部分主要由振动通道构成，采用多通道同时对振动信号进行放大，针对不同

航空发动机承力系统抗变形能力评估

作者： 徐峰   马艳红   张力   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　承力系统　　抗变形　　评估参数　　安全性设计  

描述： 针对航空发动机承力系统的结构和力学特征,基于安全性设计要求,建立了整机承力系统抗变形能力的评估方法,分别从结构固有抗变形能力、稳态载荷下的抗变形能力以及瞬态冲击载荷下的抗变形能力3方面提出了当量刚度

航空发动机转子系统的动力学特性

作者： 宋雪萍   刘宇   刘元伟   来源： 大连交通大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空转子　　动力学特性　　临界转速　　有限元  

描述： 以某航空发动机双转子为研究对象,采用有限元法建立了双转子轴承系统的动力学模型,建模分析过程中考虑了陀螺效应,为了更深入的了解和掌握双转子系统的振动特性,对双转子系统进行了模态分析和振型计算,并且分

军用航空发动机燃油与控制系统的分析和发展

作者： 韩志鹏   王冠超   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　燃油　　控制系统　　分析　　发展　　故障诊断  

描述： 本文对军用航空发动机燃油与控制系统的分析和发展方向进行阐述,随着电子技术的发展,科学技术的进步,从航空发动机燃油与控制系统近年来取得的进展来看,航空发动机燃油与控制系统发展潜力巨大,与过去的机械液压式燃油控制系统比较有很大的进步,军用航空发动机燃油与控制系统对发动机研制和发展影响巨大.

民航空管系统体制改革路径与方案研究

作者： 张旭婧   来源： 综合运输 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 空管系统　　体制改革　　企业化改革  

描述： 本文从分析民航空管体系改革的必要性入手,对比研究了空管系统体制改革“事业化”和“企业化”两种不同路径的优劣势,提出“事业下辖企业”的空管系统体制改革可行性方案,即兼顾事业单位体制优势和企业体制优势的模式,以适应经济社会发展需求。

基于Repast的航空发动机维修调度仿真系统

作者： 王康   张潇云   胡佳新   唐辉   姜杉彪   来源： 软件 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算机软件与理论　　航空发动机维修调度　　仿真　　多Agent　　Repast　　可靠性估计  

描述： 航空发动机维修是一个具有高动态性和高复杂度的商业领域。本文采用多Agent方法对航空发动机维修进行调度仿真。本系统可对等待维修的飞机数量、周转时间和维修生产线利用率等关键指标进行分析,从而