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根据【关键词:
航空发动机,长序列信号,剩余使用寿命预测,堆叠膨胀卷积,Hyperband超参数优化算法
】搜索到相关结果
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关键词
GOTCHA方法在
航空发动机
维修性设计中的应用研究
作者:
陶丽桦
韩琴
张翼龙
张伟
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
GOTCHA方法
维修性
描述:
为了提升
航空发动机
维修性设计水平,有效满足用户提出的维修性定量指标要求,本文提出一种维修性设计思路,以维修性定量指标为顶层目标,采用GOTCHA方法系统识别影响
航空发动机
维修性定量指标实现的关键因素
基于大数据技术的
航空发动机
电气系统故障诊断策略优化分析
作者:
赵平
柳子玉
王恩双
来源:
电子技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
大数据分析
航空发动机
故障诊断
描述:
阐述通过建立故障诊断模型、提出优化策略,可以改善诊断结果的可解释性、自动化程度、实时性以及系统的稳定性与可靠性。该方法能够提高
航空发动机
电气系统故障诊断的准确性和效率。
航空发动机
环形零件高精度孔位测具
作者:
郭永强
来源:
机械制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
测具
航空发动机
孔位
环形零件
描述:
针对
航空发动机
环形零件高精度孔位测具加工困难、加工周期长的现状,设计了一种
航空发动机
环形零件高精度孔位测具。介绍了测具的技术方案,分析了关键技术和优点。测具采用高精度电气分度技术,可以实现准确、高效检测,通用性强,适用范围广。
某型
航空发动机
振动值波动故障诊断和排除
作者:
丁小飞
廖明夫
韩方军
王俨剀
来源:
振动.测试与诊断
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动波动
双转子
拍振
描述:
针对某型
航空发动机
试车过程中的稳态振动波动问题,开展了时域和频域分析,指出振动波动是由于低压2倍频和高压基频振动拍振所引起。推导了
航空发动机
拍振引起的振动响应,建立了某型
航空发动机
航空发动机
齿轮传动系统动力学的特性研究
作者:
陈铁娟
张明弟
李云华
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
传动系统
航空发动机
齿轮
描述:
齿轮传动系统具有高效率、低噪声和高可靠性的特点,被广泛应用于
航空发动机
中。然而,在实际运用过程中,由于齿轮传动系统的复杂性以及各种因素的影响,导致了齿轮传动系统的动力学性能受到影响,从而影响了整个
航空发动机
设计中质量控制方法细化的应用研究
作者:
李云华
董雪莲
张鑫楠
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
质量控制
细化
描述:
针对
航空发动机
的设计领域,由于其高精度、复杂性和安全性等因素的影响,产品的质量控制显得尤为重要。然而,传统的质量控制方法往往存在一定的局限性,难以满足工程实际需求。因此,从
航空发动机
航空发动机
机匣典型件工艺优化方案研究
作者:
单兴东
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
航空发动机
机匣
描述:
在航空航天领域,对于高性能的
航空发动机
需求呈现出增长趋势,而在
航空发动机
中,机匣是整个
航空发动机
最为重要的零部件。然而机匣相比于其他零部件而言,不仅工艺结构非常复杂,同时在加工过程中很容易发生形变
航空发动机
齿轮减速器振动噪声机理和辐射噪声的预测
作者:
董雪莲
李云华
张鑫楠
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
齿轮减速器
振动噪声
辐射噪声
描述:
齿轮减速器是飞机引擎中的关键部件,它能够将高转速输出转化为低转速输入,从而实现对发动机功率的调节。然而,由于齿轮传动系统的结构复杂性和运动特性特殊性,齿轮减速器在运行过程中容易产生振动噪声和辐射噪声,这对飞机引擎的稳定性和安全具有一定的影响。因此,研究齿轮减速器振动噪声机理和辐射噪声的预测是非常必要的。
航空发动机
面式空气滑油散热器的性能研究
作者:
张明弟
李云华
董雪莲
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
滑油散热器
性能
描述:
面式空气滑油散热器作为一种重要的冷却系统,在
航空发动机
中发挥着至关重要的作用。然而,由于其复杂的结构和多方面的影响因素,对面式空气滑油散热器的研究也变得越来越复杂。因此,从
航空发动机
面式空气滑油散热器基础理论出发,通过对其性能进行研究,以期提高面式空气滑油散热器的效率和可靠性。
精细化质量管理于
航空发动机
故障处理中的应用
作者:
杨彦达
来源:
现代企业文化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
故障处理
航空发动机
精细化质量管理
描述:
科技的创新发展推动我国航空工业顺利度过疲软期,并进入蓬勃发展阶段。发动机作为航空装备的“心脏”,其运行状态会直接影响航空装备的安全性和稳定性。然而,受运行环境、自身磨损等因素影响,导致
航空发动机
产生
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