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根据【关键词:燃油系统,故障检测,迁移学习】搜索到相关结果 123 条
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基于LMKL和OC-ELM的航空电子部件故障检测方法
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作者:
朱敏
刘奇
刘星
许晴
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
局部多核学习
一类分类
故障检测
超限学习机
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描述:
extreme learning machine,OC-ELM)的故障检测方法。仅运用正常状态的小样本数据,给出了LMK-OC-ELM的数学表达形式,并在不同的门模型下推导了LMK-OC-ELM中局
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基于LMKL和OC-ELM的航空电子部件故障检测方法
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作者:
朱敏
刘奇
刘星
许晴
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
局部多核学习
一类分类
故障检测
超限学习机
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描述:
extreme learning machine,OC-ELM)的故障检测方法。仅运用正常状态的小样本数据,给出了LMK-OC-ELM的数学表达形式,并在不同的门模型下推导了LMK-OC-ELM中局
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飞机电缆间歇性故障检测方法研究
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作者:
吴志江
来源:
电子测量技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机电缆
故障检测
扩展频谱时域反射法(SSTDR)
间歇性故障
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描述:
针对在飞行训练中,由于振动或复杂环境等因素导致的飞机电缆传输信号出现瞬断、瞬短等间歇性故障难以检测这一实际问题,在分析传统电缆短路、短路等硬故障检测方法的基础上,研究更加适用于飞机电缆的间歇性故障检测
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基于LMKL的航空电子部件故障检测技术
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作者:
宁贵敏
来源:
电子测试
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMKL
故障检测
航空电子
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描述:
,实现故障检测功能。最后,将此方法在航空电子设备中使用。通过结果表示,方法能够提高特异度、查准率和召回率。
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基于神经网络的航空发动机传感器故障自动检测方法
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作者:
王琛
李峰
来源:
自动化应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障检测
神经网络
传感器
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描述:
采集与处理、航空发动机传感器故障诊断模型构建、基于神经网络的故障诊断模型训练、训练后诊断模型的自动检测,提出一种全新的检测方法。通过对比试验的方式证明,新的检测方法应用到航空发动机传感器的故障检测中,能够使其更快速地检测,并且保证检测准确率超过90%,可以为航空发动机稳定运行提供保障。
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航空电子设备"未发现故障"研究
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作者:
吴昊
来源:
电子质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航电设备
测试性
故障检测
未发现故障
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描述:
航空电子设备复杂度日益提升,系统综合化程度增加,未发现故障(No Fault Found,NFF)事件逐年上升,带来额外经济损失、维修周期延长和可靠性指标降低,影响部队飞行作训。主要阐述了NFF事件的含义及其对航空电子设备的负面影响,分析了NFF发生的原因包括系统设计因素、测试性设计欠缺、隐藏的软硬件缺陷、人员和环境因素等,并逐一进行了详细说明,然后从优化系统设计、提高系统测试性、故障信息整合、人员与环境等方面提出了减少NFF事件的措施。
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民用航空发动机点火系统故障检测设计研究
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作者:
马安祥
白国娟
李艳宏
冀浩
来源:
机电信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
点火系统
故障检测
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描述:
点火系统作为开环控制系统,其故障检测难度较大,鉴于此,在深入分析点火失败的具体原因及其与点火系统故障的关系后,提出了基于逻辑推断方法的点火系统故障机载检测方案。该方案的有效实施显著提高了点火系统故障检测的精细程度,缩短了排故时间,提升了民用航空发动机的运营经济性和可靠性。
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基于LMKL的航空电子部件故障检测技术
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作者:
宁贵敏
来源:
电子测试
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMKL
故障检测
航空电子
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描述:
,实现故障检测功能。最后,将此方法在航空电子设备中使用。通过结果表示,方法能够提高特异度、查准率和召回率。
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基于神经网络的航空发动机传感器故障自动检测方法
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作者:
王琛
李峰
来源:
自动化应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障检测
神经网络
传感器
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描述:
采集与处理、航空发动机传感器故障诊断模型构建、基于神经网络的故障诊断模型训练、训练后诊断模型的自动检测,提出一种全新的检测方法。通过对比试验的方式证明,新的检测方法应用到航空发动机传感器的故障检测中,能够使其更快速地检测,并且保证检测准确率超过90%,可以为航空发动机稳定运行提供保障。
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航空电子设备"未发现故障"研究
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作者:
吴昊
来源:
电子质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航电设备
测试性
故障检测
未发现故障
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描述:
航空电子设备复杂度日益提升,系统综合化程度增加,未发现故障(No Fault Found,NFF)事件逐年上升,带来额外经济损失、维修周期延长和可靠性指标降低,影响部队飞行作训。主要阐述了NFF事件的含义及其对航空电子设备的负面影响,分析了NFF发生的原因包括系统设计因素、测试性设计欠缺、隐藏的软硬件缺陷、人员和环境因素等,并逐一进行了详细说明,然后从优化系统设计、提高系统测试性、故障信息整合、人员与环境等方面提出了减少NFF事件的措施。