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关键词
- ADS-B在民航空中交通管制中的实践探析
- 作者： 蔡子豪 来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS B 空中交通管制 实践
- 描述： 我国社会经济在发展的过程中,交通压力逐渐增加,相关部门对空中交通进行了严格的管制,为此采用ADS-B技术为航空器提供虚拟雷达管制服务,在雷达无法探测地区通过此种技术能够增强雷达监视能力,这在较大程度上可有效提高航路飞行容量,以此为空中交通管制质量的提升奠定良好的基础。
- 民航空中交通管制安全管理策略
- 作者： 杨天悦 来源： 信息与电脑(理论版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制 信息安全 隐患与对策
- 描述： 空中交通管制问题一直是我国需要解决的问题。空中交通管制可以保证空中运行安全,保证工作人员、人民群众的人身财产安全。空中交通管制工作中,信息安全最为重要。寻找信息安全隐患,细致分析,提出相应措施,为
- 管制习惯在空中交通管制中的重要性
- 作者： 康乐 来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制 管制习惯 重要性 存在的问题
- 描述： 随着航空业的发展,传统的管制习惯已经不能适应当前工作的实际需求,无法对空中交通进行有效的控制。根据资料我们可以了解到空中交通管制不利已经成为空中交通出现事故的主要原因之一,每年很大一部分事故都是由于
- 基于改进谱聚类的终端区航空器飞行轨迹分析
- 作者： 李树仁 卢朝阳 任广建 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制 终端区 谱聚类 飞行轨迹分析
- 描述： 基于改进谱聚类的终端区航空器飞行轨迹分析
- 民航空中交通管制安全中人为影响的研究
- 作者： 庄倩 来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全 空中交通管制 民航
- 描述： 研究得知,民航是当前航空交通运输中重要组成部分,在整个航空交通运输中占据十分重要的地位。在民航交通运输过程中,空中交通管制是民航管理中的核心工作之一,同时也是保证运输安全的重要途径,人为因素作为
- 大数据技术应用于民航空中交通管制的途径分析
- 作者： 王榕 来源： 运输经理世界 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航 空中交通管制 大数据技术
- 描述： 空中交通管制直接关系到飞行安全，越来越多的相关单位为了进一步提升自身的空管水平，高效率地采集、分析、储存空管数据信息，尝试引入并灵活应用大数据技术，构建智能化、数字化的空管运行模式。首先，分析民航空中交通管制传统方法面临的困境；其次，从几个方面深入探究大数据技术应用于民航空中交通管制的具体途径，以供参考。
- 基于改进AlexNet飞机尾流图像识别技术研究
- 作者： 段英捷 潘卫军 王祺 来源： 计算机仿真 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达 飞机尾流 空中交通管制 人工智能
- 描述： 基于改进AlexNet飞机尾流图像识别技术研究
- 航空器着陆调度问题的一种新型元启发式方法（英文）
- 作者： 张军峰 赵鹏力 杨春苇 胡荣 来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制 局部搜索 决策支持 元启发 进场调度
- 描述： 基于一种新型复合分派规则,提出了一种新型元启发式算法以期求解进场航班排序与调度问题(Aircraft landing problem,ALP)。首先,将ALP等价为最小化加权总延误(加权总提前和加权总滞后)的机器调度问题。其次,提出了一种复合分派规则,即含截止时间约束和顺序决定准备时间约束的最小成本规则(Minimized penalty with due dates and set-ups,MPDS),以此确定航班的着陆次序。然后,提出一种结合MPDS复合分派规则和CPLEX求解器的高效启发式算法:在第一阶段,由复合分派规则确定航班的次序;在第二阶段,使用CPLEX求解器优化着陆时间。接着,对由复合分派规则生成的潜在可行解进行本地搜索,将新型元启发式策略引入启发式算法得到优化序列。最后,使用从OR Library数据库中获取的多组通用数据来评估所提出方法的性能。结果证明了所提出方法的有效性和高效性。
- 基于鲁棒控制理论的轨迹规划方案
- 作者： 韩云祥 汤新民 黄晓琼 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空 轨迹 间隔 空中交通管制 航空运输
- 描述： 为了在大流量、高密度和小间隔条件下获取多航空器鲁棒无冲突轨迹,针对不同的航路空间分布结构,通过将单架航空器视为一个批次以及引入缓冲时间参数,基于航路冲突点保护区竞争机制,在极大代数框架下根据管制间隔约束构建了单航段和多航段航空器流控制模型,建立了模型输入变量、状态变量和输出变量之间的约束关系。从各类子模型的空间逻辑结构出发,进一步构建了空域多航空器极大代数耦合模型。基于不同的调配目标,设定了多类鲁棒优化指标函数,采用调整航空器到达航段入口时刻和在航段上运行速度两种策略,提出了多航空器轨迹规划鲁棒优化模型。算例分析表明,本文所提出的规划模型可行有效。