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关键词
- 航空煤油薄油层燃烧特性实验研究
- 作者： 赵金龙 田逢时 赵利宏 黄弘 杨锐 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 油池火 辐射透射 火焰高度 燃烧速率 薄油层
- 描述： 为研究薄油层燃烧特性,开展航空煤油薄层油池火实验,分析油品燃烧的整个过程、燃烧速率、火焰高度和辐射反馈等参数随时间的变化规律。结果表明:整个薄层燃烧过程除发展、稳定和熄灭阶段外,还存在薄层燃烧衰减
- 飞行器机载精密仪器温控系统性能的实验研究
- 作者： 李阳 常守金 胡海涛 孙浩然 赖展程 刘善敏 来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温控 飞行器 辐射 传热 半导体制冷器 实验验证
- 描述： 为提高飞行器机载精密仪器的性能,设计了一种基于被动散热与主动控温的温控系统。该系统采用热管和辐射涂层作为被动散热装置将仪器内热量传出,再利用半导体制冷器和保温层进行第一级控温,并利用电加热装置进行
- 小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧作用的数值研究
- 作者： 李树豪 席双惠 张丽娜 王毅 赵辉 侯军兴 来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合燃料 火焰温度 熄火 自点火 3航空煤油 RP ROP分析
- 描述： ,C2H4,C2H6,C3H6和C3H8分别与RP-3航空煤油按1:5的比例(摩尔分数)掺混形成的六种混合燃料(Blended Fuel)为研究对象。在当量比为1.0,压力分别为0.1 MPa和1 MPa
- 加氢精制装置航空煤油试生产
- 作者： 曲兴宇 郑佰龙 谢伟 来源： 石化技术与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 精制 加氢 常减压
- 描述： 介绍了中国石油辽阳石化公司200万t/a加氢精制装置通过采取调整常减压装置原料性质和加氢精制装置操作参数及工艺流程的措施,试生产满足3#喷气燃料质量指标的航空煤油。结果表明:在入口温度为305℃,分馏塔底温度为230℃,分馏塔顶温度为82℃的条件下,试生产出的航空煤油满足3#喷气燃料质量指标。
- 探析航空煤油输送管道泄漏的环境风险及控制
- 作者： 刘静雨 来源： 清洗世界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 输送管道 航空煤油 环境风险
- 描述： 我国所使用的航空煤油大多是通过地下管道来运输到机场中的,由于其是固定的运输线路,因此就会受到许多外界因素的影响。很多的航空煤油输送管道都是从城市的地下穿过,虽然现在还看不出什么影响,但是随着城市的建设与发展,航空煤油输送管道很可能会发生老化、挖掘、偷盗等一系列的事故问题,存在着极大的安全隐患,影响着城市化进程的发展。因此,本文就航空煤油输送的问题展开探讨。
- 基于非劣解排序遗传算法的航空煤油燃烧特性数值模拟分析
- 作者： 范玮卫 常亚超 牛波 王云慧 来源： 河南工学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 化学反应动力学机理 非劣解排序遗传算法 燃烧特性
- 描述： 采用非劣解排序遗传算法对已有的航空煤油化学反应动力学机理进行优化。同时,通过引入醇类及苯类替代燃料,调整替代燃料组合比例,尝试模拟分析不同航空煤油的燃烧特性。将不同组合的替代燃料模拟结果与实际航空煤油实验燃烧数据进行对比分析,可知低比例正烷烃、高比例异构烃、配合部分芳香烃以及微量含氧物质能够较好地反映部分航空煤油着火特性。最终,本研究得到的替代燃料组合由摩尔占比分别为25%的正十六烷(C_(16)H_(34))、50%的异十六烷(IC_(16)H_(34))、20%的甲苯(C7H8)和5%的正戊醇(C_5H_(11)OH)组成,该骨架机理仅包含102个物质和302个基元反应,能够准确描述6种不同航空煤油的燃烧特性。
- 探析航空煤油输送管道泄漏的环境风险及控制
- 作者： 刘静雨 来源： 清洗世界 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 输送管道 航空煤油 环境风险
- 描述： 我国所使用的航空煤油大多是通过地下管道来运输到机场中的,由于其是固定的运输线路,因此就会受到许多外界因素的影响。很多的航空煤油输送管道都是从城市的地下穿过,虽然现在还看不出什么影响,但是随着城市的建设与发展,航空煤油输送管道很可能会发生老化、挖掘、偷盗等一系列的事故问题,存在着极大的安全隐患,影响着城市化进程的发展。因此,本文就航空煤油输送的问题展开探讨。
- 低压状态下飞行器用航空煤油的泄漏爆炸危险分析
- 作者： 袁金帅 郑秋雨 王启文 来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 爆炸 低压状态 危险分析
- 描述： 飞行器是现代生活中最为便捷和安全的交通运输工具之一,同时也是战争中发挥重要作用的利器之一,其科技含量非常高且结构复杂,细小的疏忽就可能带来机毁人亡的严重后果。装载航空煤油的油箱在飞行器系统部件中属于关键性部件,通过故障模式与影响分析中,燃油泄漏为主要故障模式可造成液体燃烧和爆炸。飞行器在高空飞行状态下航空煤油泄漏后处于低压状态,此时航空煤油的爆炸特性与常压下是不同的,本文通过实验设计考察在低压状态下航空煤油的燃爆特性。