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根据【关键词:
尾流控制,尾流遭遇,尾流,地面效应,数值模拟
】搜索到相关结果
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关键词
飞机尾涡流场参数的仿真计算方法研究综述
作者:
魏志强
屈秋林
刘薇
徐肖豪
来源:
空气动力学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
消散模型
尾流间隔
地面效应
尾涡流场
数值模拟
描述:
作为缩减
尾流
间隔、提高运行效率的研究基础,尾涡流场的仿真计算技术是国内外民航空管研究领域的一个研究热点。在飞机尾涡流场的
数值模拟
方面,介绍了雷诺平均、大涡模拟和分离涡模拟方法在流场
数值模拟
方面
飞机尾涡流场参数的仿真计算方法研究综述
作者:
魏志强
屈秋林
刘薇
徐肖豪
来源:
空气动力学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
消散模型
尾流间隔
地面效应
尾涡流场
数值模拟
描述:
作为缩减
尾流
间隔、提高运行效率的研究基础,尾涡流场的仿真计算技术是国内外民航空管研究领域的一个研究热点。在飞机尾涡流场的
数值模拟
方面,介绍了雷诺平均、大涡模拟和分离涡模拟方法在流场
数值模拟
方面
舵面偏转对飞机着陆滑跑性能影响的研究
作者:
苏光旭
张登成
张艳华
王壮壮
罗浩
来源:
飞行力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
气动特性
舵面偏转
着陆滑跑距离
地面效应
描述:
为了研究飞机着陆三点滑跑时最佳的舵面偏转方案,采用工程图重建法对某型飞机进行了三维重建;在考虑
地面效应
影响的情况下,采用雷诺时均法和S-A模型对其舵面偏转的着陆滑跑状态进行数值仿真,分析了气动性能
舵面偏转对飞机着陆滑跑性能影响的研究
作者:
苏光旭
张登成
张艳华
王壮壮
罗浩
来源:
飞行力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
气动特性
舵面偏转
着陆滑跑距离
地面效应
描述:
为了研究飞机着陆三点滑跑时最佳的舵面偏转方案,采用工程图重建法对某型飞机进行了三维重建;在考虑
地面效应
影响的情况下,采用雷诺时均法和S-A模型对其舵面偏转的着陆滑跑状态进行数值仿真,分析了气动性能
玄云SW
1
20B航空发动机
尾流
热流场数值分析
作者:
龚淼
黄文
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
慢车除冰
航空发动机
热流场
尾流
描述:
以玄云SW
1
20B航空发动机为研究对象,在纯气相作用和发动机慢车状态下,对尾部热流场进行建模和
数值模拟
,通过分析尾部温度场和流场特性,得到温度和流速的分布及变化规律。在喷口端面中心建立坐标系
基于响应面法的短距/垂直起降飞机近地面升力损失
作者:
刘帅
王占学
周莉
史经纬
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
响应面
地面效应
交互作用
升力损失
短距/垂直起降(S/VTOL)
描述:
建立了短距/垂直起降(S/VTOL)飞机近地面升力损失的流场计算模型.通过
数值模拟
得出特定升力布局的飞机近地面状态各工况的升力损失.采用响应面法获得了飞机升力损失关于喷管落压比(NPR)、来流速度及
基于响应面法的短距/垂直起降飞机近地面升力损失
作者:
刘帅
王占学
周莉
史经纬
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
响应面
地面效应
交互作用
升力损失
短距/垂直起降(S/VTOL)
描述:
建立了短距/垂直起降(S/VTOL)飞机近地面升力损失的流场计算模型.通过
数值模拟
得出特定升力布局的飞机近地面状态各工况的升力损失.采用响应面法获得了飞机升力损失关于喷管落压比(NPR)、来流速度及
基于响应面法的短距/垂直起降飞机近地面升力损失
作者:
刘帅
王占学
周莉
史经纬
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
响应面
地面效应
交互作用
升力损失
短距/垂直起降(S/VTOL)
描述:
建立了短距/垂直起降(S/VTOL)飞机近地面升力损失的流场计算模型.通过
数值模拟
得出特定升力布局的飞机近地面状态各工况的升力损失.采用响应面法获得了飞机升力损失关于喷管落压比(NPR)、来流速度及
面向航空风洞
地面效应
模拟的高速移动带地板装置的设计
作者:
李朋春
刘军民
周德开
李隆球
来源:
工程设计学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
风洞
飞行器
地面效应
移动带地板装置
描述:
地面测试中,移动带线速度可稳定在54 m/s左右,速度误差为0.25%左右,且移动带整体振动量抑制在0.
1
mm左右。所研制的移动带地板装置成为国内最大的
地面效应
模拟装备之一,在风洞
地面效应
模拟与测试中具有广阔的应用前景。
基于响应面法的短距/垂直起降飞机近地面升力损失
作者:
刘帅
王占学
周莉
史经纬
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
响应面
地面效应
交互作用
升力损失
短距/垂直起降(S/VTOL)
描述:
建立了短距/垂直起降(S/VTOL)飞机近地面升力损失的流场计算模型.通过
数值模拟
得出特定升力布局的飞机近地面状态各工况的升力损失.采用响应面法获得了飞机升力损失关于喷管落压比(NPR)、来流速度及
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