航空医疗救援分队训练现状调查及影响因素分析

作者： 芦艳春   余伟   陈新   刘振华   马亦飞   吴坤鹏   周开园   来源： 空军军医大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 分队训练   影响因素   航空医疗救援   现状调查  

描述： 目的通过对航空医疗救援分队的人员特征、参训情况、训练需求和参训满意度进行调查分析，为训练与考核大纲的构建和训练装备的改进提供参考依据，提出促进航空医疗救援事业发展的对策建议。方法通过自编问卷，抽取航空医疗救援队的115名队员进行问卷调查。使用EpiData3.1软件进行问卷数据录入和处理，采用SPSS 27.0软件进行统计学分析。结果救援队员对救治技能的培训需求较高，但救治理论、实践技能跟自身能力预期存在差异。参加过航空医疗救援任务或训练的队员对航空救援领域的了解度明显高于未参加者，低压氧舱训练、模拟仿真训练与综合流程训练实际需求显著高于实际培训时长（P<0.01）。不同人口学特征的参训满意度存在差异，参加过救援任务的队员对培训组织、装备物资保障、统筹准备、教学内容4个维度的满意度得分均显著高于从未参加过救援任务的队员。结论现行的培训体系和参与救援任务均有助于促进救援队员对航空救援事业的了解，但在目前的训练中仍存在专职人员缺位、训练效率偏低、装备配备滞后等问题，无法充分满足现阶段战斗力生成与保障需求，因此迫切需要加快标准化救援队伍建设和训练体系建设，提升分队训练水平和训练效益，提升救援能力。

基于SWOT分析方法的民航一市两场判据研究

作者： 何秋钊   汪家保   李明捷   刘慕磊   来源： 滨州学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   一市两场   影响因素   SWOT分析方法   判据模型  

描述： 为解决随着我国民航业高速发展而兴起的一市两场运行的设立标准这一问题,通过对国内外一市两场运行的案例进行分析,总结出一市两场运行的影响因素及设立一市两场运行发展的基本规律,从而建立基于SWOT分析方法的判据模型。最后,以上海和厦门为例对判据模型进行验证,证明了模型的有效性。

航空发动机适航审定喘振与失速影响因素

作者： 綦蕾   李志平   杨东   张鹏   朱星宇   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   气动热力   喘振与失速   适航审定   稳定裕度  

描述： 将气动热力基础理论与适航领域工程问题有机结合,对典型的喘振和失速影响因素开展了系统的研究,发展了一套多影响因素作用下航空发动机稳定裕度快速预估方法;在此基础上以JT9D发动机为研究对象,开展了喘振和失速主要影响因素的影响规律研究,结果显示对风扇部件稳定裕度影响权重最大的是进气畸变,对增压级和高压压气机影响权重最大的是寿命期内结构衰变。研究结果进一步明确了喘振和失速适航条款符合性验证活动的关键要素,完善了条款适航符合性验证流程,为进一步提升我国民用发动机适航审定能力提供了技术支撑。

基于网络SBM的中国民航运输业运营效率演化研究

作者： 赵碧玲   刘丹   陈丽叶   来源： 物流工程与管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 回归分析   影响因素   效率演化   网络SBM   航空运输  

描述： 民航运输业作为战略性产业,在国民经济发展中起着重要作用,其运营效率高低决定行业发展水平。应用改进的网络SBM模型和回归方法,分析1987-2013年中国民航运输业运营效率演化特征及影响因素。结果表明,系统总效率受政府规制改革和重大事件影响呈现波动上升趋势;从内部看,系统总效率受服务子过程影响最大,生产、销售子过程影响比较接近,货邮周转量、飞机数量是影响运营效率重要因素;从外部看,系统总效率受经济发展和对外开放的正向影响及公路发展的替代影响。因此,强化宏观调控、优化资源配置、提高载运率是提升民航运输业效率的主要路径。

基于多元回归模型的航空运输客运量预测

作者： 蔡文婷   彭怡   陈秋吉   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多元回归   需求预测   灰色综合关联分析   民航客运量   影响因素  

