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关键词
民用飞机客舱地板支撑件分析
作者: 罗泰   来源: 科技经济导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 地板支撑件   强度校核   飞行器设计  
描述: 民用飞机由于自身的结构形式,常在客舱地板面板下布置辅助支撑件。支撑件由于减重原因通常采用较轻质的材料来承受地板传来的部分商载。本文将从结构形式、鉴定试验、载荷分析、有限元计算等方面针对某机型地板支撑件进行校核,验证其在该机型上的承载能力。
浅析民用飞机适坠性验证在民机设计中的应用
作者: 罗泰   来源: 科技展望 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 坠撞   飞行器设计   适坠性   适航验证  
描述: 民用运输类飞机适坠性要求涉及到CCAR25、FAR25、CS25等运输类飞机标准中的诸多条款,在民机设计的预研阶段便需要对运输类型号飞机制定整套合理的坠撞适航符合性验证的规划,从而建立一套充分完善的型号坠撞动力学建模及仿真分析方法,对民机设计的各研制阶段起到重要的指导意义。
我国航空航天结构强度事业的开拓者——黄玉珊
作者: 索涛   李玉龙   郭万林   来源: 力学进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天   固体力学   结构强度   飞行器设计  
描述: 黄玉珊先生是我国著名的力学家、航空航天科学家,新中国航空高等教育的奠基人.他不满14岁考入大学,不满23岁时师从国际著名力学大师铁摩辛柯获博士学位,随即义无反顾地回到战火连绵的祖国,受聘中央大学教授.新中国成立后,面对航空工业初建时期技术基础薄弱、人才储备不足、教育体系不完善的困境,他呕心沥血,鞠躬尽瘁,建立新学科,开创新局面,毕生致力于祖国航空航天教育和科技事业.他被认为是我国旧飞机疲劳定寿和延寿、损伤容限评定和新飞机损伤容限设计最早的创始人之一,也是我国飞机自激励振动研究和航天结构环境强度事业的开拓者.本文通过回顾黄玉珊先生在固体力学、航空航天结构强度领域的主要学术成果和卓越贡献,缅怀其坚定不移的报国情怀、严谨求实的治学态度、勇于开拓的创新精神、高瞻远瞩的学术视野以及求真务实的教育思想.
飞机结构强度试验机翼加载接头设计与分析
作者: 王鑫涛   来源: 工程与试验 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元   强度校核   加载接头  
描述: 飞机结构强度试验机翼加载接头设计与分析
飞机结构强度试验机翼夹具设计与分析
作者: 王鑫涛   来源: 工程与试验 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 夹具   有限元   强度校核  
描述: 飞机结构强度试验机翼夹具设计与分析
飞机结构强度试验机身支持设计与分析
作者: 王鑫涛   来源: 工程与试验 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元   强度校核   支持  
描述: 飞机结构强度试验机身支持设计与分析
航空刹车盘轴式动力试验台主体结构设计
作者: 方新文   康磊   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 主体结构   安全性   强度校核   刹车盘  
描述: 以航空机轮刹车盘动力性能测试试验为主,介绍了航空刹车盘轴式动力试验台主体机械结构设计。考虑到试验对象的特殊性,在试验台主体结构设计时,应对主体结构进行强度校核,在满足试验技术性能指标的前提下,考虑试验台主体结构的布局合理性及操作简易性。航空刹车盘轴式动力试验台的试验转速高达3000r/min,其主体结构需具备安全性。
航空典型金属结构强度校核软件的设计与实现
作者: 许向彦   艾森   王立凯   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 强度校核   HAJIF   金属结构  
描述: 航空典型金属结构的强度校核是设计人员重点关注的问题之一。当前,金属结构强度校核的算法与理论已趋于成熟,然而软件化与工具化的缺乏始终制约着强度校核的计算效率。鉴于此,本文依托HAJIF平台设计并实现了航空典型金属结构强度校核软件,完成了强度校核任务的批量计算与结果图形化显示,同时可自动生成校核报告,显著提高了强度设计与分析人员的工作效率。
基于AVR单片机的四旋翼飞行器的设计
作者: 曹鲁成   何晋   李珂   苏颖   晋春杰   来源: 现代电子技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行测试   四旋翼飞行器   AVR单片机   PID参数设置   飞行器设计   惯性测量单元  
描述: 基于AVR单片机的四旋翼飞行器的设计
某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析
作者: 刘平   许炼   张达   来源: 机械设计与制造 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹分析   桨轴   强度校核   故障   应力分析   疲劳  
描述: 桨轴为航空涡轮螺桨发动机减速器的重要传力构件,在工作中承受复杂的飞行载荷。通过对某型航空发动机桨轴在疲劳试验中产生的裂纹进行研究,采用有限元理论计算和试验验证分析结果表明在桨轴的强度薄弱区域承受的试验载荷偏大,同时由于存在刀痕等加工质量问题,导致试验中桨轴提前失效。通过选取实测飞行载荷作为疲劳试验载荷以及改进试验方法等措施对桨轴进行了应力分析及疲劳强度校核,与第二次试验结果吻合较好。该结果可为后续航空发动机轴类试验的强度分析及疲劳试验方法提供依据。
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