航空复合材料典型缺陷数据库建设

作者： 原赛男   李凯铭   于闯   来源： 无损检测 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 缺陷数据库   智能检测与评估   航空复合材料  

描述： 对复合材料全生命周期的缺陷形成机理、缺陷信号模型及对应的可靠检测技术进行研究，构建基于国产大飞机、面向航空全产业链开放的复合材料体系缺陷数据库。该缺陷数据库可提高人员检测的规范性和一致性，也可为航空复合材料缺陷智能辅助识别与评估技术提供数据基础，推动航空复合材料检测的自动化和智能化发展。

王巍:为国产大飞机当好“铆钉”

作者： 张宝山   来源： 中国人大 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 国产大飞机   航空复合材料  

描述： 制造飞机,制造国产大飞机,这是多么令人羡慕和敬仰的工作。全国人大代表、中国航天科工集团有限公司航天海鹰(镇江)特种材料有限公司装配制造技术中心车间主任王巍,就是从事制造飞机这项工作的。1974年出生的王巍,在飞机制造这个行当里已经奋斗了26个年头。这位飞机铆装钳工特级技能专家,有着省"双创计划"、市"金山英才"计划高技能领军人才、省技能大师工作室专家、江苏制造工匠等多个荣誉称号,但是他

BP神经网络在航空复合材料敲击检测中的应用

作者： 高志列   李艳军   曹愈远   王广侃   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： BP神经网络   敲击检测   数据处理   航空复合材料  

描述： 随着航空复合材料运用越来越广泛,其本身缺陷造成的事故也愈来愈多。提出一种利用敲击检测和BP神经网络的航空复合材料无损检测方法。首先运用敲击检测采集数据;然后运用平均值法和方差法来对数据进行修正;最后借助MATLAB软件进行BP神经网络数据分析,在训练数据4 000组、测试数据20组时,准确率可达90%。实例验证结果表明,基于BP神经网络的敲击检测方法可以实现航空复合材料缺陷的有效检测。

航空复合材料内部缺陷差动式激光红外热成像检测

作者： 王强   胡秋平   邱金星   裴翠祥   刘铭   李欣屹   周洪斌   来源： 红外与激光工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 定位检测   差动式激光红外热图像   内部缺陷   航空复合材料  

描述： 航空复合材料内部缺陷的存在严重威胁着飞行安全。以航空碳纤维复合材料层合板为检测对象,利用激光作为红外热成像检测技术的热激励源,充分利用激光的远距离精准加热、高功率密度等优点,实现对复合材料内部分层缺陷的定位检测。利用激光红外热成像技术对缺陷试件和参考试件进行多次差动检测,并且依据试件与热像仪的空间位置关系,选择温差最大时刻计算内部分层缺陷的直径。实验结果表明:激光红外热成像技术可有效检测航空碳纤维复合材料内部分层缺陷。同时,首次使用的差动式激光红外方法可有效消除激光能量分布不均对检测结果带来的影响,使缺陷成像结果更清晰。

航空复合材料内部缺陷差动式激光红外热成像检测

作者： 王强   胡秋平   邱金星   裴翠祥   刘铭   李欣屹   周洪斌   来源： 红外与激光工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 定位检测   差动式激光红外热图像   内部缺陷   航空复合材料  

描述： 航空复合材料内部缺陷的存在严重威胁着飞行安全。以航空碳纤维复合材料层合板为检测对象,利用激光作为红外热成像检测技术的热激励源,充分利用激光的远距离精准加热、高功率密度等优点,实现对复合材料内部分层缺陷的定位检测。利用激光红外热成像技术对缺陷试件和参考试件进行多次差动检测,并且依据试件与热像仪的空间位置关系,选择温差最大时刻计算内部分层缺陷的直径。实验结果表明:激光红外热成像技术可有效检测航空碳纤维复合材料内部分层缺陷。同时,首次使用的差动式激光红外方法可有效消除激光能量分布不均对检测结果带来的影响,使缺陷成像结果更清晰。

纳米碳复合材料在航空领域应用研究进展

作者： 赫晓东   彭庆宇   薛福华   赵旭   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 纳米碳复合材料   碳纳米管   石墨烯   航空复合材料  

