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空间受限对航空发动机室内试车台的气动影响
作者: 刘凯     周伟     林山     陈杰   来源: 机械制造与自动化 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 室内试车台   航空发动机   附加气动力   空间受限   数值模拟  
描述: 空间受限对航空发动机室内试车台的气动影响
基于生成对抗网络的三维空间民航轨迹预测模型
作者: 曹建制     佟强     陈玉立     刘秀磊   来源: 计算机应用与软件 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 民航轨迹   生成对抗网络   长短时记忆网络   轨迹预测  
描述: 基于生成对抗网络的三维空间民航轨迹预测模型
多种权重下我国高铁与民航空间分布特征
作者: 尹旭洋     杜鹏   来源: 综合运输 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 空间分布特征   民航   莫兰指数   高铁   空间权重矩阵  
描述: 从全国视角出发,对我国内地高铁和民航基础设施的空间分布特征及其与经济发展、人口分布间的联系进行分析。考虑邻接关系、距离邻近度、经济邻近度等因素,构建四种空间权重矩阵,通过全局莫兰指数对我国31个省级
超大空间温度变化对飞机装配协调精度的影响规律
作者: 杜坤鹏     刘琦     杨亚鹏     陈杰   来源: 科学技术与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 厂房温度变化   复材构件热变形   热变形仿真   飞机装配协调  
描述: 飞机大型构件一般由多材料、多尺寸零/组件按照一定工艺装配而成,大尺寸装配空间场内的温度变化会引起零/组件在装配过程中产生较大且不一致的热变形,进而影响飞机产品装配协调精度。基于百万立方米全域作业空间
环南海区域航空网络空间演化及影响机制研究
作者: 孙舒琦     王帮娟     刘承良     刘通   来源: 地理科学 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 节点连通性   指数随机图(TERGM)模型   环南海区域   航空网络  
描述: 南海区域航空网络的空间演化规律并揭示其自组织发育机制。研究发现:(1)环南海区域内航空枢纽等级体系保持基本恒定性和一定突变性,新加坡、吉隆坡、雅加达、曼谷、马尼拉、香港、广州等城市是环南海区域航空联系
民航运输对入境旅游经济的影响——基于异质性与空间溢出效应视角
作者: 樊学秀     刘文萍     江可申   来源: 干旱区地理 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 民航运输   空间计量   入境旅游   空间溢出  
描述: 的异质性溢出。研究扩展单一时间序列数据为时间和空间面板数据,通过建立空间计量模型模拟实证。结论表明:(1)我国入境旅游业总体呈现聚集合作的态势。(2)民航运输对入境旅游的溢出存在空间差异。在入境旅游发达区域
从圈层化到网络化:航空经济的模式转换与空间演化
作者: 李国政   来源: 经济体制改革 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 模式转换   空间演化   网络化   航空经济   圈层化  
描述: 、制度环境等方面有所不同。综合交通运输体系和航空枢纽强大的辐射能力使航空经济突破了临空经济局域空间的限制,具有由局部的“点”到广域的“核”转变的鲜明特质。航空经济的枢纽性特征在构建航空关联型产业生态圈
民航运输与旅游经济耦合协调及空间特征分析
作者: 于蓉     翟德云   来源: 综合运输 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 旅游经济   耦合协调度   民航运输业   空间特征  
描述: 指标权重,并利用耦合协调度模型及空间可视化分析我国两个系统的耦合协调发展关系。结果表明:国内民航运输与旅游经济发展的耦合协调程度在逐步提升,但各区域间发展具有差异性,发展不协调现象明显,华东区域、西南区域耦合协调发展情况较好,西北区域耦合协调情况较差。根据实证结果并结合我国的实际情况,给出相应建议。
新区成片基础设施开发建设存在的问题及对策——以郑州航空港区双鹤湖片区开发为例
作者: 王亮亮   来源: 河南城建学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 双鹤湖片区   问题与对策   片区基础设施开发建设  
描述: 自20世纪90年代起,通过建设新区,拓展城市边界,我国的城镇化建设和城市发展举世瞩目,城市承载力显著提升。在各地的新区开发建设中,基础设施建设涉及部门多、专业多,项目点多、线长、面广,投资大、开发
民航档案资源开发利用的“四大瓶颈”突破研究
作者: 马达   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民航局   开发利用   档案馆   编研工作   档案资源开发  
描述: 民航档案工作是民航行业治理体系和治理能力现代化建设的必要组成部分,是民航发展的基础性资源,在工作查考、辅助决策、维护利益、编史修志等方面发挥着不可替代的作用。对档案部门来说,资源是基石,是安身立命之根本。如何让这些宝贵的资源发挥应有的作用,是档案工作永恒的课题。面对新形势新要求,民航档案工作人员应清醒认识短板,突破工作瓶颈,以改革创新精神努力实现档案资源价值的最大化,更好地为民航行业治理体系和治理能力现代化服务。
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