“一带一路”上的航空故事

作者： 孙祺   来源： 中国报道 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线飞机   通用飞机   航空制造业   厄立特里亚   民机   空中丝绸之路   航空工业   民用飞机   环球飞行   张昕  

描述： 截至2016年,中国航空工业研制生产的民用飞机已在数十个国家运营。中国航空工业民机"走出去"经历了从单纯卖产品到逐步完善服务的过程,民机生产的理念也已经从关注产品转变到关注客户需求。2017年6月24日,一对中国伉俪张昕宇和梁红驾驶中国航空工业研制生产的运12飞机历时4个月,穿越23国,成功飞抵哈尔滨,完成了国产飞机的首次环球飞行,总航程超6万千米。在此之前,中国制

基于信息化技术的航空产品设计更改贯彻管控

作者： 夏飞   来源： 中国质量 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   用户需求   设计更改   航空工业   量大   财力资源   航空产品   飞机工业   功能多样化   零件信息  

描述： 近年来,直升机产业的发展呈现如下趋势:用户需求量大,对直升机的质量、功能、性能要求越来越高;直升机功能多样化,系统越来越复杂。这就导致直升机技术状态管控的难度也越来越高,当发生设计更改时,贯彻更改及信息的传递牵涉到的人力、物力、财力资源多,且极容易出现错贯彻、漏贯彻的现象。尤其是涉及多客户、多构型时,如何准确及时有效地传递更改并贯彻更改,成为航空制造业内普遍面临的一项重要

美国通用航空领先发展的原因及启示

作者： 郭荣海   来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域   航空制造业   统计数据   航空飞行   飞行时间   航空服务   通用航空   空域资源   航班计划   公务飞行  

描述： 美国作为当今世界通用航空的发达国家,通用航空的发展在世界范围内首屈一指,根据2014年统计数据显示,美国现有通用航空飞机21万多架,总数占全球通航飞机总量的70%,每年飞行时间超过2800万小时,运载客量超过1660万人。公务飞行的比例占美国通用飞机飞行时间总数的2/3;总机场数量为19299个,其中公共机场5145个,私人机场13863个,军用机场286个。通用航空的发展是美国航空发

基于信息化技术的航空产品设计更改贯彻管控

作者： 夏飞   来源： 中国质量 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   用户需求   设计更改   航空工业   量大   财力资源   航空产品   飞机工业   功能多样化   零件信息  

描述： 近年来,直升机产业的发展呈现如下趋势:用户需求量大,对直升机的质量、功能、性能要求越来越高;直升机功能多样化,系统越来越复杂。这就导致直升机技术状态管控的难度也越来越高,当发生设计更改时,贯彻更改及信息的传递牵涉到的人力、物力、财力资源多,且极容易出现错贯彻、漏贯彻的现象。尤其是涉及多客户、多构型时,如何准确及时有效地传递更改并贯彻更改,成为航空制造业内普遍面临的一项重要

上海航空城建设展望

作者： 赵宇闻   来源： 大飞机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续发展   航空制造业   航空产业   亚特兰大   民机   上海市区   城市发展模式   大型客机   航空城   经济发展  

描述： 自ARJ21-700飞机交付运营和C919大型客机首飞以来,上海越来越多以一个航空大都市的形象展现于世人面前,关于着力建设"上海航空城"的提法也屡屡出现在上海市区两级的规划建议上。航空城模式作为一种新型的城市发展模式,具有高效率、高成本效益和可持续发展的经济特点,对于推动当地经济发展、加快产业结构升级能够起到积极的推动作用。与国内外一些大型城市

航空制造业的智能基因

作者： 刘振敏   来源： 大飞机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国制造   航空制造业   伙伴计划   航空工业   智能制造   空客公司   波音   直升机公司   德国工业   飞机制造商  

描述： 智能制造的概念最早提出是在20世纪90年代。近年来,随着数字化、自动化、信息化、网络和智能技术的发展,特别是2013年德国工业4.0的概念正式推出后,智能制造已经成为现代制造业新的发展方向,其概念和内涵都在不断发展与丰富。综观全球,无论是德国工业4.0、美国先进制造业伙伴计划还是《中国制造2025》发展规划,都是为了推进制造业的转型升

航空制造业精益数控加工车间设备技术发展动态

作者： 刘红安   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工   中国制造   自主维护   航空制造业   加工中心   车间设备   制造业创新   精益化   核心领域   技术发展动态  

描述： 在《中国制造2025》精神的指引下,航空制造业发生了深刻的变化,其在核心领域——航空类零部件生产制造方面的突出特征就是按照精益化理念组织开展生产。其目的是增加经济增加值EAV,由此引发了精益数控加工车间设备技术不断推陈出新,出现前所未有的技术密集型的典型特征。

航空用CFRP/Ti叠层材料制孔工艺综述

作者： 蒲景威   高延峰   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   制孔   航空工业   切屑形成   叠层   复合材料加工   钻削   加工方法   CFRP/Ti   树脂基  

描述： 文章基于CFRP/Ti叠层材料构件的加工特性,综述了CFRP/Ti叠层构件制孔工艺的研究现状。

埃马克电化学加工(ECM)技术——航空发动机创新技术不可或缺的一部分

作者： 暂无 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   航空发动机   发动机制造商   电化学加工   最佳解决方案   机械加工工艺   轮廓加工   飞机制造业   飞机结构   ECM  

描述： 飞机结构的发展正面临着巨大的压力,其中最突出的是来自立法对飞机二氧化碳排放量越来越高的标准要求,以及市场对此标准关注度的迅速增加。因此飞机发动机理所当然地成为行业发展的焦点,在要求做到降低油耗的同时,还要保证更快速度的推进值。这就对发动机所使用的零部件提出了更高的要求,如必须选择具备高承受能力的特殊材料。那么一台机器在加工这些材

台湾航空制造业发展历程(七)

作者： 卓跃   赵宝山   来源： 海峡科技与产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   江西南昌   专科教育   土木工程   毕业人数   班次   教练机   动力工程   制造人员   学程  

描述： 以"空军机械学校"为例。该校成立于1936年的江西南昌,在1949年辗转迁台前,该校以培养飞机及其装备的维护修理制造人员为目标,校内设有高级、正科、初级等班次。至1949年底,历届毕业人数共计9,720人。1960年,台湾教育主管部门将该校教育学程分为预备教育及专科教育两个阶段,并分成航空机械、土木工程、物资管理及动力工程等四科,学生班的训练规定是:入伍训练12周,预备教育36周,专科教育82周,总