描述： 航空材料的研究对航空技术的发展起着重要的支撑和保障作用，是航空现代化和高新技术发展的基础。现代航空业在结构和功能等多个方面都对航空材料的性能提出了更高的要求，而复合材料的应用可以很好地满足这些需求。纳米碳复合材料可以将碳纳米管和石墨烯等纳米材料优异的力学和功能特性在宏观尺度上最大程度地展现出来，在航空结构轻量化设计、电磁屏蔽、隐身和隔热等多个方面都表现出优异的性能。本文对国内外研究者们在纳米碳复合材料的结构及其功能特性方面取得的重要成果进行了系统阐述。相比于常规金属材料，纳米碳复合材料的研发为实现材料的结构–功能–智能一体化提供了切实可行的发展道路。

“航空复合结构设计与制造”课程建设与教学实践初探

作者： 李毅超   胡麟   李仁府   来源： 科教导刊 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程建设   思政元素   航空复合材料  

描述： 随着先进航空复合材料在国家各重要领域的广泛应用，亟须培养大量掌握航空复合结构设计与制造相关专业知识的高水平人才。在这样的大背景下，华中科技大学航空航天学院对本科专业选修课“航空复合结构设计与制造”进行了课程建设与教学实践。文章介绍了该课程开设三年以来的实践教学情况，围绕教学内容与教学方法两方面总结了课程教学中的经验与成效，同时分析了该课程后续仍需改进和提高的方面，以期为航空航天院校航空复合材料课程的建设提供参考。

我国航空复合材料产业发展展望

作者： 杨艳阳   来源： 科技资讯 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器   复合材料技术   树脂基复合材料   航空复合材料  

描述： 航空复合材料产业市场前景广阔，该文回顾了国内航空复合材料发展历程，分析了国内外航空复合材料技术发展与产业格局，结合国内外市场发展需求，基于工业大数据现代化产业发展现状和国内外产业发展形势，提出了国内航空复合材料未来发展方向，展望了一个更高质量、更高效率、更加公平、更可持续的航空复合材料产业新发展格局。

航空复合材料电磁感应焊接强度试验研究

作者： 苏洲   黄晓明   陈中傲   于立国   游文涛   来源： 滨州学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   焊接参数   层合板   航空复合材料  

描述： 为分析航空复合材料电磁感应焊接时焊接参数对层合板搭接接头力学性能的影响，探究不同焊接功率、焊接时间、焊接压力对碳纤维增强复合材料层合板焊接强度的影响规律，进行了航空复合材料电磁焊接强度试验。首先制备碳纤维复合材料层合板，设计三因素四水平正交试验，通过拉伸试验机获取焊接强度试验数据，确定最优电磁焊接组合参数；其次分别对三种焊接参数进行试验，分析不同焊接参数对碳纤维复合材料层合板焊接强度的变化规律。结果表明：焊接最优组合参数为焊接功率3.0 kW、焊接时间10 min、焊接压力1.0 MPa;对焊接强度影响程度最大的因素为焊接功率，影响程度最小的因素为焊接压力；当焊接功率为2.5 kW、3.0 kW,且焊接时间大于10 min时，随焊接时间增大，焊接强度逐渐减小。

基于ECT的航空复合材料缺陷检测研究

作者： 季厌庸   刘亚楠   邓晨肖   闫超奇   陈希远   来源： 计量学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 缺陷损伤   同面多电极阵列传感器   计量学   电容层析成像   航空复合材料   共轭梯度成像算法  

描述： 针对航空复合材料制件在生产和服役过程中产生的缺陷损伤，提出了一种基于电容敏感原理的同面多电极阵列传感器无损检测方法。基于电容边缘效应，设计了一套同面电极阵列的胶粘缺陷检测系统，模拟航空复合材料缺陷的真实分布。电容层析成像(ECT)系统以单电极激励方式工作，根据缺陷材料介电特性变化引起的电容测量值的变化，采用共轭梯度成像算法复现缺陷位置和形状。实验结果表明，所述方法能够准确地判断出胶粘缺陷的位置和大小，能够对2 mm厚度碳纤维复合材料内侧的8 mm胶粘结构缺陷进行可视化检测，ECT检测系统重建图像质量较高、边缘伪影较少，为航空复合材料缺陷检测提供了一种新的研究方向。