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根据【关键词:遗传算法,贪心算法,轮盘赌策略,粒子群算法,资源调度,云计算】搜索到相关结果 245 条
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基于离散粒子群算法的航空发动机总装工艺优化方法
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作者:
刘超
张茂伟
吕玉红
周建超
来源:
航空发动机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
装配质量
总装优化
航空发动机
粒子群算法
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描述:
为了提高航空发动机总装工作的效率与质量,加强对总装工序和总装机件的管控,量化不同总装人员工作任务量,提高发动机总装的一致性和可追溯性,提出了1种发动机总装分区优化方法。以改进的2进制粒子群算法为基础
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基于NARX网络的航空发动机性能参数预测优化
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作者:
刘超
熊静
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数据预测
航空发动机
粒子群算法
NARX神经网络
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描述:
、0.0093和0.00912 。结果表明,所提出的基于粒子群算法优化NARX网络能够有效地预测发动机性能参数且相较于传统NARX网络、传统BP神经网络和粒子群算法优化的BP神经网络,在预测准确度上有较大优势,为基于飞参数据进行发动机健康管理与监测提供了良好的数据支持。
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基于NARX网络的航空发动机性能参数预测优化
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作者:
刘超
熊静
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数据预测
航空发动机
粒子群算法
NARX神经网络
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描述:
、0.0093和0.00912 。结果表明,所提出的基于粒子群算法优化NARX网络能够有效地预测发动机性能参数且相较于传统NARX网络、传统BP神经网络和粒子群算法优化的BP神经网络,在预测准确度上有较大优势,为基于飞参数据进行发动机健康管理与监测提供了良好的数据支持。
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基于视觉注意力分配的飞机驾驶舱人机界面布局优化
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作者:
叶坤武
包涵
魏思东
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
视觉注意力
粒子群算法
人机界面
驾驶舱
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描述:
interactive application,CATIA)中的可视域分析模块,给出不同视野区域的可视性等级,并对驾驶舱人机界面所在的视野范围进行栅格化处理;然后用G1法分析人机界面上各个设备的重要程度
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基于视觉注意力分配的飞机驾驶舱人机界面布局优化
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作者:
叶坤武
包涵
魏思东
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
视觉注意力
粒子群算法
人机界面
驾驶舱
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描述:
interactive application,CATIA)中的可视域分析模块,给出不同视野区域的可视性等级,并对驾驶舱人机界面所在的视野范围进行栅格化处理;然后用G1法分析人机界面上各个设备的重要程度
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基于改进PSO的多UAV协同任务分配研究
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作者:
韩庆田
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
粒子群算法
多无人飞行器
协同任务分配
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描述:
任务调整、飞行时间调整、任务交叉消解、时序先后调整等冲突消解处理策略,改进粒子群算法;最后进行了仿真实验。仿真结果表明,基于启发信息和冲突消解策略的改进PSO算法,提高了算法的收敛性和全局搜索能力,提升了任务分配和航迹规划效率。
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民航座舱内可见光无线通信系统的布局研究
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作者:
马一鸣
段明铭
郝祥印
马世耀
来源:
科技风
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
可见光通信
粒子群算法
民航座舱内光源布局
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描述:
基于LED的可见光通信(VLC)的机载无线网络是当前研究的热点,本文研究了基于机舱照明灯的通信系统光源布局,并利用粒子群算法对光源布局优化,使光照明功率满足通信要求,为VLC在民航的应用提供参考。
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基于改进PSO的多UAV协同任务分配研究
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作者:
韩庆田
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
粒子群算法
多无人飞行器
协同任务分配
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描述:
任务调整、飞行时间调整、任务交叉消解、时序先后调整等冲突消解处理策略,改进粒子群算法;最后进行了仿真实验。仿真结果表明,基于启发信息和冲突消解策略的改进PSO算法,提高了算法的收敛性和全局搜索能力,提升了任务分配和航迹规划效率。
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民航座舱内可见光无线通信系统的布局研究
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作者:
马一鸣
段明铭
郝祥印
马世耀
来源:
科技风
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
可见光通信
粒子群算法
民航座舱内光源布局
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描述:
基于LED的可见光通信(VLC)的机载无线网络是当前研究的热点,本文研究了基于机舱照明灯的通信系统光源布局,并利用粒子群算法对光源布局优化,使光照明功率满足通信要求,为VLC在民航的应用提供参考。
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基于云计算的航空飞行试验数据中心任务调度优化架构设计
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作者:
许辰宏
于刘
来源:
计算机测量与控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行
试验数据
调度架构
中心任务
延迟参数
资源占用率
动态权限
云计算
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描述:
结果表明,云计算技术作用下,长尾延迟最大值为1.11%,单位时间内的数据吞吐量达到了9.85 B/s,由数据吞吐量有限造成的中心任务调度行为滞后的问题得到较好解决,符合实时调度航空飞行试验数据的实际应用需求。