航空发动机沙粒摄入运动轨迹分析

作者： 黄磊   来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   沙粒摄入   运动轨迹  

描述： 研究喷气发动机在充满沙粒的恶劣环境,特别是摄入沙粒和灰尘的运行状况,这对于军事和商业航空产业的发展是至关重要的,这个研究在提高发动机的使用寿命和降低维修成本上会给公司带来巨大的利益。论文在研究时应用了混合CFD经验软件(混合计算流体力学经验软件)工具,这个软件允许从细节上分析粒子的运动学特性和影响行为,还能够对于在涡轮机械的涡轮叶片和螺旋桨进行分析。通过测试结果能够让优化后的模型能够更加准确的应对旋转机械中的粒子影响。

气动参数对闭环飞机短周期模态特性的影响

作者： 徐王强   王立新   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质   模型参考动态逆   舵面效能   本体气动参数   短周期模态特性  

描述： 现代高性能战斗机均采用放宽静稳定性的布局构型,需通过先进飞行控制的设计来保证其闭环飞机在全飞行包线内均具有优良的动态特性。受到舵面操纵特性的限制,飞行控制系统的能力是有限的,即飞机本体的气动参数需满足一定的要求才能保证闭环系统的飞行品质。本文建立了研究本体气动参数对闭环飞机短周期模态特性影响规律的方法,采用等效参数准则,以基于模型参考动态逆控制律的某放宽静稳定飞机为算例,计算分析了不同本体气动参数取值大小对闭环飞机短周期模态特性的影响规律。结果表明,升降舵操纵效能是影响闭环飞机短周期模态特性的主要因素,本体气动参数需满足一定的适配关系才能保证闭环飞机具有优良的短周期飞行品质。研究方法和结果对于放宽静稳定性飞机的本体设计与飞行控制系统设计等都具有很好的参考价值。

航空压气机流动稳定性预测研究进展

作者： 孙晓峰   何晨   刘小华   马云飞   孙大坤   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 压缩性   叶尖间隙   压气机   流动稳定性   气动掠  

描述： 在航空压气机设计阶段,对其稳定裕度进行快速、准确评估,防患于未然,具有迫切需求和重要意义。首先评述了现有的压气机流动稳定性理论预测方法,并重点就近期发展起来的叶轮机流动稳定性通用理论做了系统的介绍。随后,汇总了叶轮机流动稳定性通用理论在亚声速、跨声速轴流压气机以及亚声速离心压气机等不同机型上的应用,从现有算例来看,该理论有能力对不同类型的压气机失速起始点做出准确的预测。进一步,综述了基于叶轮机流动稳定性通用理论所开展的针对压缩性、叶尖间隙以及三维叶片造型等因素的参数化研究工作。研究结果表明,该理论在定性层面上能够捕捉到这些因素的影响,然而,这些预测结果定量上尚未得到实验的验证,需要进一步开展相应的实验研究。目前,叶轮机流动稳定性通用理论只在单级或单转子压气机上得到应用,对于多级压气机,还需要在定常流场的计算方法、大规模矩阵特征值求解等方面开展更加深入的研究。

民用飞机偏航机动飞行载荷适航技术研究

作者： 高昊潼   来源： 科技视界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行载荷   民用飞机   适航取证   偏航机动  

描述： 民用飞机飞行必须保证飞机符合最低安全要求,即适航标准。对飞行载荷专业来说,进行载荷设计计算以表明对适航标准的符合性,是一个极其重大的课题。飞行载荷设计人员要表明对适航标准的符合性,顺利地通过适航取证,需要对适航技术进行仔细研究。本文选取了偏航机动适航条款为研究对象,对其条款的理解和符合性验证方法进行了深入的研究和探讨。

南昌航空大学在校学生肺功能及其运动处方研究

作者： 谢璐怡   王玉侠   周哲宇   陈淑敏   李雪萍   徐子希   来源： 运动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 肺活量指数   用力肺活量   南昌航空大学在校生   肺活数  

描述： 本文采用实验法、数理统计法等研究方法,通过对南昌航空大学在校生肺功能指标的测试,初步了解肺功能指标的相关情况,并提出加强肺功能的运动处方,以期使在校生能够得到科学有效的锻炼,提高身体机能。

螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响研究

作者： 李兴伟   李聪   高静   李盛文   来源： 实验流体力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 短舱位置   风洞试验   螺旋桨滑流   PIV试验  

