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关键词
- 航空发动机燃油雾化特性研究进展
- 作者： 严红 陈福振 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 雾化实验 航空发动机 雾化理论 综述 数值模拟 燃油雾化
- 描述： 从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
- 航空发动机燃油雾化特性研究进展
- 作者： 严红 陈福振 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 雾化实验 航空发动机 雾化理论 综述 数值模拟 燃油雾化
- 描述： 从实验、理论和数值模拟三个方面对航空发动机内的燃油雾化问题研究进展进行了综述。实验方面,通过雾化实验,可定性分析喷注参数及环境条件等因素对雾化效果的影响,测量技术是影响实验精度的关键;雾化理论对液膜
- 剪切载荷下航空发动机螺栓松动行为及其临界值的数值模拟研究
- 作者： 王开平 闫明 孙自强 苏东海 刘海超 惠安民 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 临界值 螺栓连接结构 影响因素 松动行为 剪切载荷 数值模拟
- 描述： 一初始预紧力临界值,当初始预紧力小于此临界值时,松动开始于旋转松动期,反之经历整个松动期;存在两个剪切载荷幅值临界值,当大于第1临界值时,螺栓松动会发生反之不会发生,当大于第2临界值时,松动过程经历
- 考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究
- 作者： 张帅 张强波 董江 文敏 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 风扇转子 试验测量 叶片应力 流固耦合 数值模拟
- 描述： 航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟方法对风扇叶片的结构特性进行模拟,研究
- 剪切载荷下航空发动机螺栓松动行为及其临界值的数值模拟研究
- 作者： 王开平 闫明 孙自强 苏东海 刘海超 惠安民 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 临界值 螺栓连接结构 影响因素 松动行为 剪切载荷 数值模拟
- 描述： 一初始预紧力临界值,当初始预紧力小于此临界值时,松动开始于旋转松动期,反之经历整个松动期;存在两个剪切载荷幅值临界值,当大于第1临界值时,螺栓松动会发生反之不会发生,当大于第2临界值时,松动过程经历
- 考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究
- 作者： 张帅 张强波 董江 文敏 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 风扇转子 试验测量 叶片应力 流固耦合 数值模拟
- 描述： 航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟方法对风扇叶片的结构特性进行模拟,研究
- 某型航空发动机火焰筒整流罩TIG焊数值模拟研究
- 作者： 雷凯 田孟良 段磊钊 涂泉 敖斌 夏昌龙 彭振肖 来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形 火焰筒整流罩 焊接方向 焊接顺序 数值模拟 残余应力
- 描述： 针对某型航空发动机火焰筒整流罩与8个支座的TIG焊问题，基于热-弹-塑性有限元方法，考虑了材料的非线性特点，进行了数值模拟。首先通过搭接接头焊接实验，验证了数值模拟方法的准确性，然后通过模拟获取
- 航空发动机铝合金筒体关键件锻造成形工艺
- 作者： 邱磊 蔡靖凯 孙敏 郑黎 来源： 锻压技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 锻造 2A70铝合金 挤压 数值模拟 筒体
- 描述： 以某航空发动机2A70铝合金筒体关键零部件为研究对象,此锻件在实际生产中经常出现毛边边角部开裂,且裂纹延伸至锻件本体,从而导致材料合格率不高。针对此问题,将压扁预制坯改进为挤压预制坯,再进行终锻,此外建立了现行的压扁+终锻工艺以及改进的挤压+终锻工艺的三维有限元模型,并对其成形过程进行分析。通过模拟结果显示,采用预挤压再进行锻压终成形的方式减少了角部的应力、应变集中以及出现裂纹和孔洞的问题,且变形分配更加合理。实验结果表明,采用挤压+终锻的工艺不仅减少了现行的压扁+终锻工艺成形过程中非加工表面折叠、毛边处开裂的问题,而且终锻件各部分晶粒大小分布均匀,并且将此锻件的材料利用率由51%提高到了79.5%以上。