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带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析
作者: 郎达学   行峰涛   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 强度分析   动应力试验   叶片   失效  
描述: 为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身的渗铝层厚度,消除了渗层微裂纹的隐患。通过结构改进、提高制造精度等措施,有效降低了叶片的应力,符合了发动机对叶片的使用要求,可见叶片失效的问题得到了解决。
民用飞机结构修理中加大紧固件问题强度分析研究
作者: 林明杰   来源: 科技创新导报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 加大紧固件   强度分析   结构修理  
描述: 加大紧固件是民用飞机制造过程中常见的结构修理方法之一。本文梳理了结构修理中加大紧固件修理方法,分析了该问题的强度评估方法,提出了民用飞机加大紧固件问题强度评估流程。一系列关于加大紧固件问题的分析研究,对后续对该问题进行强度校核分析具有一定的指导意义。
机体变形和压力冲击载荷下飞机液压导管强度分析
作者: 权凌霄   司梦贺   李涛   张琦玮   孔祥东   来源: 液压与气动 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机液压导管   强度分析   实验分析   有限元仿真  
描述: 飞机液压导管系统具有"散、乱、长、杂"特点,是飞机最常见的故障点之一。随着飞机液压系统的高压化,液压导管的强度分析显得更为重要。在机体变形与压力冲击两种载荷耦合作用下,对某型飞机机翼一段回油导管,通过理论计算应力、仿真应力和实验应力三者的对比与分析,得出了导管强度分析仿真方法的正确性以及机体变形载荷对导管强度影响较小的结论,最后对这三种导管强度分析方法进行了综合评价。研究对飞机液压导管的强度分析具有一定的工程实践和理论指导意义。
惯性释放原理在航空发动机风扇轴强度分析中的应用
作者: 况成玉   张智轩   来源: 装备制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 风扇轴   强度分析   航空发动机   惯性释放  
描述: 航空发动机机动载荷和运行载荷在力平衡方式和约束条件上是不相同的,因此在航空发动机风扇轴强度分析中不能将发动机机动载荷和运行载荷简单迭加求解,否则机动载荷由于无法被平衡而导致风扇轴应力计算出现偏差。将惯性释放原理引入某型航空发动机风扇轴仅在机动载荷下的强度分析中,解决了机动载荷的平衡问题,并将其应力结果与风扇轴在运行载荷下的应力计算结果相互迭加获得风扇轴最终的应力场,从而使风扇轴的应力计算结果更加贴近真实。
基于ABAQUS的航空发动机涡轮盘强度分析
作者: 张希豪   黄亿洲   刘峥序   来源: 机械工程与自动化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 强度分析   航空发动机   ABAQUS   涡轮盘  
描述: 基于ABAQUS对某型航空发动机涡轮盘的强度进行了分析。通过加载离心力载荷和温度载荷,对该型涡轮盘进行了应力计算,完成了强度分析,为后续涡轮盘低循环疲劳寿命实验分析奠定了一定的基础。
航空发动机复合材料风扇叶片强度分析与铺层优化设计
作者: 邵帅   曹航   王相平   郭勇   许洪明   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 强度分析   航空发动机   复合材料   风扇叶片   铺层设计  
描述: 的情况下,铺层顺序对风扇叶片所有铺层整体应力水平有影响,但对应力值影响较小;在各角度铺层比例相同的情况下,铺层顺序对风扇叶片振动模态影响较小;通过铺层优化设计得到的4层1组和6层1组的铺层最优方案,可用于真实叶片的铺层设计。
民用飞机液压导管强度分析
作者: 赵伟志   董强   来源: 中国科技信息 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 工作过程   强度分析   应力强度   位移变形   民用飞机   压力载荷   爆破压力   应力分析   分析模型   温度载荷  
描述: point民用飞机液压导管在工作过程中需要承受多种载荷:液压油的压力载荷、温度载荷、飞机的位移变形载荷以及加速度载荷等,进行导管强度分析,除施加不同叠加载荷,还需要对导管系统不同部件,如液压油、接头、块卡等进行力学模型假设,建立合理的分析模型。以机翼液压导管的一端膨胀环为例,通过应力分析对导管走向进行优化,说明应力强度在液压导管布置设计过程中的重要作用。
某型号飞机登机门机构分析
作者: 袁强飞   来源: 中国科技信息 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 登机门   开关机构   强度分析   关闭过程   驱动机构   应急机构   机构的结构   机构动力学   受力特征   机构分析  
描述: 飞机登机门机构由开关机构、安全机构和应急机构组成,舱门机构主要在舱门开启和关闭过程中传递和承受载荷,机构的安全直接影响飞机舱门的开关以及飞机和及旅客的安全,本文针对某型号飞机登机门机构的结构形式和受力特征,给出了机构的强度分析方法,为机构的安全提供依据。
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