描述： 采用螺旋桨飞机动力模拟风洞试验技术及粒子图像测速技术,研究双发常规布局涡桨飞机的螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响规律。通过测力风洞试验研究螺旋桨不同位置处滑流对飞机的升阻特性、力矩特性及平尾下洗等纵向气动特性的影响,利用PIV技术研究测力试验优选桨盘位置的飞机部件典型剖面受滑流影响时的流场变化情况。研究结果表明,螺旋桨下沉后滑流对飞机升阻特性的不利影响最明显,螺旋桨前伸和安装角由正变负时滑流对飞机的升阻特性均有改善,而螺旋桨前伸在飞机失速迎角附近对升力特性的改善更为明显。

固定翼飞机机动性计算软件设计与开发

作者： 屈高敏   来源： 西安航空学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 战术指标   计算软件   机动性能  

描述： 飞机机动性是固定翼飞机的重要战术、技术指标,为了方便计算和分析,直观显示飞机机动性的计算结构设计,开发了飞机机动性能计算软件。一是将平飞加速性能、上升性能和盘旋性能作为衡量飞机机动性能好坏的指标;二是基于标准exe工程,使用多层窗体和Adodc数据库访问技术,完成软件编写;三是用典型飞机的数据来验证数学模型及软件的合理性。

基于H_∞的飞机机翼结冰气动参数辨识研究

作者： 丁娣   车竞   钱炜祺   汪清   来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 结冰累积过程   测量噪声   H∞滤波   飞机结冰探测   参数辨识  

描述： 针对国内大型运输机结冰防护研究需求,开展针对大型结冰研究样机的H∞算法参数辨识结冰探测研究。首先通过参数调节选取一组合适的H∞算法参数,利用考虑测量噪声的结冰研究样机飞行仿真数据验证H∞算法的辨识能力,由结果对比发现辨识算法能够跟踪飞机气动导数随结冰累积过程的变化趋势,辨识精度较高,其最大归一化平方根误差仅为真值的11%;分析了H∞算法对81种不同结冰累积过程的辨识能力,通过结果分析发现结冰累积时间较长且结冰速度较慢的情况辨识效果较差,结冰累积时间在100～300s之间辨识精度较高;最后利用蒙特卡洛仿真分析了不同测量噪声大小对H∞算法辨识精度和跟踪延时的影响,给出了三个纵向气动导数在随机误差影响下的辨识误差和跟踪延时的统计结果,发现在给定噪声标准差变化范围内,CLα和CMα能够得到较为准确的辨识结果,二者的归一化平方根误差均值仅为各自真值的1.8%和4%,其预报延时均值最大仅为3s和9.5s。

轻型通用飞机外挂吊舱对气动特性影响研究

作者： 卫海粟   李杰   王正任   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体动力学(CFD)   通用飞机   气动特性   飞行性能   外挂吊舱   操稳特性  

描述： 飞机完成外挂吊舱的改装后,会引起其气动特性的变化,进而影响其飞行性能和操稳特性。以某双发轻型通用飞机为研究对象,在其机头处挂装光电吊舱、机腹处挂装SAR雷达吊舱,利用CFD技术获得外挂吊舱后飞机的气动数据,并计算改装后飞行性能的变化,分析改装对操稳特性的影响。结果表明:改装后飞机的起降距离、爬升率、航程航时等飞行性能指标有所降低,但对飞行品质的影响较小。研究结果可以指导飞机吊舱加改装,并可作为适航取证和后续试飞试验工作的参考。

航空安全员运动性踝关节损伤的预防与治疗对策

作者： 陈敏曦   来源： 中国电力企业管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 省级电网   项目业主   配电价格   电网公司   电力体制改革   航空港   电网企业   电网投资   地方电网   输配电价   交叉补贴  

描述： 改革的浪潮并非匀速向前推进,其湍流之处往往最为惊心动魄。从2015年中发9号文明确"管住中间,放开两边"的电改总方略,到2018年初密集下发的增量配电改革配套文件;从第一批试点名单公布后的"低调"推进,到第三批试点项目覆盖全国地级以上城市的发展布局,被视为提高电网运行效率,提升监管能力"试金石"的增量配电改革在2018年初春再次发力,为本不平静的电力体制改革再掀波澜。