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基于多普勒频移改变量的单星航空器位置验证
作者: 刘海涛   冯景勃   李冬霞   王磊   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 多普勒频移的改变量   S检验   B   星基ADS   位置验证   k   定位误差  
描述: (Kolmogorov-Smirnov,k-s)检验方法以识别虚假ADS-B消息,最后通过计算机仿真验证所提出方法的正确性和有效性。研究表明:所提出方法的检测概率达到97.75%以上,漏警概率低于4.50%,此外只需单颗低轨道卫星,并且对航空器和卫星的定位误差不敏感。
基于多普勒频移改变量的单星航空器位置验证
作者: 刘海涛   冯景勃   李冬霞   王磊   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 多普勒频移的改变量   S检验   B   星基ADS   位置验证   k   定位误差  
描述: (Kolmogorov-Smirnov,k-s)检验方法以识别虚假ADS-B消息,最后通过计算机仿真验证所提出方法的正确性和有效性。研究表明:所提出方法的检测概率达到97.75%以上,漏警概率低于4.50%,此外只需单颗低轨道卫星,并且对航空器和卫星的定位误差不敏感。
航空声纳浮标多基地探测阵型性能分析
作者: 杜向辉   王永恒   刘亭   来源: 舰船电子工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 多基地探测   探测阵型   声纳浮标   定位误差   航空反潜  
描述: 借鉴国外无人机浮标多基地探测阵型,首先选定两种适用于多基地航空声纳浮标的探测阵型;其次从声纳方程出发推导了多基地探测范围,并结合具体探测阵型给出探测面积的分析结果;然后根据多基地探测的测距测向信息,采用最小二乘算法对选定探测阵型中有效探测范围内的定位误差结果进行分析;最后对选定的探测阵型进行探测面积和定位误差的对比仿真。仿真结果表明:在固定的探测范围下,按照“田字格”探测阵型可以得到最大的探测面积和最优的定位误差,但消耗的浮标数量最多;而按照“十字”探测阵型,采用不同的基线长度,系统可在浮标使用数量、探测面积和定位误差之间进行平衡,该仿真结果可为工程应用提供一定的参考价值。
共信道干扰环境下星基ADS-B系统监视性能
作者: 刘海涛   李少洋   秦定本   李冬霞   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 共信道干扰   星基ADS   B系统   监视容量   位置消息更新间隔   位置报告更新间隔  
描述: 星基广播式自动相关监视系统(星基ADS-B)是实现广域范围内航空器监视的主要技术手段。为揭示星基ADS-B系统共信道干扰对系统监视性能的影响,提出了星基ADS-B系统监视容量的计算方法。首先给出了星基ADS-B 系统模型,随后理论分析给出消息正确接收概率、位置消息更新间隔及位置报告更新间隔的计算公式,以此为基础给出了星基 ADS-B系统监视容量的计算公式,最后基于SNS软件构建了星基ADS-B仿真系统,仿真验证了理论结果的正确性。研究表明:星基ADS-B系统的监视容量由ADS-B应用子系统所要求的航空器位置报告更新间隔、航空器~卫星链路的误码率、卫星~地面站链路的误码率及卫星数目联合确定。
战场飞行员遇险事件发生规律分析
作者: 王彦虎   周开园   任杰   张建杰   来源: 空军医学杂志 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: S检验   卫勤建设   多项式拟合   飞行员   单样本K   减员规律  
描述: 目的探讨作战背景下飞行员遇险事件的发生规律,为未来我军战场飞行员的减员预计提供参考。方法搜集整理美军近代以来5次历史战争中飞行员遇险事件的发生数据,应用SPSS 22.0软件进行单样本K-S检验
基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
作者: 吕宗平   王松涛   张兆宁   来源: 安全与环境工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 通信导航监视性能   碰撞风险评估   人为因素   CREAM和IDAC   定位误差   自由飞行   航空器  
描述: 自由飞行可以有效解决航路拥挤问题,提高空域利用率。为研究自由飞行下航空器的碰撞风险,选取影响航空器定位误差的主要因素通信导航监视(CNS)性能、高空风、人为因素,其中对CNS性能和高空风采用随机微分方程进行分析,人为因素采用CREAM和IDAC相结合的综合分析法进行研究,并建立相应的碰撞风险模型,对航空器飞行安全间距的安全性进行评估。最后,对所建模型进行实例验证,结果证实了模型的可行性。
基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
作者: 吕宗平   王松涛   张兆宁   来源: 安全与环境工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 通信导航监视性能   碰撞风险评估   人为因素   CREAM和IDAC   定位误差   自由飞行   航空器  
描述: 基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
北斗/GPS在民航中的完好性分析与评估
作者: 刘瑞华   丁其金   翟显   来源: 航天控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 可见星   完好性   水平保护门限   北斗   GPS   定位误差  
描述: 根据北斗卫星导航系统星座状态及其公开的服务性能,结合国际民航组织规定的民航非精密进近的应用需求,对北斗卫星导航系统在民航中的完好性进行分析,并提出相应的测试与评估方法。以天津某已知基准点为例,利用所提出的方法,对北斗在民航中的完好性进行评估,结果表明:在所观测区间,北斗系统平均可见星个数大于7颗,平均水平保护限值小于70m,能够较好地满足非精密进近的要求,为民用航空非精密进近提供具备完好性保证的服务。
基于大数据的航空公司客户价值的分析与研究
作者: 徐伶伶   张淑莲   张欣   来源: 信息与电脑(理论版) 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: means算法   TRFMZ模型   客户价值   k  
描述: 基于大数据的航空公司客户价值的分析与研究
ADS-B在民航空中交通管制中的实践探析
作者: 蔡子豪   来源: 科技风 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: ADS   B   空中交通管制   实践  
描述: 我国社会经济在发展的过程中,交通压力逐渐增加,相关部门对空中交通进行了严格的管制,为此采用ADS-B技术为航空器提供虚拟雷达管制服务,在雷达无法探测地区通过此种技术能够增强雷达监视能力,这在较大程度上可有效提高航路飞行容量,以此为空中交通管制质量的提升奠定良好的基础。
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