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通航飞机高升力层流机翼优化设计
作者: 刘远强   白俊强   徐家宽   张煜   刘福佳   来源: 飞行力学 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 遗传算法   自由变形技术   自然层流   Kriging模型   高升力机翼  
描述: 为了扩展机翼优化设计的工程应用范围,在传统气动优化约束的基础上,考虑结构布置的几何约束,对通用飞机层流机翼进行了设计。首先,采用自由变形(FFD)技术作外形参数化处理;然后,采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法,基于Kriging代理模型对某型通用飞机机翼进行了优化设计。设计过程考虑自然转捩工况,采用Menter k-ωSST两方程湍流模型和γ-Re_(θt)转捩模型对设计进行评估。计算结果表明,优化后机翼的巡航和爬升升阻比均有所提高、层流区延长、低头力矩变小,但最大升力系数减小了0.141,失速特性略有变差。
航空发动机锥齿轮典型失效分析及可靠性优化设计
作者: 胡欢欢     王攀     朱韦达     王琦锐   来源: 失效分析与预防 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   交叉熵   可靠性优化设计   锥齿轮   Kriging模型  
描述: 航空发动机锥齿轮典型失效分析及可靠性优化设计
基于PC-DMIS NC的航空零件在机测量应用
作者: 韩阳     余启辉   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: PC   DMIS   NC   在机测量   航空零件   三坐标测量  
描述: 航空产品零件在机械加工过程中,尺寸测量是必不可少的环节。随着航空制造技术的发展,在机测量在航空产品零件尺寸测量的占比逐渐提升。介绍了在机测量技术的基本原理和基于PC-DMIS NC在机测量的特点。在两台不同控制系统加工中心上应用PC-DMIS NC在机测量,通过标准环规测量进行了测量偏差计算,使用测量试件验证各类尺寸的测量功能。通过支座类和板类零件在机测量的实例,分析基于PC-DMIS NC在机测量航空零件的优点和不足。
新型航空发动机用Ni-cBN主动切削涂层性能
作者: 王帅     郭睿     黄凌峰     刘建明   来源: 理化检验-物理分册 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: cBN涂层   抗热震性能   显微组织   篦齿封严   复合电沉积   Ni   结合强度  
描述: 力学性能的影响。结果表明:涂层与基体结合紧密,磨料分布较为均匀,Ni-cBN涂层结合强度大于160 MPa;在600℃下热震1 200次,涂层未发生损坏,涂层与基体结合性能良好。
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