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机动行为下飞机油箱晃动流固耦合动力学分析
作者: 杨尚霖   陈晓峰   杜发喜   雷忠琦   姚小虎   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 油箱晃动   过载   流固耦合   半滚倒转   机动行为  
描述: 飞机执行机动飞行时整体处于大过载状态,此时的油箱晃动流固耦合问题较为复杂。针对这一问题,以某型飞机整体油箱为研究对象,建立ABAQUS与Star-CCM+联合仿真流固耦合方法,对飞机半滚倒转
航空发动机螺栓加工工艺改进
作者: 杨玖锡   罗学玉   马鹏   何海林   宋孝松   肖黔红   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺改进   数控高速铣削   发动机   电火花加工   螺栓  
描述: 以发动机螺栓月牙槽为例,针对电火花加工后难以避免的表面黑斑及重熔层问题展开分析,通过工艺改进,采用数控高速铣削代替电火花加工,使用特制专用铣刀,通过“特殊数控程序、三步法”,解决了螺栓月牙槽加工瓶颈问题。
航空发动机螺栓加工工艺改进
作者: 杨玖锡   罗学玉   马鹏   何海林   宋孝松   肖黔红   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺改进   数控高速铣削   发动机   电火花加工   螺栓  
描述: 以发动机螺栓月牙槽为例,针对电火花加工后难以避免的表面黑斑及重熔层问题展开分析,通过工艺改进,采用数控高速铣削代替电火花加工,使用特制专用铣刀,通过“特殊数控程序、三步法”,解决了螺栓月牙槽加工瓶颈问题。
矩形通道内航空煤油浮升力影响及判据分析
作者: 王壮壮   周章文   张登成   粟银   来源: 弹箭与制导学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 3煤油   过载   浮升力   矩形通道   RP   判别准则  
描述: 研究了不同过载作用下,超临界压力RP-3航空煤油在矩形通道内的流动与传热特性,重点考察了浮升力对煤油流动换热的影响,并对浮升力判别准则进行了分析。研究表明:随着过载的增加,浮升力效应更加明显,通道内
矩形通道内航空煤油浮升力影响及判据分析
作者: 王壮壮   周章文   张登成   粟银   来源: 弹箭与制导学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 3煤油   过载   浮升力   矩形通道   RP   判别准则  
描述: 研究了不同过载作用下,超临界压力RP-3航空煤油在矩形通道内的流动与传热特性,重点考察了浮升力对煤油流动换热的影响,并对浮升力判别准则进行了分析。研究表明:随着过载的增加,浮升力效应更加明显,通道内
航空发动机机匣法兰连接螺栓受力分析
作者: 章胜   伍海辉   张如刚   艾兴   来源: 机械工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 预紧力   法兰   强度   螺栓   止口   载荷放大系数  
描述: 载荷放大系数与螺栓预紧力和机匣半径等参数有关,获得了载荷放大系数随预紧力的增大而减小、随机匣半径的增大而增大的结论。针对止口影响的研究表明,典型算例中,0.1 mm的止口过盈,螺栓载荷可以降低30%的轴向
航空发动机机匣法兰连接螺栓受力分析
作者: 章胜   伍海辉   张如刚   艾兴   来源: 机械工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 预紧力   法兰   强度   螺栓   止口   载荷放大系数  
描述: 载荷放大系数与螺栓预紧力和机匣半径等参数有关,获得了载荷放大系数随预紧力的增大而减小、随机匣半径的增大而增大的结论。针对止口影响的研究表明,典型算例中,0.1 mm的止口过盈,螺栓载荷可以降低30%的轴向
考虑浮升力影响的矩形通道内航空煤油流动换热数值研究
作者: 王壮壮   张登成   周章文   粟银   来源: 弹箭与制导学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 3煤油   过载   浮升力   二次流   矩形通道   超临界压力   RP   流动换热  
描述: 考虑浮升力影响的矩形通道内航空煤油流动换热数值研究
考虑浮升力影响的矩形通道内航空煤油流动换热数值研究
作者: 王壮壮   张登成   周章文   粟银   来源: 弹箭与制导学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 3煤油   过载   浮升力   二次流   矩形通道   超临界压力   RP   流动换热  
描述: 考虑浮升力影响的矩形通道内航空煤油流动换热数值研究
航空高速电机用深沟球轴承失效分析
作者: 王世杰     张作超     李泽强     张开     席仕平   来源: 哈尔滨轴承 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   保持架断裂   深沟球轴承  
描述: 某高速电机用深沟球轴承在工作短时间内出现保持架断裂故障。采用表面形貌观测、断口分析、化学成分分析和试验验证等方法,对故障轴承保持架断裂原因进行了分析。结果表明:故障轴承在过大的轴向力和润滑不足的综合作用下,加速了钢球与滚道间的磨损,使轴承产生运转阻滞,导致钢球对保持架的作用力增大,最终造成轴承保持架在薄弱处断裂失效。本文的研究结果为同类型失效轴承的设计改进和使用提供了指导。
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