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根据【关键词:
图像处理,复合材料,目标检测,缺陷检测
】搜索到相关结果
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关键词
作者:
张德伟
卫炜
张聘
王琦
赵聪
安鲁陵
来源:
复合材料科学与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
ABAQUS
外形调控
复合材料
数字化测量
逆向工程
描述:
作者:
徐林
刘传军
赵崇书
来源:
复合材料科学与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
制造技术
复合材料
航空应用
民用飞机
轻量化
描述:
高性能碳纤维双马树脂
复合材料
在航空领域的应用
作者:
李伟东
杨焕志
段子琦
申鹏飞
钟翔屿
包建文
来源:
合成纤维
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
聚丙烯腈基碳纤维
高强中模碳纤维
双马来酰亚胺树脂
复合材料
应用
描述:
聚丙烯腈基碳纤维因其高强度、轻质、耐疲劳等优异性能,被用于制备高性能
复合材料
,成为先进
复合材料
的主要增强纤维材料之一,已广泛应用于航空、航天等尖端技术领域。高强中模碳纤维增强树脂基
复合材料
是当前及
基于深度学习的航司航空发动机智能损伤检测一体化解决方案
作者:
王锦申
黄旭
万夕里
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
编码器
发动机
目标检测
深度学习
一体化解决方案
神经网络
在线计数
孔探检测
描述:
、深度融合网络、
目标检测
和追踪算法等三种深度学习方法,以实现对大型航司发动机的损伤进行识别、检测、追踪、在线计数和孔探报告自动生成。实现结果表明这些方法对减轻劳动强度、提高生产效率和提高检测精度具有实际的应用价值,对保证发动机适航具有重要意义。
基于深度学习的航司航空发动机智能损伤检测一体化解决方案
作者:
王锦申
黄旭
万夕里
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
编码器
发动机
目标检测
深度学习
一体化解决方案
神经网络
在线计数
孔探检测
描述:
、深度融合网络、
目标检测
和追踪算法等三种深度学习方法,以实现对大型航司发动机的损伤进行识别、检测、追踪、在线计数和孔探报告自动生成。实现结果表明这些方法对减轻劳动强度、提高生产效率和提高检测精度具有实际的应用价值,对保证发动机适航具有重要意义。
航空航天先进结构材料技术现状及发展趋势
作者:
张国庆
滕超逸
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
结构材料
复合材料
轻质高强金属
高分子材料
结构陶瓷
描述:
近年来的技术现状及发展趋势,在高性能高分子材料及其
复合材料
、高温与特种金属结构材料、轻质高强金属及其
复合材料
、先进结构陶瓷及其
复合材料
四方面进行重点阐释,明确我国航空航天结构材料的研发与生产仍面临着跟踪研
DA42NG飞机
复合材料
三四级损伤修理流程分析
作者:
卿昕
来源:
科技资讯
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
喷漆
固化
复合材料
打磨
铺层
飞机三四级损伤
描述:
DN42NG飞机由奥地利钻石飞机公司设计制造,机身、机翼、安定面、操纵舵面等结构均为
复合材料
。某校大量采购了DN42NG飞机作为中教机使用。随着飞机运行量的增加,各分院的DA42NG飞机已经出现
浅谈大型客机
复合材料
制孔新工艺的风险应对
作者:
于波
来源:
工业技术创新
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
制孔工艺
切削热
风险应对
大型客机
复合材料
钻头
描述:
基于碳纤维
复合材料
的大型客机制孔新工艺,阐述了面临的风险,并提出了相应的应对措施。实践表明:分层破坏、刀具性能、孔径公差、手工操作不确定性是
复合材料
制孔工艺的四大主要风险问题。加装支撑垫板、加涂固化
通用飞机
复合材料
翼尖结构强度分析
作者:
陈辉
胡卿
刘金朋
梁文峰
来源:
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
Wu失效准则
Tsai
通用飞机
翼尖
复合材料
描述:
,其Tsai-Wu的最大失效指数为
1
.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.82
1
,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
通用飞机
复合材料
翼尖结构强度分析
作者:
陈辉
胡卿
刘金朋
梁文峰
来源:
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
Wu失效准则
Tsai
通用飞机
翼尖
复合材料
描述:
,其Tsai-Wu的最大失效指数为
1
.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.82
1
,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型
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