基于场景的民用飞机健康管理可视化仿真研究与实现

作者： 陈铭杰   池程芝   刘博文   胡飞   张竞凯   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   PHM   可视化仿真   民机健康管理   STK  

描述： 为解决民用飞机健康管理典型任务需求与功能需求的可视化仿真难题,本文提出了一种基于场景的民用飞机健康管理可视化框架,在对系统工具软件STK及其在民机PHM方面特点介绍的基础上,通过节点设置、数据输入、计算显示、模型调用对框架进行了搭建,并对STK中的三维模型进行了优化处理,最后以某民航飞行为例,展示了将STK模块应用于民机PHM健康管理的实例,说明了基于STK的可视化仿真具有真实性强、效率高的优点,从时间、空间、健康管理等方面为民用飞机维护节点、任务过程、交互逻辑等的特性分析提供了有效参考。

基于场景的民用飞机健康管理可视化仿真研究与实现

作者： 陈铭杰   池程芝   刘博文   胡飞   张竞凯   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   PHM   可视化仿真   民机健康管理   STK  

描述： 为解决民用飞机健康管理典型任务需求与功能需求的可视化仿真难题,本文提出了一种基于场景的民用飞机健康管理可视化框架,在对系统工具软件STK及其在民机PHM方面特点介绍的基础上,通过节点设置、数据输入、计算显示、模型调用对框架进行了搭建,并对STK中的三维模型进行了优化处理,最后以某民航飞行为例,展示了将STK模块应用于民机PHM健康管理的实例,说明了基于STK的可视化仿真具有真实性强、效率高的优点,从时间、空间、健康管理等方面为民用飞机维护节点、任务过程、交互逻辑等的特性分析提供了有效参考。

尾流干扰下的飞机纵向航迹仿真

作者： 张鑫   杨格   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行控制   尾流干扰   仿真   PID控制  

描述： 在飞机空中加油过程中,由于受油机和加油机在对接时有尾流场的干扰,从而使得尾流对飞机受油机纵向航迹的控制产生干扰。首先建立飞机的纵向运动方程,将尾流的影响等效到受油机的纵向模态中,建立受油机在尾流影响下的数学模型,然后将其干扰效果等效到飞机纵向模型的数字仿真中,设计并完善了基于PID的尾流干扰下的俯仰角和高度控制器。通过仿真结果可以知道,实际航迹与理论航迹的曲线几乎重合一致,说明该系统具有良好的跟踪能力和抗干扰能力。

舰载战斗机/无人机编队飞行控制研究现状与展望

作者： 韩维   吴立尧   张勇   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行控制   舰载战斗机   编队   无人机  

描述： 舰载战斗机/无人机编队飞行控制研究现状与展望

大型民用飞机的载荷减缓控制方案分析

作者： 杨云   王育平   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行控制   飞行仿真   突风载荷   机动载荷  

描述： 针对大型民用飞机机翼所受2.5g机动载荷和极限突风载荷相对接近的情况,设计了三个控制方案利用飞机机翼外侧操纵面能同时减少飞机的机动载荷和突风载荷。采用了刚弹耦合的扰动方程对减载的效果进行了仿真和分析计算。仿真与计算表明,对于适航条款所要求的2.5g机动,离散突风和连续突风几种情况,三个方案均能减少飞机机翼所受的载荷。考虑到系统实现和减载效果,方案二相比于其他两个方案更具优势。

A330飞机方向舵备用电源故障分析

作者： 王国鑫   黄杰   来源： 现代商贸工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁阀   飞行控制   方向舵   备用电源组件  

描述： 以A330飞机的方向舵备用电源组件隐蔽故障导致的飞机无法放行的排故经过,阐述了方向舵备用供电系统的功能、原理。结合排故手册、原理分析及线路图册,剖析了导致故障的根本原因。结合此次排故经历,给同行做出借鉴,对飞行控制系统的排故提出建议,避免可能因此故障导致的航班延误及不必要的航材误换、损坏等,提高排故的效率,降低排故的成本,保障航班的安全正点。

环量控制技术在飞机纵向俯仰控制中的应用

作者： 齐万涛   吕新波   伍智敏   来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 环量控制器   飞行控制   纵向控制律设计   环量控制  

描述： 为了显著提高升力、改善短距起降性能,并减少维护和减少雷达散射面积,对环量控制技术在飞机纵向俯仰控制中的应用进行了研究。首先介绍了环量控制技术及其发展,并建立了双射流孔环量控制器的数学模型。针对某一算例飞机,建立了飞行动力学模型,为了验证环量控制代替传统控制面的可行性,采用环量控制器替代升降舵来作为俯仰控制器,并进行了飞行控制律设计。结果表明,环量控制器在较少的动量系数下仍能实现飞机纵向增稳功能和姿态控制功能,从而验证了环量控制器替代传统控制舵面的可行性。

C919大型客机第4架试飞机顺利完成首次飞行试验

作者： 暂无 来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型客机   飞行试验  

描述： 2019年8月1日5时32分,我国自主研制的C919大型客机第4架试飞机(编号104架机)从上海浦东国际机场第四跑道起飞,经过1小时25分的飞行,在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后

基于遗传算法整定PID的倾转翼飞机过渡段定高控制

作者： 郑光廷   王琦   陈龙胜   杨龙飞   王蓉   来源： 航空兵器 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性   过渡段   遗传算法   飞行控制   PID   倾转翼飞机  

描述： 针对倾转翼飞机过渡段模式飞行时,其动力学特性呈现出的强非线性和强耦合的特点,传统的PID控制方法难以设计其控制参数并实现定高控制。本文将遗传算法和PID控制理论相结合,基于遗传算法整定获得全局最优的PID控制参数以保证良好的定高控制效果。仿真试验结果表明,经遗传算法整定参数后的PID控制能够更好地实现对倾转翼飞机过渡段的定高飞行控制。

基于它机试飞的航空发动机试验技术研究

作者： 姜健   苗禾状   张晓飞   潘鹏飞   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 载机选型   航空发动机   飞行试验   飞行台  

描述： 围绕航空发动机它机飞行试验,研究了发动机它机试飞平台飞机的选型原则、设计及建设重点等问题,对比分析发动机它机试飞与其直接配装飞机试验的试验方法差异,结果表明,发动机它机试飞的方法更简单、效果更好、风险更小,具有一定的优越性,可以广泛用于新研发动机、航空发动机新概念/新技术演示验证及技术攻关。