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关键词
- 航空结构件铣削变形及其控制研究进展
- 作者： 赵明伟 岳彩旭 陈志涛 张俊涛 刘献礼 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 变形预测与控制 加工变形 铣削力模型 航空航天应用
- 描述： 随着机床加工性能和刀具切削性能的提升,航空结构件的高效高精加工成为可能。航空结构件薄壁加工特征多,在铣削过程中易发生变形,因此预测与控制航空结构件的加工变形是切削加工领域内亟待解决的难题。通过总结了航空结构件的特点及加工难点,对加工变形形成机理进行深入分析;对加工变形影响最为关键的铣削力模型进行归纳;阐述了航空结构件残余应力变形预测的研究进展,以及利用加工工艺优化、数控补偿技术和高速切削加工技术等实现航空结构件加工变形控制的主要策略,最后对其未来研究方向进行了展望。
- 航空结构件快速建模的CATIA知识工程方法
- 作者： 张航 陈晓峰 王旋 王玖 来源： 机械设计 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 相似特征 典型结构 知识模板 快速建模
- 描述： 针对航空结构件存在大量相似特征、现有实体布尔减材法建模步骤繁琐且容易发生错误、设计知识与经验无法重用的问题，提出了一种航空结构件快速建模方法。通过对典型航空结构件的结构功能的实现进行设计特征分解，并基于结构稳健性方法创建设计特征。采用CATIA知识工程方法将设计特征封装为知识模板，并确保模板实例化时不发生错误。运用系统工程方法组合知识模板，通过曲面分割代替实体布尔，实现航空结构件快速稳健建模。工程应用验证了文中所提方法的可靠性和实用性。
- 面向航空结构件的双资源约束批量流调度
- 作者： 王玉芳 华晓麟 曾亚志 陈凡 姚彬彬 来源： 计算机集成制造系统 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 灰狼算法 多目标优化 双资源约束 批量流柔性作业车间调度
- 描述： 针对航空结构件批量调度问题，考虑双资源约束和批量生产特性，以最大完工时间、瓶颈机器负载为目标，建立双资源批量流柔性作业车间调度模型，并提出了一种基于子批划分的混合灰狼优化算法进行求解。设计一种种群引导策略，强化种群进化效率和算法的收敛性能；提出基于子批划分的搜索策略，采取不同算子扩大算法的搜索范围，提高算法的全局搜索能力；设计基于关键任务的局部搜索策略，增强算法的局部搜索能力。通过扩展标准算例验证了改进策略和算法性能的有效性及优越性。通过航空结构件生产实例验证算法求解双资源约束批量流柔性作业车间调度问题的显著优势。
- 飞机引气导管泄漏探测优化的数值仿真研究
- 作者： 刘娟 楼林 来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 引气导管泄漏探测系统 实验 优化 数值仿真
- 描述： 在飞机引气导管泄漏准确探测问题的研究中,为提高泄漏探测的准确度与灵敏度,提出优化探测线布置的方法。应用有限体积法软件FLUENT建立引气导管泄漏探测系统三维仿真模型,分析不同探测线位置、泄漏孔大小与位置、引气孔大小与数量、工作温度与压力、环境温度等参数下探测线感应到的温度情况,获得探测线布置对泄漏探测性能的影响,并搭建引气导管泄漏探测实验台验证数值仿真方法的可信性。仿真分析结果表明优化探测线布置可提高泄漏探测性能,实验与仿真的数据对比分析说明数值仿真具有可信性,仿真结果可为提高引气导管及类似高温高压管道泄漏探测性能提供参考。
- 考虑气动力作用的水上飞机着水动响应特性
- 作者： 杨仕福 曾毅 陈吉昌 来源： 机械设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次开发 气动载荷 着水响应 数值仿真
- 描述： 根据气动载荷在飞机着水响应过程中的作用原理,研究了飞机着水响应数值仿真中气动载荷施加的实现问题。利用LS-DYNA软件的重启动技术,编写了LS-DYNA软件外部接口程序。通过接口程序实时获取飞机模型在着水响应仿真中的姿态角和飞行速度,自行修改仿真计算中模型的气动载荷数值。仿真算例分析表明:气动载荷对飞机着水后的滑行姿态角、飞机过载及机身受水压力响应均有较大影响。
- CFD技术在航空燃气涡轮发动机原理教学中的应用探讨
- 作者： 张恒铭 来源： 中国教育技术装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD 航空燃气涡轮发动机原理 飞行器动力工程 数值仿真
- 描述： CFD技术在航空燃气涡轮发动机原理教学中的应用探讨
- 飞机除冰车蒸汽射流喷头喷射面结构优化设计
- 作者： 黄盼许 朱从云 黄其柏 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 蒸汽射流 喷射面 飞机除冰 数值仿真
- 描述： 飞机除冰车蒸汽射流喷头喷射面结构优化设计
- 飞机平尾蜂窝夹芯结构抗鸟撞性能数值仿真
- 作者： 王露晨 刘信超 陆晓华 左洪福 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 平尾 蜂窝夹芯 鸟撞 数值仿真
- 描述： 采用PAM-CRASH软件对某型飞机平尾结构进行鸟撞有限元仿真分析。根据适航要求,采用3.6 kg的SPH鸟体以150 m/s的速度撞击带有Divinycell F50、Cl-3.2-48和Cl-4.8-48ox三种蜂窝夹芯结构的平尾前缘,分析蜂窝夹芯结构鸟撞损伤过程及损伤类型,研究有无蜂窝夹芯结构的平尾抗鸟撞性能的影响;对比具有不同蜂窝夹芯结构的平尾在鸟撞过程中的抗变形能力及吸能效果,在此基础上分析不同蜂窝夹芯结构对提升飞机平尾抗鸟撞性能的作用。研究发现,前缘蜂窝夹芯结构可以明显降低飞机平尾鸟撞损伤程度,有效提升飞机平尾结构抗鸟撞性能。