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- 飞机迎风面蒙皮涂层高动态雨蚀损伤评价和机理
- 作者： 沙明工 惠志强 李雨桐 孙莹 李明 魏政 Babaytsev Arseny Fedotenkov Gregory Mednikov Aleksei Tkhabisimov Aleksandr 李玉龙 陈建军 来源： 表面技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 水射流 雨蚀损伤 复合材料 冲击动力学 涂层 液固冲击
- 描述： 飞机迎风面蒙皮涂层高动态雨蚀损伤评价和机理
- 飞机迎风面蒙皮涂层高动态雨蚀损伤评价和机理
- 作者： 沙明工 惠志强 李雨桐 孙莹 李明 魏政 Babaytsev Arseny Fedotenkov Gregory Mednikov Aleksei Tkhabisimov Aleksandr 李玉龙 陈建军 来源： 表面技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 水射流 雨蚀损伤 复合材料 冲击动力学 涂层 液固冲击
- 描述： 飞机迎风面蒙皮涂层高动态雨蚀损伤评价和机理
- 高速水射流冲击下航空有机玻璃(PMMA)损伤行为
- 作者： 王旋 徐金瑾 侯乃丹 李玉龙 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 水射流 雨蚀损伤 PVDF压电薄膜 有机玻璃(PMMA) 液固冲击
- 描述： 飞行器高速经过雨区时，风挡玻璃等部件容易受到雨滴的冲击侵蚀。为探究飞行器风挡玻璃的雨蚀损伤行为，基于一级轻气炮搭建了单射流冲击试验平台(SIJA),并对航空定向及非定向有机玻璃(聚甲基丙烯酸甲酯
- 高速水射流冲击下航空有机玻璃(PMMA)损伤行为
- 作者： 王旋 徐金瑾 侯乃丹 李玉龙 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 水射流 雨蚀损伤 PVDF压电薄膜 有机玻璃(PMMA) 液固冲击
- 描述： 飞行器高速经过雨区时，风挡玻璃等部件容易受到雨滴的冲击侵蚀。为探究飞行器风挡玻璃的雨蚀损伤行为，基于一级轻气炮搭建了单射流冲击试验平台(SIJA),并对航空定向及非定向有机玻璃(聚甲基丙烯酸甲酯
- 高动态雨滴冲击飞机蒙皮涂层的抗雨蚀影响因素与损伤机理
- 作者： 杨昭君 李雨桐 李明 魏政 孙莹 Babaytsev Arseny Fedotenkov Gregory Mednikov Aleksei 李玉龙 沙明工 来源： 表面技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 水射流 失效分析 雨滴冲击损伤 复合材料 涂层 高动态
- 描述： 高动态雨滴冲击飞机蒙皮涂层的抗雨蚀影响因素与损伤机理
- 航空发动机冲击动力学新生研讨课实验教学改革研究
- 作者： 罗刚 赵振华 刘璐璐 陈伟 周标 来源： 教育教学论坛 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 冲击动力学 新生研讨课 实验教学
- 描述： 在航空发动机结构冲击动力学新生研讨课中设计了冰撞击和外物损伤模拟实验教学环节,通过设备技术安全改造、实验方案优化、实验大纲编写、分组实验观察等教学手段,将课堂理论教学与实践教学有机结合,加深学生对
- 航空结构轮胎爆破喷流载荷下的结构损伤分析及试验研究
- 作者： 周昌伟 张利娟 张陈力子 来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷流载荷 轮胎爆破 冲击动力学
- 描述： 飞机在飞行中，起落架收起后出现的爆胎是由于先前的轮胎损伤而产生的，在轮胎的外露表面上任何一处都有可能发生。为研究舱内轮胎爆破的喷流载荷对飞机结构的影响，采用了一种可以反映瞬时气流场压力分布的工程拟合法，建立了工程计算模型。利用该计算模型，观察典型大尺寸结构在瞬时喷流载荷下的动力学响应过程，得到了结构损伤。结果表明：爆破点附近结构弹性变形很大，刚度最大的结构(如缘条)是危险部位；舱内轮胎爆破对结构破坏更严酷；该模型的计算结果与试验数据吻合较好，能够正确预测喷流载荷的压力场分布和结构的动态响应过程；该方法为航空结构的抗轮胎爆破冲击设计与损伤分析提供了一种可靠的手段。
- 鸟撞飞机风挡数值模拟研究
- 作者： 李旦 赵廷渝 王永虎 来源： 四川理工学院学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 圆弧风挡 冲击动力学 适航验证
- 描述： 体简化模型,计算得到风挡结构的变形、位移、有效应力、可能发生破坏的位置、鸟体水平与垂直方向速度、加速度等数据结果。仿真结果表明,鸟撞飞机风挡是发生在毫秒量级的非线性冲击动力学行为,整个撞击过程约5.6
- 航空结构轮胎爆破喷流载荷下的结构损伤分析及试验研究
- 作者： 周昌伟 张利娟 张陈力子 来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷流载荷 轮胎爆破 冲击动力学
- 描述： 飞机在飞行中，起落架收起后出现的爆胎是由于先前的轮胎损伤而产生的，在轮胎的外露表面上任何一处都有可能发生。为研究舱内轮胎爆破的喷流载荷对飞机结构的影响，采用了一种可以反映瞬时气流场压力分布的工程拟合法，建立了工程计算模型。利用该计算模型，观察典型大尺寸结构在瞬时喷流载荷下的动力学响应过程，得到了结构损伤。结果表明：爆破点附近结构弹性变形很大，刚度最大的结构(如缘条)是危险部位；舱内轮胎爆破对结构破坏更严酷；该模型的计算结果与试验数据吻合较好，能够正确预测喷流载荷的压力场分布和结构的动态响应过程；该方法为航空结构的抗轮胎爆破冲击设计与损伤分析提供了一种可靠的手段。