描述： 近年来,随着社会经济和旅游业的不断发展,民航运输也越来越成为人们出行的首要选择,科学准确地预测航空运输客运量,可以较好地提升民航业发展质量。采用灰色综合关联对影响航空运输客运量的因素进行重要程度分析,以此结果为基础建立多元回归模型,并对多元回归模型进行检验。用2010年—2016年的民航运输客运量历史数据对所构建多元回归模型的预测值进行比较分析,验证多元回归模型的有效性,并与时间序列法和弹性系数法预测的相对误差值相比较。结果表明,多元回归模型的预测值与历史数据的相对误差较小,并且此模型的预测精度高于时间序列法和弹性系数法,适合对未来的航空运输客运量进行预测,为民航业的宏观规划提供可行依据。

民航飞机维修风险管理探讨

作者： 单雷隽   钱诚   来源： 设备管理与维修 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修风险   影响因素   风险管理   民航飞机   措施  

描述： 民航飞机作为常用的空中运输工具,对提高人民的交通出行效率有着较大的影响作用,为实现民航飞机维修风险管理的目标,针对民航飞机维修中存在的故障影响因素进行分析,并提出一些具体的管理措施,为民航飞机维修风险管理提供有效参考依据。

航空小结构件焊接变形预防及控制

作者： 王琨   来源： 焊管 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接工艺   焊接结构   控制方法   焊接变形   影响因素  

描述： 航空小结构件焊接变形预防及控制

战斗机飞行员军事训练中肩关节过顶运动伤的调查分析

作者： 闵小军   潘昭勋   孙超   杜德凯   来源： 东南国防医药 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 军事训练   肩关节损伤   影响因素   战斗机飞行员   过顶运动  

描述： 目的探讨实战化军事训练中飞行员肩关节过顶运动伤的发生情况,研究其致伤影响因素,为制定有效的干预措施提供科学依据。方法通过整群随机抽样的方法,采用研制的肩关节过顶运动伤调查问卷,对某部165名战斗机飞行员进行回顾性调查。根据调查结果,分为受伤组与未受伤组(正常组),比较2组参训时的训练强度、心理状态、防护性措施以及训练时是否存在肩部症状等,探讨致伤的影响因素。结果 165名战斗机飞行员中,肩关节损伤42名,发病率25.45%;致伤的主要课目为引体向上(48.08%)、全身运动5项(21.15%)和旋梯(13.46%);伤情种类以软组织损伤为主(69.23%),其次为骨与关节损伤(30.77%);受伤组与正常组全身运动5项在休息时间上比较(8.77±5.48 vs 11.35±6.59),参训时肩部症状比较(83.33%vs 8.13%),差异均有统计学意义(P<0.05)。结论战斗机飞行员集训中,肩关节损伤的发病率高,而训练强度大、肩部症状未及时治疗是致伤的主要影响因素。

基于系统动力学的航空维修人员违章行为动态演化仿真研究

作者： 刘吉祥   来源： 劳动保障世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 违章行为   模拟仿真   系统动力学(SD)   影响因素   航空维修人员  

描述： 为进一步探析航空维修人员违章行为演化规律,在分析航空维修人员违章行为影响因素的基础上,基于系统动力学的原理,本文构建了维修人员违章行为影响因素系统模型。运用Vensim分析影响违章行为的因素。结果表明:加强安全监管力度,应同时增大安全投入,提高安全培训有效性。方能使违章行为活跃水平达到最佳状态。

基于使用试飞的飞机作战值班能力评估方法

作者： 苏明   王守敏   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真评估   影响因素   建模   使用试飞   作战值班能力  

描述： 作战值班能力是军用飞机战斗力的重要标志。本文分析了军用飞机作战值班能力的影响因素;结合试飞阶段的使用情况,建立了作战值班能力的评估模型;结合某三代机使用试飞给出了作战值班能力仿真输入,建立了仿真模型;就该型机的作战值班能力进行了仿真评估,给出了仿真结果,验证了所提出的分析方法的可行性。本文可以支持军用飞机试飞过程中使用可用度的及时分析、反馈、更改及更改后的评估,并为军方使用部门提供使用可用度优化方向决策提供依据。